На рубеже XIX—XX веков была проложена Павелецкая железная дорога, и примерно в 4 верстах от деревни Бирюлёво была построена станция, которая получила своё название от деревни. При станции появился посёлок. Первоначально в нём было 11 жилых домов, несколько казарм и большое количество бараков для рабочих-железнодорожников и членов их семей[2].
В период индустриализации при станции было открыто вагонное депо, паровозное ремонтное депо, построен кирпичный завод, заложена хлебная база (элеватор). В 1936 году на станции была открыта пассажирская платформа[3]. В 1938 году была проложена ветка на коксогазовый завод в городе Видное[2].
Пешеходный тоннель на платформе Бирюлёво-Товарная (2021)
Эта часть станции находится на насыпи. Две платформы: западная боковая у I пути для поездов из центра, восточная островная между II путём в центр и III путём для скоростных поездов. Входы на платформы оборудованы турникетами: на островную из подземного перехода, на боковую у западного входа в него. Кассы расположены с обоих концов перехода. Основное путевое развитие станции находится к востоку от платформ, что определяет длину перехода.
5Ожерелье — пересадка на ответвляющуюся радиальную линию (главный ход Москва — Донбасс) с местными пригородными дизель-поездами (рельсовыми автобусами) до Узловой I / Урванки / Новомосковской I.
6Пост 123 км — служебная остановка.
7Узуново — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Узуново далее по главному ходу до Павельца-Тульского и Троекурово, а также по хордовой линии Узуново — Рыбное и далее на Рязанское направление МЖД до Рязани I.
Медиафайлы на Викискладе
