Инцидент с Boeing 767 в Кливленде (Nuen;yum v Boeing 767 f Tlnflyu;y)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 1989 Delta Air Lines
Самолёт за год до инцидента
Самолёт за год до инцидента
Общие сведения
Дата 11 сентября 2001 года
Время посадка — 09:47 EST
Характер Подозрение в угоне, Ложная тревога
Место место посадки — Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт Кливленда, Кливленд (Огайо, США)
Погибшие 0
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 767-332ER
Авиакомпания Delta Air Lines
Пункт вылета Соединённые Штаты АмерикиМеждународный аэропорт Логан, Бостон (Массачусетс, США)
Пункт назначения Соединённые Штаты АмерикиМеждународный аэропорт Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес (Калифорния, США)
Рейс DL1989 / DAL1989
Бортовой номер N189DN
Погибшие 0
Раненые 0
Выжившие 155 (все)

Инцидент с Boeing 767 в Кливленде — авиационный инцидент, произошедший 11 сентября 2001 года. Самолёт Boeing 767-332ER авиакомпании Delta Air Lines выполнял плановый внутренний рейс DL1989 по маршруту Бостон — Лос-Анджелес, когда вдруг был заподозрен Федеральным управлением гражданской авиации в угоне и участии в терактах 11 сентября. Самолёт совершил вынужденную посадку в Международном аэропорту Кливленда, после чего было обнаружено, что предположения об угоне оказались ошибочными.

Хронология событий

[править | править код]

Утром 11 сентября рейс 1989 вылетел из Международного аэропорта Логан в Бостоне и взял курс на Лос-Анджелес. Когда рейсы AAL11 и UAL175 были захвачены и врезались в Северную и Южную башню ВТЦ соответственно, диспетчер передал предупреждение всем самолётам остерегаться угона и усилить безопасность кабины пилотов. Также диспетчеры подозревали, что рейс 1989 мог быть захвачен. Были рассмотрены следующие подозрения:

  1. Delta Air Lines была американским авиаперевозчиком, как и остальные угнанные самолёты;
  2. Рейс 1989 выполнялся самолётом Boeing 767, как и рейсы AAL11 и UAL175;
  3. Самолёт выполнял рейс по направлению Бостон—Лос-Анджелес, по аналогичному маршруту выполняли свои рейсы AAL11 и UAL175.

Также авиадиспетчеры в Бостоне не имели радиосвязи с самолётом, поскольку самолёт контактировал с Кливлендским центром управления воздушным движением.

Федеральное управление гражданской авиации предполагало, что рейс 1989 был захвачен, и приказало Кливлендским авиадиспетчерам пристально следить за ним. Вскоре диспетчер услышал слова «Убирайтесь отсюда» и «У нас на борту бомба»[источник не указан 665 дней]. Он предположил, что это сообщение исходило от рейса 1989, хотя на самом деле передача исходила от захваченного рейса UAL93, который находился в той же зоне сигнала, что и данный самолёт.

В 09:42 (EST) всем самолётам[уточнить] было приказано приземлиться в ближайшем аэропорту. Несмотря на то, что рейс DL1989 не отключал свой транспондер, не отклонялся от курса и не выполнял другие подозрительные действия, в небо были подняты истребители с целью перехвата самолёта.

В 09:47 самолёт совершил успешную посадку в аэропорту Кливленда. Аэропорт был эвакуирован ФБР и группой спецназа. Самолёт был оцеплен два часа, хотя все пассажиры были освобождены.

Вскоре было обнаружено, что подозрения оказались ошибочными. Это было второе ошибочное предположение в событиях 11 сентября, в первом случае сообщалось, что рейс AAL11 направляется на юг, когда он уже врезался в Северную Башню ВТЦ[1][2].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 7. ANOTHER MISTAKEN REPORT: DELTA FLIGHT 1989 (амер. англ.). Rutgers University Law Review (3 сентября 2011). Дата обращения: 21 февраля 2023.
  2. ↑ Рейс 1989 года авиакомпании Delta Air Lines - Delta Air Lines Flight 1989. ru.wikibrief.org. Дата обращения: 21 февраля 2023.

Категории

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Инцидент_с_Boeing_767_в_Кливленде&oldid=140911401