БРДМ-2ЛД (>J:B-2L:)

СМД-21-08^[2]
СМД-21-08
Общие данные
Производитель	"Серп и молот"
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	145 л. с.
Камера сгорания
Цилиндров	4
Питание
Рекомендованное топливо	дизельное

БРДМ-2ЛД
БРДМ-2ЛД
	; БРДМ-2ЛД украинского контингента KFOR в Косово
БРДМ-2ЛД
Классификация	боевая разведывательная машина
Боевая масса, т	7,0
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	ГП «Николаевский ремонтно-механический завод»
Количество выпущенных, шт.	10
Размеры
Длина корпуса, мм	5750
Ширина, мм	2350
Высота, мм	2395
База, мм	3100
Колея, мм	1840 спереди; 1790 сзади
Клиренс, мм	330
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	5
Лоб корпуса (низ), мм/град.	14
Борт корпуса, мм/град.	7
Корма корпуса, мм/град.	7
Днище, мм	2..3
Крыша корпуса, мм	7
Лоб башни, мм/град.	10
Борт башни, мм/град.	7
Корма башни, мм/град.	7
Крыша башни, мм/град.	7
Вооружение
Углы ВН, град.	-5..+30
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	1..2 (КПВТ); 1,5 (ПКТ)
Прицелы	ПП-61АМ
Пулемёты	1 х 14,5-мм КПВТ; 1 х 7,62-мм ПКТ
Двигатель
Общие данные
СМД-21-08
Общие данные
Производитель	"Серп и молот"
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	145 л. с.
Камера сгорания
Цилиндров	4
Питание
Рекомендованное топливо	дизельное
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч	95
Скорость по пересечённой местности, км/ч	4,2 на плаву
Запас хода по шоссе, км	до 1000
Колёсная формула	4 × 4
Тип подвески	на полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,5..2,7
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Преодолеваемый ров, м	1,22
	Медиафайлы на Викискладе

БРДМ-2ЛД — один из вариантов модернизации советской БРДМ-2, разработанный на рубеже 1990-х-2000-х на Украине.

История

Разработка бронемашины была начата по программе ОКР «Бульб» в 1999 году специалистами Харьковского конструкторского бюро по машиностроению имени А.А. Морозова^[2], работы по модернизации БРДМ-2 до уровня БРДМ-2ЛД производил ГП «Николаевский ремонтно-механический завод».

В ходе полигонных испытаний было установлено, что установка дизельного двигателя позволила повысить проходимость бронемашины в тяжёлых дорожных условиях и увеличить запас хода по шоссе на 25% (с 750 до 1000 км) за счёт значительного снижения расхода топлива^[2].

Выпуск БРДМ-2ЛД был прекращён в связи с банкротством завода «Серп и молот» (изготовителя двигателей серии СМД)^[3].

На вооружении

Украина: БРДМ-2ЛД поступили в вооружённые силы Украины, 10 шт. использовались украинским контингентом в Косово^[4]

Примечания

↑ Николаевский завод ремонта бронетехники № 346 Архивная копия от 26 декабря 2014 на Wayback Machine // сайт «Army Guide»
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Модернизация бронированной разведывательной дозорной машины БРДМ-2 Архивная копия от 24 мая 2015 на Wayback Machine // официальный сайт ХКБМ имени А. А. Морозова
↑ А. И. Веретенников. Развитие украинской бронетехники за последние 20 лет (1992—2011 г. г.) // журнал «Інтегровані технології та енергозбереження», № 4, 2012. стр.117-130
↑ «Железнодорожным транспортом запланировано вывезти из Косово 10 БРДМ-2ЛД»
Первая группа украинских миротворцев отбыла в Ливан // «УКРИФОРМ» от 10 июля 2001

[1] Николаевский завод ремонта бронетехники № 346 Архивная копия от 26 декабря 2014 на Wayback Machine // сайт «Army Guide»

[autogenerated1-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Модернизация бронированной разведывательной дозорной машины БРДМ-2 Архивная копия от 24 мая 2015 на Wayback Machine // официальный сайт ХКБМ имени А. А. Морозова

[3] А. И. Веретенников. Развитие украинской бронетехники за последние 20 лет (1992—2011 г. г.) // журнал «Інтегровані технології та енергозбереження», № 4, 2012. стр.117-130

[4] «Железнодорожным транспортом запланировано вывезти из Косово 10 БРДМ-2ЛД»
Первая группа украинских миротворцев отбыла в Ливан // «УКРИФОРМ» от 10 июля 2001

[1]

[2]

[3]

[4]