После довольно хороших результатов в дебютном сезоне, 1998 год стал просто провальным для Prost Grand Prix. Главной проблемой стала коробка передач: тяжёлая и ненадёжная. Проблемы возникли ещё в межсезонье - AP01 прошла краш-тест ФИА только с третьего раза.
Команде удалось завоевать только одно очко в зачёт Кубка конструкторов: Ярно Трулли финишировал шестым в хаотичной дождевой гонке в Спа.
В начале сезона на корпусе болида имелись "Х"-образные крылышки, но после Гран-при Сан-Марино они были запрещены.
На последнем Гран-при сезона в СудзукеТрулли использовал модернизированную версию AP01B.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
.svg){kind=small}
Лоик Бигуа
Ярно Трулли
Австралия 1998
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Prost AP01
