55°02′10″ с. ш. 83°00′08″ в. д.HGЯO

Гусинобродская (станция метро) (IrvnukQjk;vtgx (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Гусинобродская»

Дзержинская линия
Новосибирский метрополитен
Район Дзержинский, Октябрьский
Расположение Новосибирск
Предполагаемая дата открытия 2030
Проектное название «Доватора»
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 2
Тип платформ береговая
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 102
Ширина платформ, м 10
Выход к улицам Гусинобродское ш., ул. Доватора

Дзержинская линия
Перейти к шаблону «Дзержинская линия» 
Площадь Гарина-Михайловского
Сибирская
Маршала Покрышкина
Берёзовая роща
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Золотая Нива
Гусинобродская
Волочаевская

«Гусинобродская» — планируемая станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Расположена между действующей станцией «Золотая Нива» и планируемой «Волочаевской».

На основании Постановления Совета Министров СССР от 30 марта 1981 года № 312 институтом «Новосибирскметропроект» разработана и утверждена Правительством откорректированная Генеральная схема развития метрополитена, по которой метрополитен состоит из пяти линий общей протяжённостью 91,4 км[1].

Также в 1980-е годы была утверждена «Программа развития метрополитена до 2015 года», которая предполагала, что к этому сроку появятся[2]:

Однако из-за нехватки денежных средств данная программа долгое время не выполнялась[2]. С августа 2011 года станция является приоритетной в дальнейшем развитии Новосибирского метрополитена. В 2013 году планировалось начать работы по проходке тоннелей от «Золотой Нивы» к перспективной станции[3]. Также с 2013 года переносится вещевой рынок, в районе которого будет расположена новая станция[4].

Внешние изображения
Проект станции от «Новосибметропроект»
Схема развития линии и местонахождение станции

Первоначально по проекту по завершении работ по станции «Площадь Станиславского» должны были приступить к возведению станции с проектным названием «Гусинобродская». ТЭО этого участка продления Дзержинской линии было утверждено в 1993 году. Проектируемый участок проекта включает в себя перегон от станции «Золотая Нива» протяжённостью 2,51 км, электродепо «Волочаевское» с двухпутной соединительной веткой длиной 1,21 км[5]. Депо планируется построить в районе закрытой в 2015 году Гусинобродской барахолки[6], бывшей крупнейшим вещевым рынком Западной Сибири[4].

Однако 10 августа 2011 года вице-мэром Новосибирска Андреем Ксензовым было заявлено, что следующей (14-й) станцией в системе Новосибирского метрополитена станет станция Доватора[7], так как, по его словам:

«Пуск этой станции даст существенное развитие перевозок метрополитена, в отличие от Площади Станиславского».[7][8]

Приступить к строительным работам на площадке станции, по словам вице-мэра Новосибирска Ксензова, планируется в период 20122014 годов, но это будет зависеть от того, будет ли профинансирован в 2013 году из федерального центра проект новой станции.[7] В этом случае «Доватора» будет введена в 2016 году.[8]

В ближайшее время по станции «Доватора» и «Волочаевскому» электродепо должна начаться разработка проектно-сметной документации. Ориентировочный срок начала строительных работ — 2012—2014 гг. По заявлению ряда чиновников, при их возведении «город рассчитывает на поддержку федерального бюджета», в 2013 году[9]. Ожидается, что федеральный центр вложит в строительство станции 1 млрд 370 млн рублей. Такую же сумму готов вложить местный бюджет[10]. В апреле 2012 года новый начальник МУП «УЗСПТС» А. Мысик добавил, что станция «Доватора» будет строиться открытым способом и будет иметь один вестибюль[11]. Также известно, что длина тоннеля от «Золотой Нивы» до новой станции составит 2,05 км[12].

В октябре 2012 года губернатор Василий Юрченко на одной из пресс-конференций заявил, что власти планируют привлечь к достройке Дзержинской линии частных инвесторов. При этом он добавил, что «линию реально достроить за 2-2,5 года». Затраты на постройку двух станций и депо власти оценили в 10 млрд рублей.[13]. Также местные чиновники рассматривают возможность привлечь к достройке Дзержинской линии строителей с Украины, либо из Германии. Переговоры с немецкой компанией должны состояться 4 ноября 2012 года[14]. Также, по словам Юрченко, к продлению ветки проявляли интерес строители из Франции и Чехии[15].

Согласно проекту, участок от станции «Золотая Нива» до «Доватора» будет сооружаться закрытым способом. Станция будет размещена около торгового центра «Континент»[16].

В июле 2013 г. государственная экспертиза наконец одобрила проект строительства в Новосибирске двух станций метрополитена на Дзержинской ветке. Об этом сегодня рассказал на встрече с журналистами мэр Новосибирска Владимир Городецкий. Уже в ближайшее время правительство НСО объявит конкурс на строительство новых станций. Как было объявлено ранее, инвесторы строительства двух станций Дзержинской линии «Волочаевская», «Гусинобродская» и метродепо построят объекты в рассрочку, а вложенные средства вернут в течение 5—7 лет после сдачи объекта. Инвестиции в строительство оцениваются в 10,5 миллиардов рублей.

На данный момент[когда?] готов проект наземного вестибюля станции. Ожидается, что станция будет колонной мелкого заложения. Автор проекта станции — «Новосибметропроект».

Перспективы

[править | править код]
Внешние изображения
Схема развития 1996 года
Схема 2000 года
Схема «Комплексное развитие общественного транспорта»

В дальнейшей перспективе станция будет иметь пересадку на будущую Октябрьскую линию (см. старую схему развития 1996 года и более современную).

Также см. схему «Комплексное развитие общественного транспорта» (из Генерального плана Новосибирска до 2030 года)[17].

В феврале 2019 года было объявлено о необходимости госэкспертизы актуализированного годом ранее проекта строительства с перспективой сдачи станций «Гусинобродская» и «Молодёжная» к Молодёжному чемпионату мира по хоккею 2023 года[18].

Примечания

[править | править код]
  1. Перспективы развития. Архивная копия от 8 августа 2010 на Wayback Machine // Официальный сайт Новосибирского метрополитена
  2. 1 2 Хватит ли денег на «Золотую Ниву»? Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine // Горсовет Новосибирска
  3. Власти Новосибирска планируют построить две станции метро и электродепо Архивная копия от 18 августа 2012 на Wayback Machine — «ФедералПресс» (16.08.2012)
  4. 1 2 Мэр Новосибирска: Гусинобродская «барахолка» переедет за черту города Архивная копия от 15 сентября 2012 на Wayback Machine — Новосибирские новости, (07.09.2012)
  5. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДО 2015 ГОДА В Г. НОВОСИБИРСКЕ // Pravoteka.ru
  6. Все пойдет по плану: для Новосибирска создали стратегию развития. Архивная копия от 5 февраля 2015 на Wayback Machine // Epigraph.info
  7. 1 2 3 Вице-мэр Ксензов: следующей станцией метро станет «Доватора». Архивная копия от 28 августа 2013 на Wayback Machine — НГС.НОВОСТИ
  8. 1 2 Станция «Доватора»: три года ждать. Дата обращения: 6 ноября 2011. Архивировано 12 мая 2013 года.
  9. Дзержинская ветка метро вырастет до барахолки — АиФ (11.08.2011)
  10. Уважаемые пассажиры, следующая станция «Доватора» Архивная копия от 30 декабря 2013 на Wayback Machine — ОТС (21.02.2012)
  11. На достройку «Золотой Нивы» в этом году нужны 72 млн рублей Архивная копия от 29 мая 2012 на Wayback Machine — НГС.НОВОСТИ (23.04.2012)
  12. В Новосибирске будут строить станцию метро Доватора — Сибкрай.ру (20.02.2012)
  13. Юрченко: завершить Дзержинскую линию метро поможет частный инвестор Архивная копия от 22 октября 2012 на Wayback Machine — НГС.НОВОСТИ (19.10.2012)
  14. Губернатор начал переговоры с метростроителями Украины и Германии Архивная копия от 28 октября 2012 на Wayback Machine — НГС.НОВОСТИ (25.10.2012)
  15. Власти планируют в этом году возобновить строительство метро в Новосибирске (недоступная ссылка) — Экономика «ПРАЙМ» (05.01.2013)
  16. Станция метро «Молодёжная» разместится недалеко от «Ленты» (недоступная ссылка) — BezFormata.Ru
  17. Генеральный план Новосибирска Архивная копия от 13 октября 2018 на Wayback Machine // Официальный сайт мэрии
  18. Проект Дзержинской линии метро повторно отправят на экспертизу. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.