SMS Árpád (SMS Árpád)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Арпад.
SMS Árpád
Модель броненосца «Арпад»
Модель броненосца «Арпад»
Служба
 Австро-Венгрия
Класс и тип судна броненосец/додредноут
Порт приписки Триест
Организация Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель STT
Строительство начато 10 июня 1899 года
Спущен на воду 11 сентября 1901 года
Введён в эксплуатацию 15 июня 1903 года
Выведен из состава флота 1921 год
Статус пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 8364 т (стандартное)
8888 т (полное)
Длина 114,55 м
Ширина 19,8 м
Осадка 7,5 м
Бронирование боевая рубка: 150 мм
орудийные башни и казематы: 210–280 мм
палуба: 40 мм
борта: 180–220 мм
Двигатели 4-цилиндровые вертикальные паровые машины, 16 котлов Бельвилля
Мощность 14 307 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19,65 узлов
Экипаж 638 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 240-мм/40 Krupp C97
12 × 150-мм/40 Krupp C96
10 × 66-мм/45 Škoda
Зенитная артиллерия 6 × 47-мм/44 Škoda
2 × 47-мм/33 Škoda QF
Минно-торпедное вооружение 2 × 450-мм торпедных аппарата

SMS Árpád (нем. Его Величества Корабль «Арпад») — австро-венгерский броненосец-додредноут типа «Габсбург». Участвовал в Первой мировой войне в составе ВМС Австро-Венгрии, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье. После войны в качестве трофея был передан британцам, в 1921 году разобран на металл.

Конструкция

[править | править код]
Основная статья: Броненосцы типа «Габсбург»

Корабль «Арпад» являлся вторым в хронологическом порядке из броненосцев типа «Габсбург». Он был заложен 10 июня 1899 года на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Спустя два года он был спущен на воду 11 сентября 1901 года. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 15 июня 1903 года[1].

В размерах «Арпад» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина[2], ширина 19,8 м и осадка 7,5 м, надводный борт 5,8 на 5,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8888 т; экипаж в составе 638 человек.[3] Двигателями являлись 4-цилиндровые вертикальные паровые машины, поддерживавшиеся 16 котлами системы Бельвиля. Мощность достигала до 14307 л. с. и давала скорость в 19,65 узла.[2][3]

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63 % от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле[4]. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки.[5] Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Главным калибром «Арпада» являлись три 240-мм орудия C97 Krupp[2] с длиной ствола 40 калибров (два орудия в носовой башне, третье — в кормовой). Скорострельность главного калибра: 3—4 бронебойных снаряда массой 215 кг в минуту. Средним калибром являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Корабль был забронирован плитами из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180—220 мм.[2]

Служба

[править | править код]

Мирное время

[править | править код]

В середине 1903 года «Арпад» принял боевое крещение, поучаствовав с головным кораблём «Габсбургом» в учениях. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в том же году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии[6] участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии[7]. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903—1904 годах в учебном плавании.[7]

После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии. С 1910 по 1911 «Арпад» прошёл процесс модернизации, который ранее проходил и на «Габсбурге»: несколько верхних палуб были убраны для снижения массы и веса.[8] Все три броненосца после ремонта переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.[9]

В войне

[править | править код]

В начале Первой мировой войны «Арпад» возглавлял 4-ю дивизию боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, в которую позднее вступили и линкоры типа «Вирибус Унитис». С 28 июля по 10 августа 1914 «Арпад» при поддержке «Габсбурга» и «Бабенберга» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).[10]

После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Арпад» принял участие в своей первой и единственной операции — обстреле Анконы[3]. После бомбардировки «Арпад» из-за дефицита топлива был выведен из состава флота и вернулся в гавань, в которой фактически превратился в плавучую батарею. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию[3], а после её окончания в качестве трофея «Арпад» был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.[8]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Gardiner и Gray, 1979, p. 333.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau, and Kolesnik, p. 272
  3. ↑ 1 2 3 4 Hore, p. 91
  4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
  5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
  6. ↑ United Service Magazine, p. 437
  7. ↑ 1 2 Sondhaus, p. 158
  8. ↑ 1 2 Gardiner and Gray, p. 330
  9. ↑ The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  10. ↑ Halpern, p. 54

Литература

[править | править код]
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (англ.) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M.. — London: Conway Maritime Press[англ.], 1979. — ISBN 0851771335.
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: United States Naval Institute, 1984. — ISBN 0870219073.
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1995. — ISBN 1557503524.
  • Hore, Peter. The Ironclads (неопр.). — London: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 9781844762996.
  • Phelps, Harry. Notes on ships and torpedo boats, Section 2 // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20 (англ.). — Office of Naval Intelligence, Government Printing Office, 1901.
  • Sondhaus, Lawrence. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918 (англ.). — West Lafayette: Purdue University Press[англ.], 1994. — ISBN 9781557530349.
  • Tucker, Spencer E. The Encyclopaedia of World War I (неопр.). — ABC-CLIO, 2005. — ISBN 1851094202.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Árpád&oldid=138781636