Меджидие (крейсер) (By;'n;ny (tjywvyj))

«Меджидие» с 26 мая 1915 до 1 мая 1918 года — «Прут»
Крейсер «Прут»
Служба
Османская империя  Российская империя  Турция
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Организация	Османский флот Российский императорский флот
Изготовитель	«Крамп и сыновья» (Филадельфия, США)
Заказан к постройке	1900 год
Строительство начато	7 ноября 1901 года
Спущен на воду	8 июля 1903 года
Введён в эксплуатацию	19 декабря 1903 года
Выведен из состава флота	исключен 1 марта 1947 года
Статус	разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	4030 тонн
Длина	105,15 м
Ширина	14,5 м
Осадка	5,21 м
Бронирование	Броневая палуба — 101 мм, боевая рубка — 26 мм
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 16 котлов Никлосса
Мощность	12 500 л. с. (9,2 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	22 узла (40,7 км/ч)
Дальность плавания	700/1100 миль (22/12 уз.)
Экипаж	19 офицеров и 249 матросов
Вооружение
Артиллерия	2 × 152-мм 8 × 120-мм 6 × 47-мм 6 × 37-мм С 1916: 10 × 1 — 130-мм/55, 4 × 1 — 7,62-мм С 1917: 8 × 1 — 130-мм/55, 2 × 1 — 75-мм/30, 4 × 1 — 7,62-мм
Минно-торпедное вооружение	Два надводных торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

«Прут» («Меджидие») — бронепалубный крейсер турецкого и Российского императорского флотов.

История

Был построен в США для турецкого флота. Назван «Меджидие» в честь султана Абдул-Меджида I. Участвовал в Балканских войнах. В октябре 1912 обстрелял болгарский порт Варну. 9(22) декабря 1912 был атакован греческой подводной лодкой «Дельфин I», но торпеда прошла мимо. Участвовал в двух сражениях с греческим флотом: сражении у Элли и сражении при Лемносе (1913), а также в высадке десанта у Шаркёя 18 февраля 1913.

Во время Первой мировой войны действовал в Чёрном море.

• В конце ноября 1914 года «Меджидие» вместе с крейсерами «Мидилли» и «Хамидие» охранял конвои, перевозившие снабжение в Трапезунд. В декабре 1914 туда на борту крейсера был доставлен Хафыз Хаккы-паша, привёзший инструкции начальнику штаба 3-й армии. Последний раз крейсеру случилось там быть 6 декабря 1914 вместе с другим крейсером, «Явуз Султан Селим», и торпедными канонерскими лодками «Берк-и Шевкет» и «Пейк-и Шевкет», дальнейшие заходы стали невозможны из-за выставленного Черноморским флотом минного заграждения.
• 21 марта (3 апреля) 1915 — Под командованием корветтен-капитана Эрнста Бюхселя во главе группы из крейсера «Хамидие» и эсминцев «Муавенет-и Миллие», «Ядигар-и-Миллет», «Ташоз» и «Самсун» при попытке обстрела Одессы подорвался на русской мине заграждения (погибло 26 человек), выставленного минным заградителем «Дунай». Корабль получил большую пробоину, через которую были затоплены кочегарные отделения и другие помещения, образовался сильный крен, крейсер уклонился от курса и сел на мель. Ввиду небольшой глубины (около 12 метров) его верхние надстройки остались над водой. После снятия команды и уничтожения корабельной радиостанции он был добит торпедой, выпущенной эсминцем «Ядигар-и-Миллет».
• 25 мая (9 июня) 1915 — Поднят русскими спасателями и отбуксирован для ремонта в Одессу, где на следующий день поставлен в док.
• 30 мая (14 июня) — При осмотре внутренних помещений корабля обнаружена сигнальная книга турецкого флота, позднее переведённая на русский язык, и большое количество заполненных бланков радиограмм, на основе которой российскими специалистами был раскрыт применяющийся в турецком флоте шифр.
• 26 июня 1915 — Зачислен в списки Черноморского флота, получив наименование «Прут».
• 25 февраля 1916 — Введён в строй. Старая артиллерия снята и отправлена на усиление обороны Одессы, крейсер вооружили десятью 130-мм орудиями Б-7 с недостроенного дредноута «Император Александр III».
• 25 февраля — 18 апреля 1916 — Участвовал в Трапезундской наступательной операции.
• 29 декабря 1917 — Включён в состав Красного Черноморского флота
• 1 мая 1918 — Захвачен в Севастополе германскими войсками и возвращён Турции.

Во время распада Османской империи крейсер, как и другие корабли турецкого флота, был интернирован союзниками в Мраморном море. Возвращён турецкому флоту в 1925 году. В 1925—1927 годах проходил ремонт на верфи в Гёльджюке, после чего служил в турецком флоте. С 1940 — учебный корабль. 1 марта 1947 г. выведен из состава флота. Продан на слом в 1952, разобран между 1952 и 1956 гг.

Командный состав

Старшие офицеры

• 23.09.1915 — старший лейтенант Н. Р. Гутан 2-й
• 24.04.1916 — старший лейтенант В. Е. Погорельский

Литература

• Conway All The World’s Fightingships 1860—1905
• Robert Gardiner, Randal Gray, Przemyslaw Budzbon: Conway’s all the world’s fighting ships, 1906—1921. Naval Institute Press, 1985.
• Türk Silahlı Kuvvetleri Tarih — Balkan Harbi, VII nci Cilt: Osmanlı Deniz Harekâtı 1912—1913, Genelkurmay Basımevi, Ankara, 1993.
• Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828—1923, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1995, ISBN 1-55750-659-0.
• Edward J. Erickson: Ordered to die: a history of the Ottoman army in the First World War. Greenwood Press, 2001.
• Edward J. Erickson: Defeat in detail: the Ottoman Army in the Balkans. 1912—1913. Greenwood Publishing, 2003.
• Lawrence Sondhaus: Naval warfare, 1815—1914. Routledge, 2001.

Ссылки

• Военно-морская коллекция
• Российский императорский флот
• Черноморский флот
• Архив фотографий русского и советского ВМФ
• Подъём турецкого крейсера «Меджидие» в 1915 году