55°51′04″ с. ш. 49°08′06″ в. д.HGЯO

Казметрострой (Tg[bymjkvmjkw)

Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «Казметрострой»
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1997
Прежние названия МУП «Казметрострой»
Расположение  Россия: Казань
Ключевые фигуры Рахимов Марат Мулахмедович (Генеральный директор)
Отрасль Строительство
Чистая прибыль 74 630 тыс. рублей (2015)[1]
Число сотрудников 1017 (2014 год)
Аудитор ООО «ФПС»
Сайт казметрострой.рф

АО «Казметрострой» — российская строительная компания, генеральный подрядчик строительства Казанского метрополитена.

Муниципальное унитарное предприятие «Казметрострой» образовано 17 марта 1997 года Постановлением № 01-1975 комитета по управлению коммунальным имуществом Главы администрации города Казани. Костяк предприятия составили работники ОАО «Бамтоннельстрой» (БАМ), получившие большой опыт строительства тоннелей в сложных гидрогеологических условиях, и работники треста Ташметрострой (г. Ташкент), имеющие большой опыт строительства объектов метрополитена.

16 ноября 2012 года было принято решение о приватизации МУП «Казметрострой» путём его преобразования в ОАО «Казметрострой». Все имущество МУП «Казметрострой», права и обязательства, в том числе в отношении должников и кредиторов были переданы ОАО «Казметрострой»[2]. Обыкновенные именные бездокументарные акции ОАО «Казметрострой» в количестве 1 659 403 591 штук номинальной стоимостью 1 рубль, были размещены единственному учредителю — Муниципальному образованию г. Казани[3]. Уставной капитал составил 1 659 403 591 рублей.

Оборудование

[править | править код]

АО «Казметрострой» имеет 4 тоннелепроходческих комплекса — Lovat RMP226SE «Сююмбике» (приобретен в 1999 году), 2 комплекса фирмы Wirth-NFM «Алтынчеч»(приобретен в 2004 году[4]) и «Айсылу» (приобретен в 2009 году[5]), «Ляйсан» производства Hitachi[6], приобретённый в 2012 году. Также имеется вертикальный проходческий щит для проходки стволов вертикальных шахт производства ООО «ТоннельСпецРемонт»[7].

Парк автосамосвалов — 80 единиц, автобетоносмесителей — 25 единиц, 32 единицы кранового оборудования, в том числе автокраны КАТО — 50 тн. и Liebherr — 160 тн., 14 единиц экскаваторов, в том числе Hitachi — 5 единиц.

Завод ЖБИ «Казметрострой» оснащен всем необходимым оборудованием и технологиями для выпуска бетона класса В45, F 300, W12 для производства блоков тоннельной обделки. 12 комплектов форм обеспечивают изготовление 300 колец тоннельной обделки в месяц[8].

Построенные и строящиеся объекты

[править | править код]

Финансовые показатели

[править | править код]
Показатель (млн. руб) 2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год
Выручка 3 726,7 8 026,3 8 346,9 2 897,4 2 138,9 4 497 3 155 2 260 981 106 3 097
Валовая прибыль (убыток) 187,4 254,4 89,9 225,7 216,1 231 246 261 -18 20 718
Чистая прибыль (убыток) 27,5 77,5 0,14 0,69 74,6 58 5 2,3 2,6 -30 165
Платежи в бюджет и
внебюджетные фонды
199,3 667 15 082 10 339

Примечания

[править | править код]
  1. Годовой отчет ОАО «Казметрострой» за 2015 г. (ZIP). Центр раскрытия корпоративной информации (4 апреля 2016). Дата обращения: 12 июля 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
  2. Сообщение о принятии решения о размещении ценных бумаг. Ассоциация защиты информационных прав инвесторов (16 ноября 2012). Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. Сообщение об утверждении решения о выпуске ценных бумаг. Ассоциация защиты информационных прав инвесторов (21 ноября 2012). Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  4. Казанское метро: Строительство и история. Дата обращения: 25 апреля 2012. Архивировано 28 апреля 2012 года.
  5. Метростроевцы Казани приобрели новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу». ИА «Татар-информ» (17 июля 2009). Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 14 сентября 2012 года.
  6. Новый туннелепроходческий комплекс «Казметростроя» получит имя «Ляйсан» - этот вариант одобрил и производитель ТПК компания Hitachi. Электронная газета БИЗНЕС Online (13 августа 2012). Дата обращения: 13 августа 2012. Архивировано 16 апреля 2013 года.
  7. Закончен монтаж металлоконструкций на вентиляционной шахте №119. ООО «ТоннельСпецРемонт» (3 марта 2011). Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  8. Краткая справка. МУП Казметрострой. Официальный портал мэрии Казани. Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 2 января 2011 года.
  9. Оксана Емелина. Самарский треугольник. Самарские Известия (22 февраля 2007). Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 1 августа 2012 года.
  10. «Казметрострой» выиграл тендер на строительство в Москве. Татарская деловая газета «еТатар» (13 октября 2011). Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  11. Казанские метростроители построят станцию метро и новый перегон на Калининско-Солнцевской линии. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 февраля 2014). Дата обращения: 20 марта 2014. Архивировано 20 марта 2014 года.