Дачное (станция метро) (:gcuky (vmguenx bymjk))
| «Дачное» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 Остатки платформы станции «Дачное». 26 марта 2007 года | |
| Район | Кировский |
| Дата открытия | 1 июня 1966 года, 15:30 |
| Дата закрытия | 5 октября 1977 года, 13:00[1] |
| Тип | наземная открытая |
| Высота над землёй, м | 0 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 8 |
| Архитекторы | К. Н. Афонская |
| Выход к улицам | Трамвайный проспект |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Да́чное» — ликвидированная наземная открытая станция Ленинградского метрополитена, единственная такого типа в его истории. Была временно конечной станцией Кировско-Выборгской линии в период с 1 июня 1966 года по 5 октября 1977 года. Располагалась в Кировском районе Ленинграда южнее станции «Автово».
Станция была открыта 1 июня 1966 года. В связи со своим временным статусом и в целях экономии средств была построена наземной, рассчитанной на приём пятивагонных поездов, эксплуатировавшихся в то время на Кировско-Выборгской линии. После перевода в начале 70-х годов Кировско-Выборгской линии на эксплуатацию шестивагонных поездов, из-за недостатка длины платформы высадка пассажиров из последнего вагона (по прибытии) и последующая посадка в вагон осуществлялись только через две двери. Своё название станция получила по интенсивно застраивавшемуся в те годы микрорайону Дачное. Вестибюль станции располагался на Трамвайном проспекте (в створе восточного проезда бульвара Новаторов).
Архитектура и оформление[править | править код]
«Дачное» — наземная станция открытого типа с одной (островной) платформой. Была выполнена по проекту архитектора К. Н. Афонской. В качестве платформы была использована заасфальтированная железобетонная плита шириной 8 м, перекрытая двухконсольным навесом из типовых ребристых плит. В междурёберном пространстве навеса были установлены ртутные газоразрядные лампы освещения. Навес опирался на один ряд железобетонных колонн, расположенных вдоль продольной оси платформы с шагом 4 м (типовой проект). В северной половине платформы прямоугольные колонны в нижней части были окольцованы деревянными скамьями для отдыха пассажиров. В южном торце платформы располагался единственный лестничный спуск, одна половина которого использовалась для выхода в город к Трамвайному проспекту, а вторая — для входа на платформу из застеклённого кассового вестибюля.
Путевое развитие[править | править код]
Станция была тупиковой и имела два станционных пути, заканчивавшихся у Трамвайного проспекта, и выполненных в виде тупикового ответвления от главных путей электродепо «Автово». Со стороны прибытия перед станцией располагался перекрёстный съезд. Поезда поочерёдно прибывали на соседние пути и после осуществления высадки и посадки пассажиров отправлялись обратно с этих же путей.
Современность[править | править код]
Практическая эксплуатация станции показала, что из-за воздействия внешней среды Ленинграда на здания и сооружения метрополитена эксплуатация открытых наземных участков затруднительна. Впоследствии все вновь построенные наземные станции были защищены ограждающими конструкциями.
Станция была закрыта в 13 часов 5 октября 1977 года после начала пассажирского движения на участке «Автово» — «Проспект Ветеранов». Позже станционные пути и 3/4 пассажирской платформы были демонтированы, а кассовый вестибюль снесён[K 1]. Оставшаяся часть платформы в дальнейшем была реконструирована в отдельно стоящее здание для нужд Госавтоинспекции: в подплатформенном пространстве устроены гаражи для автомобилей, а в пассажирской зоне разместились служебные помещения. Остатки бывшей станции можно увидеть по адресу Трамвайный проспект 18-а, где размещается МРЭО-5 ГИБДД.
«Дачное» в кинематографе[править | править код]
Кадры с изображением станции до её закрытия можно встретить в фильмах, снятых киностудией «Ленфильм»: «Его звали Роберт» (1967), «Происшествие, которого никто не заметил» (1967) и «Шаг навстречу» (1975)[2].
В фильме «Цвет белого снега», снятом студией «Экран» в 1970 году, значительная часть действия происходит на станции «Дачное», на которой главная героиня фильма работает контролёром[3].
Примечания[править | править код]
- ↑ http://www.oldsp.ru/photo/view/7403 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine Последний день работы станции метро Дачное
- ↑ Путешествие на станцию «Дачное» с киногероями. Дата обращения: 30 декабря 2007. Архивировано 18 ноября 2011 года.
- ↑ Станция метро «Дачное» — киногерой. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано 18 ноября 2011 года.
Комментарий[править | править код]
- ↑ Наглядно это можно видеть при сравнении современного спутникового снимка и снимка 1966 года Архивная копия от 26 ноября 2016 на Wayback Machine
Литература[править | править код]
- Бессмертный А. С. (сост.). Ленинград. Краткий справочник для туристов. — Л.: Лениздат, 1967. — С. 165. — 248 с.
Ссылки[править | править код]
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Петербургского метрополитена
- Кировско-Выборгская линия
- Наземные открытые станции
- Станции метрополитена, построенные в 1966 году
- Исчезли в 1977 году
- Дачное (округ Санкт-Петербурга)
- Закрытые станции метрополитена
- Закрытые железнодорожные станции и платформы Санкт-Петербурга