Буг (минный транспорт, 1891) (>ri (bnuudw mjguvhkjm, 1891))

«Буг»
«Буг»
Служба
Россия
Класс и тип судна	минный транспорт
Порт приписки	Севастополь
Изготовитель	Zindhozmen (Гётеборг, Швеция)
Строительство начато	январь 1891 года
Спущен на воду	2 сентября 1891 года
Введён в эксплуатацию	8 декабря 1892 года
Статус	Затонул 12 ноября 1920 года, поднят и в 1924 году сдан для разборки на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	1380 т
Длина	62,2 м
Ширина	10,4 м
Осадка	4,6 м
Двигатели	2 ВТР, 4 огнетрубных котла
Мощность	1400 л. с. (контракт.)
Движитель	2
Скорость хода	14,2 узла (26,3 км/ч)
Дальность плавания	680/2150 миль (14,2/8 узлов)
Экипаж	10 офицеров, 3 кондуктора, 213 нижних чинов
Вооружение
Артиллерия	4 × 47-мм; После 1915:; 2 × 75-мм/50; ; 4 × 47-мм; ; 2 × 7,62-мм пулемёта; После 1919:; 3 × 75-мм/50
Минно-торпедное вооружение	425 мин заграждения ; C 1912 года — 350 мин заграждения
Медиафайлы на Викискладе

«Буг» — минный транспорт Российского Императорского флота. Головной в серии из двух кораблей.

История службы

В январе 1891 года был заложен на судоверфи фирмы «Zindhozmen» в Гётеборге (Швеция). 30 мая 1891 года зачислен в списки судов Черноморского флота. Спущен на воду 2 сентября 1891 года, вступил в строй 8 декабря 1892 года. Переоборудование корабля для постановки минных заграждений было проведено в Севастополе^[1].

Входил в состав Практической эскадры Чёрного моря, причем на корабле испытывались приспособления для постановки мин различных систем. Предпочтение отдали автоматической подаче по системе лейтенанта В. А. Степанова^[2].

В 1905 году «Буг» принял участие в восстании под руководством П. П. Шмидта. Днем 15 ноября «Буг» первым после крейсера «Очаков» поднял красный флаг. На борту минного транспорта в момент восстания находилось более 300 мин, и, по мнению некоторых историков^[3], П. П. Шмидт шантажировал правительственные войска возможностью взрыва в Севастополе, который мог иметь необратимые последствия. Однако команда «Буга» затопила свой корабль в Южной бухте.

В мае 1907 года минный заградитель был поднят и с 1907 по 1909 год проходил восстановительный ремонт в Севастопольском порту. После ремонта «Буг» стал числиться транспортом для обслуживания маяков, являясь в то же время гидрографическим судном.

В период Первой мировой войны входил в состав дивизиона сетевых заградителей. 29 декабря 1917 года экипаж перешел на сторону Советской власти, 1 мая 1918 года был захвачен в Севастополе германскими войсками, в ноябре 1918 года — белогвардейцами, в декабре 1918 года — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 года вошёл в состав Морских сил ВСЮР с переоборудованием во вспомогательный крейсер. 12 ноября 1920 года в штормовую погоду затонул в районе Ак-Мечети, выскочив на камни. 4 июля 1924 года снят с камней и сдан на слом.

В 2005 году было поднято со дна моря 75-мм орудие, принадлежащее «Бугу»^[4]^[5]. Сейчас это орудие находится в Музее Морской славы в Балаклаве.

Командиры судна

Командирами минного транспорта «Буг» в разное время служили:

хх.хх.хххх — 17.11.1903 — капитан 2-го ранга Панфилов, Владимир Петрович
17.11.1903 — 15.11.1905 — капитан 2-го ранга Славочинский, Мариян Иванович (убит случайной пулей во время восстания, был единственным офицером погибшим при подавлении Севастопольского восстания).
М. В. Бурнаховский (с ноября 1906 года по 1907 год).
М. В. Ионов (с ноября 1907 по август 1908 года).
В. В. Вилькен (1920 год).

Примечания

↑ Строительство военного флота на Чёрном море в 1879—1905 годах (недоступная ссылка)
↑ «Буг» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
↑ Владимир Шигин. Неизвестный лейтенант Шмидт. — «Наш современник», 2001, № 10.
↑ Водолазы подняли орудие с минного транспорта «Буг», которым лейтенант Шмидт шантажировал Севастополь (неопр.). Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 9 января 2008 года.
↑ «Буг» (неопр.). Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 26 января 2010 года.

Литература

Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951. — 380 с. / Под редакцией подполковника А. А. Самарова и майора Ф. А. Петрова. // Главное архивное управление МВД СССР. Центральный Государственный архив Военно-Морского Флота СССР. Исторический отдел Военно-Морского министерства СССР.
Мельников Р. М. Крейсер „Очаков”. — Л. Судостроение, 1986. — 256 с., ил.
Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Флот в Белой борьбе. — Центрполиграф, 2002. — 674 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9524-0028-0.
Гражданская война в России: Черноморский флот. — ACT, 2002. — 544 с. — ISBN 5–17–012874–5.

Ссылки

[1] Строительство военного флота на Чёрном море в 1879—1905 годах (недоступная ссылка)

[Викитека_ВЭС-2] «Буг» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

[3] Владимир Шигин. Неизвестный лейтенант Шмидт. — «Наш современник», 2001, № 10.

[4] Водолазы подняли орудие с минного транспорта «Буг», которым лейтенант Шмидт шантажировал Севастополь (неопр.). Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 9 января 2008 года.

[5] «Буг» (неопр.). Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 26 января 2010 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]