51°52′29″ с. ш. 0°22′06″ з. д.HGЯO

Лутон (аэропорт) (Lrmku (gzjkhkjm))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Лутон (значения).
Аэропорт Лутон
Изображение логотипа
ИАТА: LTN – ИКАО: EGGW
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Великобритания
Расположение Лондон
Дата открытия 16 июля 1938[1]
Владелец TBI plc
Оператор London Luton Airport Operations Ltd
Высота НУМ +160 м
Часовой пояс UTC0
• Летом UTC+1
Время работы круглосуточно
Сайт london-luton.co.uk
Карта
LTN (Великобритания)
Точка
LTN
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
08/26 2160 асфальт
Статистика (2006)
Годовой пассажиропоток 9,4 млн[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лондонский Аэропорт Лутон англ. London Luton Airport (ИАТА: LTN, ИКАО: EGGW) (первоначальное название Международный аэропорт Лутон англ. Luton International Airport)[3] — международный аэропорт, находящийся на окраине города Лутон, Бедфордшир, Англия в 48 км к северу от Лондона. Аэропорт находится в 3 км от перехода 10a автострады M1. Это четвёртый по размеру аэропорт Лондона после Хитроу, Гатвика и Станстеда и один из пяти лондонских международных аэропортов, включая Лондон-Сити.

В 2005 объём пассажирских перевозок в аэропорту Лутон вырос на 21 % до 9,1 млн,[4] и аэропорт стал седьмым по загруженности и одним из самых быстрорастущих аэропортов Великобритании.[5] Однако в 2006 году рост замедлился до 3 % , когда было перевезено 9,41 млн пассажиров. Аэропорт является хабом для easyJet, Thomsonfly, Wizz Air, Silverjet и Ryanair.[6] Большая часть рейсов из аэропорта Лутон направляется в европейские аэропорты. В аэропорту имеется шесть собак, занимающихся контролем багажа на предмет контрабанды наркотиков.

История[править | править код]

Ранняя история[править | править код]

Аэропорт был открыт 16 июля, 1938 главой авиационного ведомства Кингслеем Вудом.[3] Во время Второй мировой войны Лутон был базой истребителей ВВС Великобритании. Аэропорт был расположен на вершине холмов, западный конец взлетно-посадочной полосы находится на 40 метров ниже[7][8][1].

После войны земля была возвращена к местным властям, которые стали использовать аэропорт для обслуживания чартерных авиакомпаний, таких как Autair (сменила название на Court Line), Euravia (сегодня TUI) и Monarch Airlines. В 1972 Лутонский Аэропорт был самым прибыльным аэропортом в Великобритании. Однако после банкротства Court Line в августе 1974 пассажиропоток аэропорта сократился.[3]

Вид на аэропорт Лутон с южной стороны. Boeing 737-300 авиакомпании Thomsonfly следует мимо башни управления воздушным движением.

1980-е и 1990-е[править | править код]

Следующие пятнадцать лет шёл процесс реконструкции, в 1985 открылся новый международный терминал. В 1990 аэропорт получил новое название — Лондонский Лутонский Аэропорт, чтобы подчеркнуть связь аэропорта со столицей Великобритании. В 1991 произошло второе за историю аэропорта снижение товарооборота, что было связано с переносом операций Ryanair в другой лондонский аэропорт, Станстед. Позднее в 90-х, MyTravel Group PLC начала чартерные рейсы из аэропорта под маркой «Airtours» и новые регулярные рейсы лоу-кост операторов Debonair и easyJet, последний организовал в Лутоне хаб.[3]

В августе 1997 для финансирования 80 млн ф. ст. в расширение аэропорта, был заключён 30-летний контракт на управление с публичным частным консорциумом London Luton Airport Operations Limited, который возглавил Barclays Bank. Barclays был позже продан TBI plc.[3]

Главным направлением развития в 1998 году стало строительство терминала за 40 млн ф. ст. из алюминия и стекла, по первоначальному проекту Foster and Partners. Терминал был официально открыт в ноябре 1999 королевой и герцогом эдинбургским. В новом терминале разместились 60 стоек регистрации, багажное оборудование и системы информации о рейсах, а также магазины, рестораны и бары.[3]

Современный этап[править | править код]

В сентябре 2004 началась работы по изменению расположения залов и выходов в международном терминале, построенном в 1985, а также по развитию неиспользованных до этого 800 м² первого этажа здания терминала 1999 года. Новые залы открылись 1 июля 2005, новый пирс был увеличен на 200 м между северным и восточным перроном аэропорта и системами безопасности, таможней и средствами обслуживания приезжающих. В январе 2005 London Luton Airport Operations Limited были приобретены Airport Concessions Development Limited, компанией, принадлежащей Abertis Infraestructuras (90 %) и Aena Internacional (10 %) (обе из Испании).[3]

Планы развития аэропорта[править | править код]

В 2004 менеджмент аэропорта объявил[9], что была получена поддержка на правительственном уровне планов увеличения взлётно-посадочной полосы и строительства нового терминала.[10]. Однако местные общественные организации Лутона, такие как Ассоциация за контроль шума от самолётов(англ. District Association for the Control of Aircraft Noise (LADACAN))[11] и Остановить планы развития аэропорта Лутона (англ. Stop Luton Airport Plan (SLAP))[12] выражают протест против этих планов развития. Их основной аргумент — увеличение шумового загрязнения; LADACAN также обращает внимание, что реконструкция затронет такой объект культурного наследия, как Замок Сомериес. 6 июля 2007 было объявлено, что владельцы аэропорта решили пересмотреть планы строительства второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала по финансовым причинам.[13]

Аэропорт сегодня[править | править код]

В аэропорту функционирует единственная взлетно-посадочная полоса, направленная с востока на запад, длиной 2160 м на высоте 160 м. Взлетно-посадочная полоса оборудована курсо-глиссадной системой по категории IIIB, что позволяет аэропорту работать в условиях слабой видимости.[14][15] Все средства обслуживания аэропорта находятся к северу от взлетно-посадочной полосы. Большая часть стоянок самолетов расположена на северной стороне здания терминала, далеко от взлетно-посадочной полосы, с которой связаны U-образной рулёжной дорожкой и перронами, которые окружают терминал.[7][8]

С северной стороны U находится перрон, окружённый непрерывной линией ангаров и других сооружений. Лутон является главной базой техобслуживания для нескольких авиакомпаний, в том числе Thomsonfly и easyJet. Контрастируя с застроенной северной частью перрона, южная его часть является полностью сельской, там находится несколько отдельно стоящих ферм и домов, которые расположены рядом с границей аэропорта.[7][8]

Аэропорт находится в муниципальной собственности, принадлежит городскому совету Лутона, но управляется частным предприятием London Luton Airport Operations Limited (LLOAL). Аэропорт Лутон обладает лицензией аэродрома (номер P835), которая даёт право обслуживания пассажирских рейсов и обучения пилотов. В Лутоне самое большое количество такси на душу населения в Великобритании, что непосредственно связано с работой аэропорта.[16] Аэропорт стал играть ещё более важную роль в экономике Лутона после недавнего закрытия фабрики Vauxhall Motors.

Статистика аэропорта[править | править код]

Количество пассажиров Количество взлётов-посадок Груз
(тонн)
1997 3,238,458 63,586 21,354
1998 4,132,818 70,667 25,654
1999 5,284,810 79,423 23,224
2000 6,190,499 84,745 32,992
2001 6,555,155 83,707 23,070
2002 6,486,770 80,924 20,459
2003 6,797,175 85,302 22,850
2004 7,535,614 94,379 26,161
2005 9,147,776 107,892 23,108
2006 9,425,908 116,131 17,993
2007 9,927,321 120,238 38,095
2008 10,180,734 117,859 40,518
2009 9,120,546 98,736 28,643
2010 8,738,717 94,575 28,743
2011 9,513,704 97,574 27,905
2012 9,617,697 96,797 29,635
2013 9,697,944 95,763 29,074
2014 10,481,618 75,964 35,945
Источник: United Kingdom Civil Aviation Authority[en]

Терминал Silverjet[править | править код]

Вскоре после начала работы Silverjet объявила о планах открытия частного терминала в аэропорту Лутон. Терминал рассчитан на приём около 100 пассажиров, предполагается высокий уровень сервиса: прибывающих пассажиров встречает консьерж, который забирает их багаж, далее пассажиры могут перейти через контроль безопасности в зал, в котором находится торговая зона, обеспечен доступ в Интернет и места для сидения. Сотрудник терминала подойдёт к клиентам и проверит билеты и паспорта прежде, чем они отправятся на посадку. Минимальное время обслуживания пассажира — 30 минут.

Зона Silverjet находится в старом здании главного терминала и использует большую часть старой зоны зала вылета, она полностью переоборудована под стандарты Silverjet.

Транспорт[править | править код]

Поезд First Capital Connect на станции Luton Parkway

Автотрассы[править | править код]

Аэропорт находится нескольких милях от автотрассы M1, которая соединяет Лондон с Лидсом и соединяется с шоссе M25. Рядом с терминалом находится кратковременная автостоянка пребывания, средне- и долговременная стоянки находятся к западу и к востоку от терминала соответственно, они связаны с терминалом автобусами.

Железная дорога[править | править код]

Luton Airport Parkway railway station была построена в 1999 году для обслуживания аэропорта. Она расположена на Midland Mainline. Поезда железнодорожного оператора First Capital Connect соединяют аэропорт с Бедфордом, Сент-Олбанс, Лондоном, Уимблдоном, Саттоном, аэропортом Гатвик и Брайтоном. Поезда East Midlands Trains ежечасно отправляется на лондонский вокзал Сент-Панкрас и на север в Лестер, Ноттингем и Лидс. Бесплатный автобус соединяет станцию с аэропортом, длина маршрута составляет около мили.[17] Существуют планы замены пригородных автобусов автоматическими железнодорожными вагонами.[18]

10 марта 2023 частично открылась система Luton DART, которая соединяет аэропорт с железнодорожной станцией. Официальное открытие 27 марта.

Автобус[править | править код]

Местная автобусная сеть соединяет аэропорт Лутон с центром города Лутон и рядом других мест. Прямое автобусное сообщение с Лондоном обеспечивают Green Line Coaches и easyBus (с приходом на вокзал Виктория). Автобусы National Express связывают аэропорт с другими городами в Мидлендсе и северной Англией.[19]

Как попасть в аэропорт из Лондона[править | править код]

Самый быстрый способ — через Luton Airport Parkway из Лондона (30 минут от Сент-Панкраса). Время следования National Express 1 час 10 минут.

Авиакомпании[править | править код]

Лутон — главный хаб нескольких лоу-кост авиакомпаний, которые осуществляют регулярные рейсы по многим европейским направлениям. Доля чартерных рейсов составляет остающиеся восемь процентов пассажиропотока аэропорта.[3]

Аэропорт — центр деловой авиации. Кроме того, в аэропорту происходит перевалка грузов.[20]

Регулярные рейсы[править | править код]

Регулярные рейсы из аэропорта Лутон осуществляют следующие авиакомпании:[21]

Чартерные операторы[править | править код]

Около 8 % рейсов из Лутона выполняют чартерные авиакомпании:[3]

Грузовые операторы[править | править код]

Основные грузовые операторы:[22]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ https://www.london-luton.co.uk/blog/july-2018/happy-birthday-london-luton-airport
  2. ↑ Aircraft Movements Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine, Air Passengers by Type and Nationality of Operator Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Airport History. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  4. ↑ Annual Monitoring Report. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  5. ↑ London Luton Airport. Luton Borough Council. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  6. ↑ Key Facts. London Luton Airport. Дата обращения: 16 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  7. ↑ 1 2 3 Ordnance Survey (2006). OS Explorer Map 182 — St Albans & Hatfield. ISBN 978-0-319-23780-9.
  8. ↑ 1 2 3 Ordnance Survey (2006). OS Explorer Map 193 — Luton & Stevenage. ISBN 978-0-319-23783-0.
  9. ↑ London Luton Airport — Future Developments. Дата обращения: 14 мая 2011. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года.
  10. ↑ Luton and Distric Association for the Control of Aircraft Noise — Communities affected. Дата обращения: 5 мая 2005. Архивировано из оригинала 3 апреля 2005 года.
  11. ↑ Luton and District Association for the Control of Aircraft Noise — Campaign Headlines. Дата обращения: 25 января 2008. Архивировано 14 мая 2011 года.
  12. ↑ Stop Luton Airport Plan. Дата обращения: 13 января 2006. Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года.
  13. ↑ New runway plans at Luton shelved. Дата обращения: 25 января 2008. Архивировано 27 августа 2007 года.
  14. ↑ Luton Airport Technical Data. TMC Ltd. Дата обращения: 20 декабря 2006. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  15. ↑ Community Newsletter - August 2006. London Luton Airport. Дата обращения: 21 декабря 2006. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  16. ↑ «Luton South» Архивная копия от 8 марта 2007 на Wayback Machine, UK Polling Report
  17. ↑ By Rail. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  18. ↑ Blue Skies Easing the Pressure. The Monitor. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано 3 марта 2012 года.
  19. ↑ By Bus & Coach. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  20. ↑ Harrods Aviation Introduction. Harrods Aviation. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
  21. ↑ Airlines. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано 3 марта 2012 года.
  22. ↑ Cargo. London Luton Airport. Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лутон_(аэропорт)&oldid=135275688