Praga V3S (Praga V3S)
| Praga V3S | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Прага Гостиварж, Avia |
| Годы производства | 1953 — 1985 |
| Двигатель | |
| Tatra 912-1, 98 л.с./2000 об. | |
| Трансмиссия | |
| 4-ст. с 2-ст. раздаточной коробкой | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 6910 мм |
| Ширина | 2310 мм |
| Высота | 2920 мм |
| Масса | 5470-8650 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 60 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Praga V3S (Vojenská 3tunová Speciální — Военная Трёхтонная Специальная) — среднетоннажный грузовой автомобиль[1] повышенной проходимости военного (позднее и гражданского) назначения чехословацкого производства.
История[править | править код]
Выпуск машины был начат в 1952 году на заводе «Прага Гостиварж», расположенном в Праге-Высочанах. В 1964 году производство этого автомобиля было переведено на завод имени Георгия Димитрова в городе Летняны.
В 1956 году на основе V3S был сконструирован грузовик Praga S5T.
На базе V3S также выпускался зенитный комплекс M53/59 PRAGA V3S, используемый в Чехословакии, Югославии, Ираке и Ливии, а также сербской армией во время Боснийской войны против пехоты.
Описание конструкции[править | править код]
Автомобиль Praga V3S имеет раму, собранную из лонжеронов и поперечин.
Двигатель — четырёхтактный шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с воздушным охлаждением.
Кабина водителя имеет короткий капот, сиденье водителя и пассажира разделено съёмным кожухом для осмотра двигателя (как на РАФ-2203).
Коробка передач — четырёхступенчатая, раздаточная коробка — двухступенчатая с отключением переднего ведущего моста.
Ведущие мосты — неразрезные («балка»), с бортовыми редукторами, чем достигается увеличение дорожного просвета (как на УАЗ-469).
Подвеска — рессорная, зависимая.
Привод передних управляемых колёс — на сдвоенных крестовинах с игольчатыми подшипниками.
Рабочий тормоз — пневматический.
Praga V3S в СССР[править | править код]
В СССР автомобиль Praga V3S экспортировался, как правило, с КУНГом с установленным в нём флюорографическим аппаратом. Предназначался для проведения медицинских осмотров жителей отдалённых населённых пунктов.
См. также[править | править код]
В игровой и сувенирной индустрии[править | править код]
- Автомобиль Praga V3S присутствует в игре Operation Flashpoint на стороне Сопротивления и гражданских[2]. Там же с двигателем от Praga V3S эксплуатируется автобус Karosa ŠM 11.
- Также Praga V3S встречается в игре DayZ под названием: M3S. M3S был впервые реализован в версии 0.51.125720 3 декабря 2014 года как V3S. Он был удален в версии 0.63 для повторной реализации на новых системах, а новый закрытый вариант был впервые повторно представлен в версии 1.10 Experimental 29 октября 2020 года.
Примечания[править | править код]
- ↑ Евгений Смольников. V3S (рус.). Truck Auto (4 апреля 2010). Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 7 января 2023 года.
- ↑ Грузовик Praga V3S в игре Operation Flashpoint и ArmA: CWA. arma-cwa.ru. Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 7 января 2023 года.
Литература[править | править код]
- Л. Д. Гоголев. Автомобили в боевом строю. М., "Молодая гвардия", 1981.
Ссылки[править | править код]
- Статья на сервере чешских грузовиков
- Сайт фирмы Praga
- Статья о зенитном комплексе M53/59 PRAGA V3S
- Масштабные модели грузовиков PRAGA V3S
- Praga V3S - легендарный вездеход из Чехии «Грузовик Пресс» № 9/2006
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
