КАвЗ-4270 (TGf{-4270)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
КАвЗ-4270 | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | КАвЗ |
Проект, г | 2014 |
Выпускался, гг | с 2016 |
Экземпляры | не менее 845 |
Полная масса, т | 15,7 |
Снаряжённая масса, т | 9,74 |
Макс. скорость, км/ч | 100 |
Класс автобуса | большой |
ЭКО стандарт | Евро-5 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 27 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 84 |
Габариты | |
Длина, мм | 10340 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3190—3570 (по крышке газовых баллонов) |
Низкопольность, % | 0—60 (LE) |
База, мм | 4900 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2 |
Формула дверей | 1-2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Cummins, ЯМЗ |
Тип топлива | КПГ, дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | вертикальное |
Мощность, л. с. | 180 |
Крутящий момент, Н·м | 678,3 |
Объём, см³ | 5900 |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | Allison T270R |
Тип коробки передач | автоматическая |
Количество передач | 6 |
Медиафайлы на Викискладе |
КАвЗ-4270 — городской автобус большого класса[1][2][3][4] производства Курганского автобусного завода. Спроектирован в 2014 году. В том же году был выпущен первый опытный экземпляр. В сентябре 2014 года была разработана новая модификация автобуса КАвЗ-4270-70[5].
Модификации
[править | править код]- КАвЗ-4270 — базовая модификация, выпущен 1 экземпляр (позже модернизирован до модификации КАвЗ-4270-70)[6].
- КАвЗ-4270-50 — дизельная модификация. Установлен двигатель Cummins[источник не указан 317 дней].
- КАвЗ-4270-70 — доработанный вариант автобуса. От базовой модификации отличается дверьми, над второй дверью установлен ЭМУ. Модификация выпускается с 2016 года по настоящее время. Установлен двигатель Cummins на КПГ. Выпущен 351 экземпляр[источник не указан 317 дней].
- КАвЗ-4270-80 — модификация на базе КАвЗ-4270-70, отличается двигателем ЯМЗ на КПГ. Разработана в 2018 году, серийно выпускается с 2019 года. Выпущено 250 экземпляров[источник не указан 317 дней].
- КАвЗ-4270-82 — модификация, разработанная в 2020 году, выпускается с 2021 года[7].
- КАвЗ-4270 LE — полунизкопольная модификация автобуса, оснащается двигателем ЯМЗ-536 на КПГ. Модификация впервые представлена на выставке «BW Expo 2022»[источник не указан 317 дней].
Города-эксплуатанты
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Список примеров в этой статье не основывается на авторитетных источниках, посвящённых непосредственно предмету статьи. |
- Арзамас
- Керчь
- Киров
- Кострома
- Краснодар
- Курган
- Лабытнанги
- Липецк
- Набережные Челны
- Нижневартовск
- Новокузнецк
- Новый Уренгой
- Ноябрьск
- Пенза
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Саки
- Сальск
- Севастополь
- Симферополь
- Таганрог
- Химки
- Якутск
Прочее
[править | править код]В октябре 2014 года первый экземпляр с заводским номером 1 был представлен на ВДНХ. Позднее этот автобус был переделан в КАвЗ-4270-70[источник не указан 317 дней].
Согласно новым стандартам, автобус относится к большому классу, так как имеет длину более 10 метров[8].
Примечания
[править | править код]- ↑ КАвЗ-4270 — технические характеристики, цена автобуса у дилеров . bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
- ↑ Автобус КАвЗ-4270 . ТЕХИНКОМ. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
- ↑ КАвЗ 4270-70CNG, газовый, Евро 5 . www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
- ↑ Городской автобус КАвЗ 4270-50 . www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 26 января 2023 года.
- ↑ Производить городские автобусы с газовым двигателем начали на заводе в Курганской области . Интерфакс (16 сентября 2014). Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.
- ↑ Курганская область, КАвЗ-4270-70 № М 034 МВ 45 . Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
- ↑ Ожерельев, Михаил. Везет 90 человек, а затраты как на легковушку: мои впечатления от автобуса КАВЗ-4270 в версии CNG . 5 колесо (26 декабря 2021). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ Федеральный закон "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ (последняя редакция) . КонсультантПлюс. Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.
В статье имеются утверждения, не подкреплённые источниками. |