Société d’Études Aéronautiques (Société d’Études Aéronautiques)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с одноимённой бельгийской компанией.
Société d'Études Aéronautiques
Тип бизнес
Основание 1916
Упразднена 1919
Причина упразднения национализация
Преемник SNCAN
Основатели Анри Поте, Марсель Блок
Расположение  Франция: Сюрен
Отрасль авиастроение, оборонное производство
Продукция военные самолёты

Société d'études aéronautiques (SEA) — ныне не существующая французская авиастроительная компания, основанная в 1916 году в Сюрене[1].

История

[править | править код]

После успеха выпускавшей воздушные винты компании Éclair, Марсель Блок и Анри Поте, решили продолжить свою деятельность в области авиастроения. При финансовой помощи владельца фабрики обоев Рене Леви-Фингера и техническом содействии конструктора Луи Королье ими была основана компания, которая на первых порах должна была выпускать по лицензии истребители SPAD.

Разработка собственных моделей самолётов привела к созданию SEA IV[2], на партию которого в количестве 1000 штук был получен заказ Военного министерства. Серийное производство этого аэроплана было несколько замедлено отсутствием его конструктора, находившегося в составе французской миссии в США для содействия организации выпуска истребителя LUSAC-11.

Для выполнения военного заказа Поте, Блок и Леви-Фингер основали в Анже новую компанию, Compagnie Anjou aéronautique. Её производственные мощности расположились в мастерских нового компаньона Жюльена Бессонно[3].

Первый серийный SEA IV был выпущен 11 ноября 1918 года, в день капитуляции Германии, заказ на него был сокращён до 115 экземпляров, а разработанные истребитель SEA V, и дюралюминиевый бомбардировщик SEA VI так и остались на бумаге[4].

Хотя обе компании были ликвидированы в 1919 году, уже в том же году Анри Поте организовал новую фирму, Aéroplanes Henry Potez, которая просуществовала до 1967 года. После закрытия её активы достались Sud Aviation, впоследствии вошедшей в состав Aérospatiale, ныне EADS. Её первая модель Potez VII, была разработана на основе SEA IV[5]. Созданная же в 1928 году Марселем Блоком, сменившим фамилию на Дассо, Dassault Aviation существует про сей день.

Продукция компании

[править | править код]
  • SEA I, 1916, прототип биплана по типу Avro 504;
  • SEA II, 1917, проект
  • SEA III, 1917, проект разведчика-биплана;
  • SEA IV, 1918, истребитель, серия в 115 штук;
  • SEA IV-PM, прототип рекордного самолёта на базе SEA IV C2, попытка перелёта завершилась неудачей;
  • SEA V, 1918, проект истребителя-моноплана;
  • SEA VI, 1919, проект бомбардировщика.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Les avions POTEZ, p.9-11
  2. ↑ Les avions POTEZ, p.25-30
  3. ↑ Le capitalisme familial: logiques et trajectoires : p. 53-54 et note 51
  4. ↑ Les avions POTEZ, p. 31
  5. ↑ Les avions POTEZ, p. 32-36

Литература

[править | править код]
  • Jean-Louis, Coroller; Michel, Ledet. Les avions POTEZ (неопр.). — Lela Presse. — 2008. — Т. 9-11 et 22-31. — ISBN 2914017499. (фр.)
  • Jean-Claude Daumas, Le capitalisme familial: logiques et trajectoires : actes de la journée d'études de Besançon du 17 janvier 2002, Annales littéraires de l’Universite de Franche-Comté: Université de Franche-Comté, vol. 761, Série «Historiques», vol. 22, ed. Presses Univ. Franche-Comté, 2003, ISBN 2848670363, 9782848670362, 252 p.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Société_d’Études_Aéronautiques&oldid=129514740