45°01′07″ с. ш. 38°59′19″ в. д.HGЯO

Краснодар I (Tjgvuk;gj I)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Краснодар-1
Тихорецкая — Краснодар 1
Краснодар 1 — Крымская
Тимашевская — Краснодар 1
Кавказская — Краснодар 1
Северо-Кавказская железная дорога
45°01′07″ с. ш. 38°59′19″ в. д.HGЯO
ДЦС 2
Регион ж. д. Краснодарский
Оператор РЖД
Дата открытия 1888 год[1]
Прежние названия Екатеринодар (1889—1920)
Количество платформ 4
Тип платформ 1 боковая и 3 островных
Форма платформ Прямая
Архитекторы Г. И. Волошинов
Выход к Привокзальной площади
Расположение Краснодар, Россия
Пересадка на А: 2е, 20, 45;
Тб: 2, 4, 6, 7, 8, 15, 20;
Тм: 1, 11, 15.
Расстояние до Тихорецкой 136 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Тимашёвской 73 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Крымской 86 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Кавказской 136 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 524404
Код в «Экспресс-3» 2064800
Соседние о. п. 666 км[вд], Завод имени Седина, МЖК[вд] и Краснодар-Сортировочный
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Краснодарский край)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 231721141010005 (ЕГРОКН)
объект № 2330308000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Краснода́р-1 — узловая станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Краснодаре, административном центре Краснодарского края. На территории станции расположен главный железнодорожный вокзал города.

История

[править | править код]

Впервые железнодорожный вокзал в Екатеринодаре был открыт 1888 году. Здание вокзала представляло собой одноэтажный зал ожидания с двумя двухэтажными флигелями. В начале XX века фасад вокзала был перестроен, появились большие стеклянные витражи. Здание вокзала было разрушено во время Великой Отечественной войны, в 1943 году.

После войны началось проектирование и строительство нового здания вокзала. Проектом нового вокзала занимался известный советский архитектор Г. И. Волошинов. Здание, построенное в духе сталинского ампира, искусно отделано мрамором. Архитектурной доминантой является башня со шпилем, на которой установлены часы. В интерьере преобладает лепнина, росписи украшают потолок, а над центральным залом, где установлены статуи Карла Маркса и В. И. Ленина, сооружён массивный купол. 21 мая 1952 года состоялось торжественное открытие нового вокзала[2].

Помимо железнодорожного вокзала, по проекту А. Н. Душкина была реконструирована Привокзальная площадь, также появились автовокзал и трёхэтажное здание управления Северо-Кавказской железной дороги.

Ввиду сильно возросшего пассажиропотока вокзалу Краснодар-1 требовалось расширение. В начале 2000-х годов началась реконструкция вокзала: было сделано две большие современные пристройки в стиле брутализма. Был демонтирован пешеходный мост из фойе второго этажа на платформу № 2, вместо него были проложены подземные переходы между платформами № 1, № 2 и № 3.

После реконструкции вместимость вокзала увеличилась до 2 тыс. пассажиров, а общая площадь здания возросла до 11 м². Является не только основным железнодорожным вокзалом города Краснодара, но и всей Северо-Кавказской железной дороги, которая была образована в 1918 году после национализации частных железных дорог из Армавир-Туапсинской железной дороги и Владикавказской железной дороги.

Ансамбль станции Краснодар-1 признан объектом культурного наследия народов России регионального значения, в который входит: Привокзальная площадь (южная сторона), железнодорожный вокзал 1956 года (архитектор А. Н. Душкин), автовокзал (1950-е гг.), управление Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги (1950-е гг)[3].

Пассажирское движение

[править | править код]

Станция Краснодар-1 является узлом пяти направлений железнодорожных линий:

  1. на Усть-Лабинскую, Кавказскую (восток);
  2. на Кореновск, Тихорецкую;
  3. на Тимашевскую-1, Староминскую, Батайск;
  4. на Энем-1, Горячий Ключ, Кривенковскую, Туапсе;
  5. на Абинскую, Крымскую (запад).

С железнодорожного вокзала станции Краснодар-1 можно отправиться в любой регион России и ближнего зарубежья (Белоруссия, Украина, Абхазия). От вокзала ежедневно отходят пассажирские и скорые поезда дальнего следования в крупные города страны. Также в обороте станции Краснодар-1 действует пригородное сообщение со многими городами Краснодарского края, а также скоростное пригородное сообщение в соседние регионы: в Ростов-на-Дону (Ростовская область) и Минеральные Воды (Ставропольский край).

Практически все пассажирские поезда дальнего следования, следующие из регионов на Черноморское побережье Краснодарского края, проезжают через железнодорожный вокзал станции Краснодар-1. Ежедневно станция обрабатывает большое количество поездов дальнего следования, скоростных поездов «Ласточка» и пригородных электропоездов. Станция Краснодар-1 является крупным пассажирским терминалом юга России.

Основные направления

[править | править код]
Страна Пункт назначения
Белоруссия Минск, Брест
Россия Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Симферополь, Екатеринбург, Адлер, Иркутск, Пермь, Волгоград, Астрахань, Владикавказ, Калининград, Кисловодск, Керчь, Красноярск, Смоленск, Новороссийск, Анапа

Перевозчики и расписание

[править | править код]
Перевозчик Дистанция Расписание
Российские железные дороги (ФПК, ЮДОСС) Дальнее следование РЖД
Гранд Сервис Экспресс Поезда Гранд Сервис
Белорусская железная дорога БЧ
Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение СКППК
Кубань Экспресс-Пригород Экспресс-Пригород

Общественный транспорт

[править | править код]
  • Автобус: №№ 2е, 45.
  • Трамвай: №№ 1, 11.15.
  • Троллейбус: №№ 2, 4, 6, 7, 8, 15, 20.

Показатели пассажиропотока

[править | править код]

В январе — феврале 2018 года было отправлено 242 тысячи пассажиров, третий результат по СКЖД[4].

Коммерческие операции, выполняемые на станции

[править | править код]
  • Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа.
  • Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования[5].

Галерея

[править | править код]
  • Вид на здание вокзала со стороны города
    Вид на здание вокзала со стороны города
  • Фирменный двухэтажный поезд № 104Ж Краснодар — Москва на пятом пути.
    Фирменный двухэтажный поезд № 104Ж Краснодар — Москва на пятом пути.
  • Тепловоз 2ТЭ116-1660 и электропоезд ЭД9М- 1007 прибывают на станцию Краснодар-1.
    Тепловоз 2ТЭ116-1660 и электропоезд ЭД9М- 1007 прибывают на станцию Краснодар-1.
  • ВЛ80С-892 с грузовым поездом на перегоне Краснодар-1 — Краснодар-Сортировочный.
    ВЛ80С-892 с грузовым поездом на перегоне Краснодар-1 — Краснодар-Сортировочный.
  • Вид на платформы № 3 (ближняя) и № 4 (дальняя). № 4 используется только грузовыми составами.
    Вид на платформы № 3 (ближняя) и № 4 (дальняя). № 4 используется только грузовыми составами.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Архангельский, Архангельский, 1981.
  2. ↑ Как менялось здание вокзала «Краснодар-1» с течением времени. Блокнот Краснодар (14 мая 2019). Дата обращения: 5 апреля 2022. Архивировано 17 июля 2019 года.
  3. ↑ Номер решения о постановке железнодорожного вокзала станции Краснодар-1 на государственную охрану: 10.10.95 № 14-р 23.11.98 № 48-п 313-КЗ.
  4. ↑ Около 350 тыс. пассажиров было отправлено с ж/д вокзалов Ростова в январе-феврале 2018 года. Бизнес-газета. Новости Ростова-на-Дону. Дата обращения: 26 марта 2018. Архивировано 27 марта 2018 года.
  5. ↑ Станция Краснодар I в Тарифном руководстве № 4, 2021.

Литература

[править | править код]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Краснодар_I&oldid=137472637