Жёлтая линия (Вашингтонский метрополитен) ("~lmgx lnunx (Fgonuimkuvtnw bymjkhklnmyu))

Жёлтая линия
Yellow Line Вашингтонский метрополитен
Открытие первого участка	30 апреля 1983
Длина, км	24.3 км
Количество станций	17
Конечные станции	Хантингтон (станция метро), Форт-Тоттен (станция метро) и Гринбелт
Самая напряжённая станция	Геллери-Плейс Л'Энфант плаза Пентагон-сити Кристал-сити
Наземные участки	Аэропорт имени Рональда Рейгана—Хантингтон. Уэст-Хайатсвилл—Гринбелт
Электродепо	3

Жёлтая линия (англ. Yellow Line (WMATA)) — линия Вашингтонского метрополитена, расположенная на территории округов Фэрфакс и Арлингтон штата Виргиния, свободного города Александрия (Виргиния), Вашингтона, округа Принс-Джорджес в штате Мэриленд. Это исторически четвертая линия системы Вашингтонского метрополитена. Представлена 17 станциями. Линия содержит наземные, надземные (на эстакаде) и подземные участки как глубокого, так и мелкого заложения.

Линию обслуживают 30 поездов (9 восьмивагонных составов и 21 шестивагонный) с общим количеством вагонов 198. Все поезда выходят на линию только в часы пик.

История

Жёлтая линия исторически стала четвёртой в системе Вашингтонского метрополитена после Красной, Синей и Оранжевой.

Проектирование метро началось в 1955 году с проведения исследования общественного транспорта, целью которого было спрогнозировать, смогут ли транспортные артерии удовлетворить перевозки в 1980 году. В 1959 году финальный аналитический отчет включал две ожидаемые линии метро в деловой части (даунтауне) Вашингтона. План улучшения транспортной инфраструктуры предусматривал строительство автострады, что привело к лоббированию законодательного запрета встревоженными жителями до 1 июля 1962 года. Отчет 1962 года Национального столичного транспортного агентства Транспортирование в национальном столичном регионе включал большую часть существующей Оранжевой линии с маршрутом в Виргинии вдоль межштатного шоссе №66 через Арлингтон. В связи с созданием Транспортного управления вашингтонской агломерации, в октябре 1966 года планирование системы перешло от федерального органу к региональному. На 1 марта 1968 года план развития метро предусматривал строительство в зоне пригородов в округах Фэрфакс и Принс-Джорджес. Строительство участков Оранжевой и Синей линий в даунтауне Вашингтона началось одновременно с Красной линией.

Станции

Станции расположены с запада на восток

Станция	Код	Дата открытия	Другие линии	Примечания
Хантингтон	С15	1983
Эйзенхауэр-авеню	С14	1983
Кинг-стрит — Олд-Таун	С13	1983
Брэддок-роуд	С12	1983	синяя
Потомак-Ярд	С11	2022 (ожидается)	синяя
Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана	C10	1977	синяя
Кристал-сити	C10	1977	синяя
Пентагон-сити	С09	1977	синяя
Пентагон	C08	1977	синяя
Ланфан-плаза	F03	1977	синяя      серебряная      оранжевая      зелёная
Акайвз	F02	1977	зелёная
Геллери-Плейс	F01	1977	зелёная      красная
Маунт-Вернон-сквер	E01	1991	зелёная
Шоу — Ховард-юниверсити	E02	1991	зелёная
Ю-стрит	E03	1991	зелёная
Коламбия-Хайтс	E04	1999	зелёная
Джорджия-авеню — Пэтворс	E05	1999	зелёная
Форт-Тоттен	E06	1993	зелёная      красная	До мая 2019 - конечная станция (кроме часов-пик)
Уэст-Хайатсвилл	E07	1993
Принс-Джорджес-Плаза	E08	1993
Колледж-Парк — Мэрилендский университет	E09	1993
Гринбелт	E10	1993

Переименования

Станция	Предыдущее название	Годы
Виргиния-сквер — Джи-Эм-Ю	Виргиния-сквер	1979—1985
Баллстон — Эм-Ю	Баллстон	1979—1995
Дунн-Лоринг	Дунн-Лоринг — Меррифилд	1998—2011
Уэст-Фолс-Чёрч	Уэст-Фолс-Чёрч/Ви-Ти—Ю-Ви-Эй	1999—2011

Источники

• ̈Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press