Ан-74ТК-300 (Gu-74MT-300)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-74ТК-300
Ан-74ТК-300Д в аэропорту Дубая.
Ан-74ТК-300Д в аэропорту Дубая.
Тип грузо-пассажирский самолёт
Разработчик Украина АНТК «Антонов»
Производитель Украина ХГАПП
Первый полёт 20 апреля 2001 года[1]
Статус эксплуатируется
Годы производства 2001 — н. в.
Единиц произведено 3 + 3 (в производстве)[2]
Базовая модель Ан-74
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ан-74ТК-300 — украинский грузо-пассажирский самолёт, созданный в 2001 году на АНТК «Антонов» на базе транспортного самолёта Ан-74 с перенесёнными под крыло двигателями и новым интерьером пассажирского салона, разработанным «ИнтерАМИ Интерьер».

История создания[править | править код]

Ан-74ТК-300 был запланирован как модернизация самолёта Ан-74, но, по сути, стал принципиально новым высокоэкономичным самолётом семейства «Антонов» с улучшенными аэродинамическими свойствами и современным дизайном интерьера пассажирской кабины. Первый полёт самолёта Ан-74ТК-300 состоялся 20 апреля 2001 года в Харькове на аэродроме ХГАПП.

Ан-74ТК-300Д левый борт

Особенностью компоновки самолёта является установка двухконтурных турбореактивных двигателей Д36 серии 4А с реверсом тяги (производства «Мотор Сич») под крылом на пилонах. Новая компоновка позволила значительно увеличить крейсерскую скорость, дальность полёта и экономическую эффективность самолёта. Ан-74ТК-300 оснащён современным радиосвязным и пилотажно-навигационным оборудованием в соответствии с требованиями ICAO до 2015 года, что обеспечивает полёты самолёта на оборудованных трассах во всех регионах, в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью.

Ан-74ТК-300VIP входит в состав государственной авиакомпании «Украина» с 2004 года и перевозит первых лиц Украины.

Ан-74ТК-300, принадлежащий ВВС Ливии, был повреждён во время авианалёта в феврале 2011 года[2].

Модификации[править | править код]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ан-74ТК-300 Базовая модель
Ан-74ТК-300Д (другое название — Ан-74ТК-300VIP) Версия самолёта оборудованного салоном повышенной комфортности[1]
Ан-74МП-300 Проект патрульного самолёта морской авиации[1]

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 750 км/ч
  • Крейсерская скорость: 600—740 км/ч
  • Практическая дальность:
    — с загрузкой 10000 кг: 1450 км
    — с 52 пассажирами: 3500 км
    — с 24 пассажирами: 4500 км
  • Перегоночная дальность: 5300 км
  • Практический потолок: 10100 м

Аварии и катастрофы[править | править код]

Дата Бортовой номер Место Жертвы/На борту Краткое описание
17.05.2014 Флаг Лаоса RDPL-34020 Флаг Лаоса Пхонсаван 16/17 При заходе на посадку столкнулся с высоким деревом и потерпел катастрофу в 4 км до ВПП аэропорта Сиангкхуанг. Погибли 16 человек, все — высокопоставленные чиновники правительства Лаоса, в том числе министр обороны Лаоса и министр общественной безопасности Лаоса.

Операторы[править | править код]

Военные
  •  Судан: 2 Ан-74ТK-300, по состоянию на 2016 год[4]
  •  Украина: 1 Ан-74ТК-300 для перевозки первых лиц государства[5][6]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Ан-74 в иллюстрированном каталоге авиации мира. Дата обращения: 30 мая 2012. Архивировано 17 сентября 2010 года.
  2. ↑ 1 2 Реестр самолётов Ан-72/74 Архивировано 10 февраля 2015 года.
  3. ↑ АН-74ТК-300 на сайте компании «АвиаГрупп». Дата обращения: 30 мая 2012. Архивировано из оригинала 22 марта 2013 года.
  4. ↑ The Military Balance 2016,p.471
  5. ↑ Президент Украины получил новый самолет Ан-74ТК-300VIP | Четверта влада. 4vlada.net. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 27 августа 2016 года.
  6. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 26 апреля 2016 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ан-74ТК-300&oldid=137455561