Iraqi Airways (Iraqi Airways)
| Iraqi Airways الخطوط الجوية العراقية Иракские авиалинии | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1945 | ||||||
| Начало деятельности | 28 января 1946 | ||||||
| Базовые аэропорты | Международный аэропорт «Багдад» | ||||||
| Дополнительные хабы | |||||||
| Размер флота | 34 (+33 заказано) | ||||||
| Пунктов назначения | 28 | ||||||
| Штаб-квартира |
 Багдад, Ирак |
||||||
| Руководство | Саид Аль-Хафаджи | ||||||
| Сайт | iraqiairways.com.iq | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Ира́кские авиали́нии (араб. الخطوط الجوية العراقية, англ. Iraqi Airways или Air Iraq) — крупнейшая авиакомпания Ирака, национальный перевозчик этой страны и старейшая на Ближнем Востоке. Базируется в международном аэропорту «Багдад» в Багдаде. Входит в состав участников Арабской воздушной организации.
История
[править | править код]Авиакомпания «Иракские авиалинии» была основана в 1945 году, а 29 января 1946 года выполнила свои первые рейсы на самолётах Dragon Rapide и Vickers VC.1 Viking. В 60-х годах «Иракские авиалинии» покупают российские самолёты Ту-124, что позволяет перевозчику расширить маршрутную сеть и обеспечивать полёты в Европу и Африку. Позже был приобретён Ил-76 для выполнения грузовых рейсов[1].
В это же время у авиакомпании появляется дальнемагистральный лайнер Boeing 747, который позволяет перевозчику выполнять трансконтинентальные рейсы в Нью-Йорк[1].
Военное время
[править | править код]В 1990 году Саддам Хусейн вводит свои войска в Кувейт. Это становится причиной для того, чтобы ООН ввела санкции против Ирака в области авиации. «Иракским авиалиниям» было запрещено выполнять полёты в страны Европы. На тот момент авиакомпания имела 17 самолётов, которые она переместила в секретные места. Для большинства стоянкой стали аэропорты Иордании[2].
В 1991 году компания делает попытки возобновить выполнение полётов. Совет Безопасности ООН даёт на это разрешение, но только для рейсов самолётами внутри страны и вертолётами на ограниченных территориях[2]. Однако вскоре полёты вновь прекращаются, так как США и Великобритания объявила о вводе в Ираке бесполётных зон.
Возрождение
[править | править код]После войны в Ираке, 30 мая 2003 года, авиакомпания заявила о планах возобновления международных перевозок. Была создана компания «Iraqi Airways Company», которой было поручено воссоздать национальную авиакомпанию. Первый рейс после долгого простоя был совершён 3 октября 2004 года по маршруту Багдад — Амман — Багдад.
С марта 2009 года «Иракские авиалинии» начинают возобновление полётов в Европу[3]. Был совершён первый за 19 лет рейс Багдад — Стокгольм — Багдад.
Собственники и руководство
[править | править код]Юридическое название «Иракских авиалиний» — «Iraqi Airways Company». Предприятие на 100% принадлежит Правительству Ирака. Генеральный директор компании — Саид Аль-Хафаджи[4].
Флот
[править | править код]По состоянию на октябрь 2016 года флот «Iraqi Airways» состоял из следующих самолётов[5]:
| Флот Iraqi Airways | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Опцион | Пассажировместимость | Примечания | ||
| C | Y | Всего | |||||
| Airbus A320-200 | 3 | — | — | 0 | 180 | 180 | |
| Airbus A321-200 | 2 | — | — | 0 | 220 | 220 | |
| Airbus A330-200 | 1 | — | — | 24 | 264 | 288 | |
| Boeing 737-700 | 2 | — | — | 12 | 125 | 137 | |
| Boeing 737-800 | 12 | 20 | 10 | 12 | 150 | 162 | |
| 75 | 0 | 75 | Используется Правительством Ирака. | ||||
| Boeing 747-400 | 2 | — | — | 74 | 338 | 412 | Один используется правительством Ирака. |
| Boeing 767-300ER | 2 | — | — | 18 | 221 | 239 | |
| Boeing 777-200LR | 1 | — | — | 14 | 350 | 364 | |
| Boeing 787-8 Dreamliner | — | 10 | 5 | Н/Д | Поставки с 2019 года. | ||
| Bombardier CRJ-900LR | 6 | — | — | 0 | 90 | 90 | |
| Bombardier CS300 | 3 | 5 | 11 | 12 | 140 | 152 | Поставки с 2016 года.[6] |
| Всего | 34 | 35 | 26 | ||||
Маршрутная сеть
[править | править код]«Иракские авиалинии» по состоянию на ноябрь 2014 года выполняют рейсы в 81 город 48 стран мира[7]. Причём большинство авиасообщений компании в Европейский Союз начались лишь в 2009 году[3][8].
Возвращение в Лондон
[править | править код]24 апреля 2010 года авиакомпания совершила первый за последние 20 лет рейс Багдад — Лондон — Багдад в аэропорт «Гатвик»[9]. Запрет на полёты в Великобританию авиакомпания получила, когда ООН в 1990 году ввела санкции против Ирака в ответ на ввод войск в Кувейт[10].
Авиакатастрофы и происшествия
[править | править код]За всю историю компании произошло около 70 различных инцидентов и происшествий[11]. Вот некоторые из них:
- 10 октября 1955 года — самолёт Vickers VC.1 Viking 644 в аэропорту Багдада съехал с ВПП в канаву и загорелся. Все 19 пассажиров и членов экипажа выжили. Борт списан.
- 19 марта 1965 года — в Каире самолёт Vickers Viscount 773 снёс ряд посадочных фонарей. Пострадавших нет, борт списан.
- 17 апреля 1973 года — самолёт Vickers Viscount 735 совершил посадку на фюзеляж в аэропорту Мосула. На борту находились 33 человека. Никто из них не пострадал. Самолёт списан.
- 1 марта 1975 года — самолёт Boeing 737-200, выполнявший рейс Мосул — Багдад, был захвачен тремя налётчиками. Во время происшествия погиб один человек.
- 23 сентября 1980 года — в аэропорту Багдада при посадке рухнул Ил-76. Считается, что самолёт был подстрелян иранскими истребителями. Никто из находившихся на борту членов экипажа не выжил.
- 24 сентября 1980 года — пожар на борту стоящего Ан-24 в аэропорту Киркука. Списан.
- 22 апреля 1982 года — при посадке потерпел крушение Ан-24. Экипаж погиб.
- 28 августа 1982 года — Ан-24 упал при взлёте в аэропорту Али. Погибших нет, самолёт списан.
- 16 сентября 1984 года — Boeing 737-270, выполнявший рейс 123 Ларнака — Багдад, был угнан. Все три налётчика уничтожены. Пассажиры и экипаж не пострадали.
- 25 декабря 1986 года — попытка захвата самолёта Boeing 737-270 (рейс 163 Багдад—Амман) над Саудовской Аравией. Два взрыва на борту унесли жизни 63 человек из 106.
- Во время войны в Персидском заливе бомбардировкой американских солдат был уничтожен Ту-124.
Интересные факты
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 History. Дата обращения: 29 апреля 2010. Архивировано 10 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International: p. 94. 2007-04-03
- ↑ 1 2 Иракцы будут регулярно летать в Европу (недоступная ссылка)
- ↑ History is made, Iraqi Airways back in the UK (англ.). Iraqi Airways. Дата обращения: 24 октября 2014. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ Iraqi Airways Fleet Information (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 27 марта 2017. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года.
- ↑ Gregory Polek. Bombardier Seals CSeries Deal with Iraqi Airways. AINonline.com (2 января 2014). Дата обращения: 24 октября 2014. Архивировано 5 сентября 2017 года.
- ↑ Destination Map of Iraqi Airways. Дата обращения: 29 апреля 2010. Архивировано 10 августа 2017 года.
- ↑ ЕС возобновил регулярные пассажирские перевозки в Ирак (недоступная ссылка)
- ↑ Iraqi Airways вернулась в Англию. Дата обращения: 29 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года.
- ↑ Состоялся первый за 20 лет прямой авиарейс Багдад-Лондон (недоступная ссылка)
- ↑ Iraqi Airways: ASN Aviation Safety Database. Дата обращения: 29 апреля 2010. Архивировано 5 августа 2011 года.
- ↑ В Ираке арестован один из лидеров "Аль-Каиды" (недоступная ссылка)
Ссылки
[править | править код]
- Официальный сайт авиакомпании (ар.) (англ.) (курдск.)
