Ангарский перевал (Guigjvtnw hyjyfgl)
| Ангарский перевал | |
|---|---|
| укр. Ангарський перевал, крымскотат. Anğara boğazı, Ангъара богъазы | |
 Троллейбусная остановка на перевале | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 752 м |
| Расположение | |
| 44°45′23″ с. ш. 34°20′39″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Регион | Крым |
| Горная система | Крымские горы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Анга́рский перева́л (укр. Ангарський перевал, крымскотат. Anğara boğazı, Ангъара богъазы) — перевал в Крыму, самая высокая точка трассы Симферополь — Алушта (752 м над уровнем моря).
Популярное место отдыха. На склоне Чатыр-Дага проложены горнолыжные трассы, которые действуют в зимнее время. Недалеко от Ангарского перевала на Чатыр-Даге находится Буковая поляна — популярное туристическое место. В окрестностях Ангарского перевала проводятся соревнования по спортивному ориентированию, спортивной радиопеленгации. Рядом с перевалом находится одноименная турбаза.
На самом Ангарском перевале расположены пост ГИБДД и остановка междугородних троллейбусов № 51 «Симферополь-Алушта» и № 52 «Симферополь-Ялта». 22 октября 2012 года на перевале был торжественно открыт первый в Крыму памятник троллейбусу. На постамент был установлен троллейбус Škoda 9Tr 1982 года выпуска.
Своё название перевал получил от названия реки Ангары, правого притока реки Салгир[2].
Климат
[править | править код]| Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Абсолютный максимум, °C | 13,5 | 17,1 | 20,1 | 28,3 | 30,0 | 33,5 | 35,1 | 36,7 | 35,9 | 30,5 | 23,8 | 21,1 | 36,7 |
| Средний максимум, °C | 1,8 | 2,4 | 5,6 | 12,6 | 18,2 | 22,3 | 25,1 | 24,7 | 20,2 | 14,1 | 8,7 | 4,4 | 13,4 |
| Средняя температура, °C | −1,5 | −1 | 1,7 | 7,8 | 13,2 | 17,2 | 19,8 | 19,2 | 15,0 | 9,6 | 5,1 | 1,3 | 9,0 |
| Средний минимум, °C | −4,9 | −4,4 | −2,2 | 3,1 | 8,2 | 12,1 | 14,4 | 13,8 | 9,8 | 5,0 | 1,5 | −1,7 | 4,6 |
| Абсолютный минимум, °C | −23,5 | −24,7 | −18,4 | −12,2 | −1,4 | 4,0 | 6,5 | 8,9 | 3,0 | −2,4 | −12,1 | −20,6 | −24,7 |
| Норма осадков, мм | 73 | 57 | 48 | 43 | 52 | 62 | 49 | 48 | 43 | 41 | 57 | 85 | 658 |
| Источник: [3] | |||||||||||||
Историческая справка
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Пути через Ангарский перевал с континента к морю проходили с незапамятных времён. В XIX веке исследователь Крыма П. И. Кёппен обнаружил рядом с перевалом фрагменты стены, которая перегораживала ущелье между двумя яйлами. По мнению Кёппена, это было элементом систематической обороны Южного берега Крыма во времена византийского императора Юстиниана I. Стены были сложены из необработанного камня и, по мнению историков, призваны были остановить вторжения варваров. Сейчас сооружений почти не осталось, всё разобрано местными жителями на новые постройки.
В 1774 году, рядом с перевалом, севернее деревни Шума (современное название Верхняя Кутузовка) произошло сражение турецких войск с русскими. С турецким войском в 25 тысяч человек сразился отряд всего в 2850 человек, обративший турок в бегство. Отдельным легионным батальоном в рядах русских солдат командовал подполковник Михаил Кутузов, будущий победитель Наполеона Бонапарта. Именно в этом сражении Кутузов получил ранение в область глаза. В память о битве на трассе Симферополь-Алушта поставлен памятный мемориал, известный как «Кутузовский фонтан».
Впервые проезжую дорогу через Ангарский перевал проложили русские солдаты в 20-х годах XIX века (строительство было окончено в 1826 году), тогда же на перевальной точке у дороги был установлен памятный обелиск, указывавший, что «От Симферополя 32 версты. От Алушты 13 верст». В 1860-х годах новое, широкое шоссе было перенесено ниже, туда, где проходит и по сей день. Обелиск же остался на старом месте, и в наши дни его можно найти в лесах возле шоссе, недалеко от остатков старой дороги.
Впоследствии дорогу неоднократно улучшали, строили дренажные системы для отвода подземных вод, а в конце 50-х годов XX века по ней проложили вторую в мире горную троллейбусную трассу от Симферополя до Ялты.
Примечания
[править | править код]- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ Вопрос об истоках и верхних притоках Салгира является дискуссионным. По наиболее распространённой в нынешнее время версии (отражённой на современных картах) Салгир берёт своё начало на северных склонах Чатыр-Дага (при такой трактовке Ангара является его правым притоком). Однако имеются и другие трактовки, вплоть до того, что именно Ангара является самым верхним течением Салгира, а сам он образуется после слияния Ангары с Кизилкобинкой.
- ↑ Russian Federation > Autonomous Republic of Crimea > Pryvilne (англ.). Climate-Data.org. Дата обращения: 12 марта 2021.
Ссылки
[править | править код]- Описание похода «Ангарский перевал — Демерджи». astrotourist.info. Дата обращения: 8 марта 2021.
- Фотографии Ангарского перевала и его окрестностей. www.7ways.com.ua. Дата обращения: 8 марта 2021.
| Гряды |  | |
|---|---|---|
| Яйлы | ||
| Массивы | ||
| Вершины | ||
| Перевалы | ||
| Хребты | ||
| Каньоны | ||
| Котловины | ||
| Скалы | ||
