ЗиУ-11 ({nR-11)
| ЗиУ-11 | |
|---|---|
 ЗиУ-11 в Волгограде | |
| Завод-изготовитель |
 ЗиУ, Энгельс, СССР |
| Проект, г. | 1972 |
| Выпускался, гг. | 1973—1976 |
| Назначенный срок службы, лет | 12 |
| Экземпляры | 2 |
| Снаряжённая масса, т | 8,1 |
| Макс. скорость, км/ч | 100 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 22 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 80 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 100 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 9 600 |
| Ширина, мм | 2 970 |
| Высота по крыше, мм | 3 355 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 2+4+4 |
| Освещение салона | лампы накаливания, люминесцентное |
| Двигатель | |
| Тип | ДК-210 |
| Мощность, кВт | 110 |
| Система управления | РКСУ |
| Рабочее напряжение, В | 400—700 |
ЗиУ-11 (также ЗиУ-681[1]) — экспериментальный советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок на базе троллейбуса ЗиУ-9, укороченного на одну оконную секцию. Проходил испытания в Энгельсе. Находился в эксплуатации в Волгограде взамен сгоревшего в депо 4001.
История
[править | править код]С 1966 по 1974 годы заводом имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области было выпущено два экспериментальных троллейбуса модели, получившей индекс ЗиУ-11[2][3], однако в связи с дальнейшими модернизациями троллейбуса ЗиУ-682 в серию эта модель не пошла. Первый проходил испытания в Энгельсе, а второй был получен в Волгограде взамен сгоревшего в 1974 году в депо 4001. На данный момент все троллейбусы этой модели списаны и порезаны.
Технические особенности
[править | править код]Троллейбус имел несущий кузов с тремя боковыми дверями и пневматическую подвеску колёс[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ Фото: Энгельс, ЗиУ-11 № б/н; Энгельс — Новые и опытные троллейбусы ЗиУ. transphoto.org. Дата обращения: 16 сентября 2020. Архивировано 17 сентября 2020 года.
- ↑ А. Ленинг. ЗиУ — Вчера, сегодня, завтра. — Санкт-Петербург: Невское время, 1994. — С. 133. — 140 с. — ISBN 5-88260-005-7.
- ↑ Троллейбус ЗиУ-11 на сайте ЗАО «Тролза». Дата обращения: 24 июня 2013. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Лев Шугуров, Владимир Ширшов. Автомобили Страны Советов. — 2-е изд., перераб. и доп.. — Москва: Издательство ДОСААФ СССР, 1983. — С. 116. — 128 с.
Литература
[править | править код]- Д. А. Дементьев, Н. С. Марков. Автобусы IX пятилетки, 1971-1975. — 2-е изд.. — Москва: Грузовик пресс, 2014. — С. 140. — 143 с. — ISBN 978-5-905241-01-7.
Ссылки
[править | править код]- ЗиУ-11 на сайте СТТС Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
 | Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |
| Троллейбусы | |
|---|---|
| Автобусы | |
| Электробусы | |
