NLM CityHopper (NLM CityHopper)

Перейти к навигации Перейти к поиску
NLM CityHopper
ИАТА ИКАО Позывной
HN NLM CITY
Дата основания 1966
Начало деятельности 29 августа 1966
Прекращение деятельности 31 марта 1991
Базовые аэропорты Аэропорт Схипхол
Хабы Схипхол
Размер флота 12 (1981)
Пунктов назначения 26
Материнская компания KLM
Штаб-квартира Нидерланды Аэропорт Схипхол, Харлеммермер, Нидерланды
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

NLM CityHopper — бывшая нидерландская региональная авиакомпания, базировавшаяся в аэропорту Схипхол[1], дочернее предприятие KLM. В 1991 году на основе NLM и NetherLines создана KLM Cityhopper.

История

[править | править код]

Основана в 1966 году в качестве дочернего предприятия KLM[2][3]. Название расшифровывалось как Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (Нидерландское авиационное общество). Выполнение рейсов началось 29 августа 1966 года на двух взятых в двухлетний лизинг у Королевских ВВС Нидерландов турбовинтовых самолётах Fokker F27[3], которые пришлось переоборудовать для гражданского использования. В 1978 году компания получила самолёты Fokker F28[4][5].

Первоначально маршрутная сеть включала города Амстердам, Эйндховен, Энсхеде, Гронинген, Маастрихт и Роттердам[3]. Первым международным направлением стал рейс Эйндховен—Гамбург, организованный в 1974 году совместно с компанией Philips для перевозки её сотрудников, но в апреле 1975 года ставший доступным всем желающим[6]. В том же году был организован рейс Гронинген—Бремен[2]. В 1975 году началось выполнение рейсов рейсов в лондонский Гатвик. В 1976 году имя компании было изменено на «NLM CityHopper».

В 1970-е и 1980-е годы NLM CityHopper существенно расширила европейскую маршрутную сеть, фактически превратившись в фидера для авиаузла Схипхол. В 1988 году KLM приобрела конкурирующую региональную компанию NetherLines, объединив её с NLM[7]. Несмотря на совместную операционную структуру, компании формально продолжали оставаться отдельными предприятиями до 1 апреля 1991 года, когда в результате их слияния была образована KLM Cityhopper[8].

Флот

[править | править код]

В разное время авиакомпанией использовались самолёты Fokker F27-200[7], Fokker F27-300[9], Fokker F27-400[7], Fokker F27-500[7], Fokker F-28-3000[10], Fokker F-28-4000[7], Jetstream 31[7] и Saab 340[7].

  • Fokker F27-200
    Fokker F27-200
  • Fokker F27-300 в ранней ливрее
    Fokker F27-300 в ранней ливрее
  • Fokker F27-400
    Fokker F27-400
  • Fokker F27-500
    Fokker F27-500
  • Fokker F28-4000
    Fokker F28-4000

Пункты назначения

[править | править код]

Регулярные рейсы выполнялись в следующие города:[7]

Город Страна Аэропорт
Амстердам  Нидерланды Схипхол
Антверпен  Бельгия Антверпен
Бирмингем  Великобритания Бирмингем
Бремен  Германия Бремен
Бристоль  Великобритания Бристоль
Брюссель  Бельгия Брюссель
Восточный Мидленд  Великобритания Восточный Мидландс
Ганновер  Германия Ганновер-Лангенхаген
Гернси  Гернси Гернси
Гронинген  Нидерланды Гронинген-Элде
Джерси  Джерси Джерси
Дюссельдорф  Германия Дюссельдорф
Кардифф  Великобритания Кардифф
Лондон  Великобритания Гатвик, Хитроу, Лутон
Люксембург  Люксембург Люксембург-Финдел
Маастрихт  Нидерланды Маастрихт-Ахен
Мальмё  Швеция Мальмё-Стуруп
Париж  Франция Париж — Шарль-де-Голль
Роттердам  Нидерланды Роттердам-Гаага
Саутгемптон  Великобритания Саутгемптон
Штутгарт  Германия Штутгарт
Эйндховен  Нидерланды Эйндховен
Энсхеде  Нидерланды Энсхеде-Твенте

Авиационные происшествия

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «World Airline Directory.» Flight International. May 16, 1981. 1452 Архивная копия от 20 мая 2012 на Wayback Machine.
  2. ↑ 1 2 KLM’s Little Sister Turns 50. KLM blog (12 сентября 2016). Дата обращения: 10 октября 2018. Архивировано 13 октября 2018 года.
  3. ↑ 1 2 3 World Airline Survey – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM) (нид.) // Flight International. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1967. — 13 april. — P. 581. Архивировано 22 мая 2013 года.
  4. ↑ Commercial Aircraft of the World – Fokker-VFW International (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1978. — 11 November. — P. 1789—1791. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  5. ↑ Air transport (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1978. — 6 May. — P. 1361. Архивировано 13 октября 2018 года.
  6. ↑ Air Transport – NLM goes international (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1973. — 21 March. — P. 358. Архивировано 25 августа 2017 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 World Airline Directory – NLM CityHopper/NetherLines (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd[англ.]. — P. 114. Архивировано 2 июля 2017 года.
  8. ↑ World Airline Directory – KLM CityHopper (англ.) // Flight International. — Reed Business Information Ltd[англ.]. — Vol. 139. — P. 98. — ISSN 0015-3710. Архивировано 1 мая 2012 года.
  9. ↑ World Airlines 1970 – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM) (нид.) // Flight International. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1970. — 26 maart. — P. 492. Архивировано 28 марта 2019 года.
  10. ↑ KLM orders the F.100 (англ.) // Flight International. — Reed Business Information Ltd[англ.], 1985. — 8 June (vol. 127). — P. 20. — ISSN 0015-3710. Архивировано 6 июня 2015 года. 
  11. ↑ Описание происшествия на Aviation Safety Network. Проверено 2011-11-14.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=NLM_CityHopper&oldid=130991151