Heinkel He 72 (Heinkel He 72)
| He 72 Kadett | |
|---|---|
 He 72 Kadett | |
| Тип | учебно-тренировочный |
| Разработчик | Heinkel |
| Производитель | Heinkel |
| Главный конструктор | Эрнст Хейнкель |
| Первый полёт | 1933 |
| Эксплуатанты |
 люфтваффе .svg){kind=small} Словацкие воздушные силы .svg){kind=small} ВВС Польши |
| Годы производства | 1933-1937 |
| Единиц произведено | 768 штук |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хейнкель He 72 (нем. Heinkel He 72 Kadett) — немецкий учебно-тренировочный самолёт 1930-х годов.
История
[править | править код]He 72 Kadett представлял собой биплан смешанной конструкции с обшивкой из полотна, открытыми кабинами и неубирающимся шасси.[1]
Летом 1934 года состоялись переговоры с ВВС Швейцарии о согласовании лицензионного выпуска. Однако контракт не был подписан.
В 1936 году в Болгарию было поставлено шесть He 72b.
Немецкая экспедиция Шульца-Кампхенкеля на Амазонку 1936/37 годов использовала He 72 с поплавками. Этот He 72 D (Werknr.604, D-EFON) хорошо показал себя в условиях экспедиции.
В 1937 г. He 72 использовался для испытаний стартовых ускорителей, которые были оснащены приводом, разработанным Гельмутом Вальтером[2].
В Люфтваффе He 72 был одним из наиболее широко используемых самолётов начальной лётной подготовки; He 72 B-1 числился как минимум в двадцати пяти школах и учебных подразделениях, такими как A/B 6 в Данциге, Ausbildungsregiment 5 в Зеераппене, A/B 11 (Шёнвальд), A/B 24 (Ольмюц), A/B 32 (Пардубице), A/B 43 (Метц-Диденхофен), A/B 62 (Бад-Фёслау), A/B 72 (Детмольд) и т.д..
Во Второй мировой войне самолёт применялся также и как связной. По состоянию на май 1940 года в ВВС насчитывалось 629 He 72, в январе 1944 года — 417[3].
В соответствии с приказом по люфтваффе от 7 октября 1942 года осенью 1942 года началось создание авиаэскадрилий (Storkampfstaffel) и авиагрупп (Storkampfgruppe) лёгких ночных бомбардировщиков, на вооружение которых передавали снятую с вооружения авиатехнику, в том числе He-72[4].
Серийный выпуск
[править | править код]He 72 выпускался с марта 1934 года по сентябрь 1937. В декабре 1934 года производство было переведено с фирмы Heinkel на предприятия компании Fieseler.
| Год | Heinkel | Fieseler | Всего |
|---|---|---|---|
| 1933 | 2 | 2 | |
| 1934 | 271 | 3 | 274 |
| 1935 | 116 | 116 | |
| 1936 | 262 | 262 | |
| 1937 | 114 | 114 | |
| Итого | 273 | 495 | 768 |
Варианты и модификации
[править | править код]- He 72a имел двигатель Argus As 8B (140 л. с.).
- He 72b основной серийный образец, двигатель BMW-Bramo Sh 14A (160 л. с.).
- He 72b-1
- He 72b-2 — облегчённая версия
- He 72b-3 Edelkadett — гражданская разработка для туризма и обучения. Построено 30.
- He 72bw Seekadett: Прототип поплавкового гидроплана.
- He 72c — представлял собой модернизированную версию He 72b-3.[6][7]
- He 72 d — под этим обозначением было выпущено 30 Не 72b-1 для ВВС Словакии.
- He 172 - He 72b с капотом NACA. Единственный прототип (D-EEHU), 1934 год.[1]
Тактико-технические характеристики (He 72B)
[править | править код]Источник данных: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel[8]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,5 м
- Размах крыла: 9 м
- Высота: 2,7 м
- Площадь крыла: 20,7 м²
- Масса пустого: 540 кг
- Максимальная взлётная масса: 865 кг
- Масса топлива во внутренних баках: ? (110 л)
- Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый воздушного охлаждения BMW-Bramo Siemens & Halske Sh 14
- Мощность двигателей: 1 × 160 (1 × 120)
- Воздушный винт: двухлопастный, деревянный, фиксированного шага
- Диаметр винта: 2,2 м
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте: 194 км/ч на 1 000 м
- Крейсерская скорость: 158 км/ч
- Практическая дальность: 820 км
- Практический потолок: 4 200 м
- Скороподъёмность: 3 м/с (2000 м за 14 минут)
Страны-эксплуатанты
[править | править код]
Царские ВВС Болгарии — в 1936 году из Германии получены шесть Heinkel He.72B[9], с 1938 они использовались ВВС Болгарии под наименованием «Канарче»
.svg){kind=small}
ВВС Императорского флота Японии приобрели 1 He 72.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Словацкая республика (1939—1945)
ВВС Словакии — использовали He 72d в качестве лёгкого ударного самолёта с небольшим количеством лёгких бомб[10]
Партизанские военно-воздушные силы Словакии
.svg){kind=small}
ВВС Польши (после войны)
ВВС Чехословакии (после войны около 20 бывших словацких Не 72d под названием C-12 использовались до середины 1950-х годов).
См. также
[править | править код]сопоставимые самолёты
- Bücker Bü 131 Jungmann
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz
- de Havilland DH82 Tiger Moth
- Tachikawa Ki-17
- Morane-Saulnier MS.230
- Stampe & Vertongen SV-4
- По-2
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Уголок неба. Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 2 июля 2015 года.
- ↑ H.Beauvais/K.Kössler/M.Mayer/C.Regel: Die deutschen Flugerprobungsstellen bis 1945. S. 218 Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1998
- ↑ Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945, S. 42–43, S. Heel Verlag, Königswinter, 2003
- ↑ М. Ф. Зефиров. Штурмовая авиация люфтваффе. М., издательство АСТ, 2001. стр.39
- ↑ Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3. Das Buch Nagel, Rolf/Bauer, Thorsten: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923, Melsungen 2015, S. 232, nennt für die einzelnen Jahre für Fieseler geringfügig abweichende Produktionszahlen (1934: 0, 1935: 137, 1936: 252, 1937: 106), kommt in der Gesamtzahl aber auch auf 495 Flugzeuge
- ↑ Heinkel He 72. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года.
- ↑ Heinkel He 72 Kadett. Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 3 июля 2015 года.
- ↑ Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel : []. — Koblenz : Bernard & Graefe Verlag, 1993. — P. 183-184, 270-271. — ISBN 3-7637-5464-4.
- ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 254
- ↑ "The Complete Encyclopedia of World Aircraft" Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), 1152 pp.
Источники
[править | править код]- Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5, S. 42/43.
- H.Beauvais/K.Kössler/M.Mayer/C.Regel: Die deutschen Flugerprobungsstellen bis 1945. Bernard & Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-6117-9.
- Wood, Tony; Gunston, Bill (1 November 1984). Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II (2nd ed.). Chartwell Books. ISBN 978-0890097588.
- MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 2. 1. vyd. Hostomice: Intermodel, 1997. ISBN 80-901976-3-9.
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 253.
- BALOUS, Miroslav. Heinkel He 72 Kadett. Letectví a kosmonautika. Březen 2004, roč. 80., čís. 3, s. 64 a 65.
Ссылки
[править | править код]- Heinkel He 72 Kadett Архивная копия от 3 июля 2015 на Wayback Machine
- Heinkel He-72 «Kadett» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Истребители | .svg) .svg) .svg) | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Разведывательные |
| |
| Поплавковые гидросамолёты | ||
| Связные | ||
| Транспортные | ||
| Учебные | ||
