Lamborghini Portofino (Lamborghini Portofino)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Lamborghini Portofino
Общие данные
Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 1987
Класс Концепт-кар
Иные обозначения Chrysler Portofino
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа от Lamborghini Jalpa
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3912 мм
Ширина 1847 мм
Высота 1354 мм
Колёсная база 3048 мм
Колея задняя 1524 мм
На рынке
Похожие модели Lamborghini Jalpa
Другая информация
Дизайнер Кевин Вердайн
Серджио Коджиола
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Portofino — концепт-кар, разработанный для Lamborghini Кевином Вердайном,[1] одним из ведущих дизайнеров компании Крайслер. Автомобиль был представлен на франкфуртском автосалоне в 1987 году.[2].

Был изготовлен только один автомобиль Lamborghini Portofino, шасси #LC0001. По некоторым данным, автомобиль был сильно повреждён в конце 80х, однако восстановлен компанией Metalcrafters из Коста-Месы. В ходе ремонтных работ плексигласовые элементы автомобиля были заменены стеклянными.[1] В данный момент автомобиль находится в штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хилс.

В 1986 году Вердайн разработал для Chrysler модель концепт-кара, названного Навахо.[2] Макет так и остался на стадии глиняной модели, но после приобретения в 1987 г. Chrysler компании Lamborghini, дизайн, с некоторыми изменениями, воскресили в автомобиле Portofino.

Изготовление автомобиля шло в Турине под руководством Серджио Коджиола. В основу было положено шасси легендарной Lamborghini Jalpa, имевшей среднемоторную заднеприводную компоновку. От Хальпы же были позаимствованы 3,5 л. V8 двигатель и 5-ступенчатая МКПП. Двигатель мог раскручиваться до 7000 об./мин., выдавая 225 л. с. (64,6 л. с./л).[2] Самой интересной особенностью Portofino были двери: передние гильотинного типа, задние — заднепетельные гильотинные. Логотип, расположенный на капоте автомобиля, представлял собой быка Ламборгини в пентаграмме Крайслера.

Хотя Portofino была изготовлена в единственном экземпляре, и Chrysler не смог удержать Ламборгини в своём составе, дизайн этого автомобиля оказывал влияние на внешний вид крайслеровских машин ещё два десятилетия. Широкий, приземистый кузов и «воздушный» салон стали визитной карточкой автомобилей Chrysler на платформе LH. Передняя и задняя оптика нашла своё применение уже в первом поколении Dodge Intrepid, став ключевым элементом дизайна всей серии автомобиля.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Chrysler/Lamborghini Portofino - the STORY. www.lambocars.com. Дата обращения: 15 декабря 2012. Архивировано 17 ноября 2015 года.
  2. 1 2 3 1987 Lamborghini Portofino. www.carfolio.com. Дата обращения: 15 декабря 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.