ЗиУ-6 ({nR-6)
ЗиУ-6 | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | Завод имени Урицкого |
Проект, г | 1958 |
Выпускался, гг | 1959—1969 |
Экземпляры | 7 |
Макс. скорость, км/ч | 75 |
Класс автобуса | высокопольный городской |
Вместимость | |
Мест для сидения | 35 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 90 |
Полная вместимость (8 чел./м²) | 122 |
Габариты | |
Длина, мм | 11 870 |
Ширина, мм | 2 680 |
Высота по крыше, мм | 3 120 |
Салон | |
Формула дверей | 2+2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Raba-MAN D2156 или ЯМЗ (ЗиУ-6-2М) |
ЗиУ-6 — советский высокопольный автобус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся на заводе имени Урицкого. Эта модель автобуса находилась в производстве с 1959 по 1969 годы.
История
[править | править код]Автобус большой вместимости готовился к постановке на конвейер Завода имени Урицкого параллельно с перспективным троллейбусом, и в 1959 году прототипы троллейбуса ЗиУ-5 и автобуса ЗиУ-6 с общим кузовом были представлены одновременно[1].
Из-за отсутствия подходящего двигателя в серию не пошёл, в 1969-1970 года на шесть опытных автобусов установили дизельный двигатель Raba-MAN серии D2156 и автоматическую коробку передач Praga, знакомые советским транспортникам по автобусам Ikarus (машины получили обозначение ЗиУ-6-2М).
За время производства было выпущено семь машин различных модификаций. Автобус эксплуатировался в Киеве, Москве, Одессе и Сочи.
Примечания
[править | править код]- ↑ The ZIU-5 trolleybus Архивная копия от 21 июля 2017 на Wayback Machine (англ.)