Praga E-39 (Praga E-39)

Praga E-39
Тип	учебный самолёт, разведчик
Разработчик	Павел Бенеш Мирослав Хайн
Производитель	ČKD-Praga
Первый полёт	июнь 1931
Начало эксплуатации	1931
Статус	эксплуатация прекращена
Эксплуатанты	ВВС Чехословакии Люфтваффе Словацкие воздушные силы
Годы производства	1931—1939
Единиц произведено	139
Медиафайлы на Викискладе

Praga E-39/BH-39 — чехословацкий учебный самолёт 1930-х годов.

История

Самолёт разработан в 1931 году конструкторами фирмы ČKD-Praga Павлом Бенешем и Мирославом Хайном. Его первый полёт состоялся в июне того же года. Разрешения на серийный выпуск и контракта с национальными ВВС удалось добиться лишь в 1934 году, после постройки более удачного прототипа, с более мощными двигателем и изменениями в конструкции рулей.

Восемь серийных E-39N было выпущено на заводе Letov. На более поздних сериях устанавливались различные двигатели: E-39G был оборудован мотором Walter Gemma, E-39M — Walter Mars, а на 10 машинах Praga E-39AG, выпущенных в 1937 году, стояли импортные британские 7-цилиндровые Armstrong Siddeley Genet Major.

Самолёт использовался в учебных частях. До начала Второй мировой войны было выпущено 139 экземпляров E-39 различных модификаций; в Чехии, оккупированной Германией, 125 самолётов достались Люфтваффе, также использовавшим их как учебные, 10 из них были переданы Словацким ВВС и участвовали в боевых действиях на территории Советского союза в качестве разведывательных. Во время словацкого национального восстания некоторые из них применялись повстанцами.

Также несколько самолётов было передано Германией в ВВС Венгрии.

После войны один E-39 (борт OK-SNA) под обозначением C-19 использовался для буксировки планеров при аэроклубе в Кралупи-над-Влтавоу.

Модификации

E-39NZ / BH-39NZ

Двигатель Walter NZ 120, 122 л. с. (89,4 кВт);

E-39G / BH-39G

Walter Gemma, 152 л. с. (112 кВт);

E-39AG / BH-39AG

Armstrong Siddeley Genet Major, 152 л. с. (112 кВт) ;

E-39M

Walter Mars, 155 л. с. (115 кВт), построено 2.

Операторы

• Чехословакия
  • ВВС Чехословакии
• Германия (трофейные чехословацкие)
  • Люфтваффе
• Словакия
  • Словацкие воздушные силы
  • Партизанские ВВС Словакии
• Венгрия
  • ВВС Венгрии

Тактико-технические характеристики

(BH-39NZ) Источник данных: [1]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 (курсант и инструктор)
• Длина: 7,49 м
• Размах крыла: 10,00 м
• Высота: 2,57 м
• Площадь крыла: 23,7 м²
• Масса пустого: 610 кг
• Нормальная взлётная масса: 875 кг
• Силовая установка: 1 × Walter NZ 120
• Мощность двигателей: 1 × 122 л. с. (1 × 89,4 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 162 км/ч
• Крейсерская скорость: 136 км/ч
• Практическая дальность: 483 км
• Практический потолок: 3566 м

См. также

• По-2
• Avro Tutor
• De Havilland Tiger Moth
• Morane-Saulnier MS.315
• Romano R.82
• Breda Ba.25
• SAIMAN 200
• Arado Ar 66
• Heinkel He 72
• Curtiss JN-4 Jenny
• Tachikawa Ki-9
• Список самолётов Второй мировой войны

Источники

• ŠOREL, Václav; VELC, Jaroslav. Letadla československých pilotů I. Praha: Albatros, 1979. 430 s.
• ŠOREL, Václav. Češi a Slováci v oblacích. 1. vyd. Plzeň: Mustang, 1993. ISBN 80-85831-02-3. S. 111.
• NĚMEČEK, Václav. Praga E-39. Letectví a kosmonautika. Srpen 1981, roč. LVII., čís. 17, s. 671.
• Mau, Hans-Joachim. Tschechoslowakische Flugzeuge von 1918 bis heute. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. Berlin. 1987, 1987

Ссылки

• Praga E-39 на сайте «Уголок неба» (рус.)
• ПАЛИТРА КРЫЛА Praga E-39 (рус.)