GWR Pyracmon Class (GWR Pyracmon Class)
GWR Pyracmon Class | |
---|---|
| |
Производство | |
Завод | Суиндонский |
Главный конструктор | Дэниел Гуч |
Годы постройки | 1847—1848, 1849 |
Всего построено | 6+1 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой |
Осевая формула | 0-3-0 |
Колёсная база паровоза | 15 ф. 5 д. (4,70 м) |
Диаметр движущих колёс | 5 ф. 0 д. (1524 мм) |
Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
Диаметр цилиндров | 16 ″ (406 мм) |
Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
Эксплуатация | |
Дорога | Great Western Railway |
Период эксплуатации | 1847—1873 |
Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR Pyracmon Class — тип товарных паровозов с осевой формулой 0-3-0, построенный для широкой колеи Большой западной железной дороги по проекту Дэниела Гуча в ноябре 1847—апреле 1848 года. Эти паровозы были списаны в августе 1871—декабре 1873 года.
Пирагмон был дальнейшим развитием Премьера и первым типом паровозов, полностью спроектированным и изготовленным на Суиндонском заводе. От Премьеров с куполообразной хэйкокской топкой[англ.] они отличались применением более прочной сводчатой топки Гуча с кожухом, приподнятым над барабаном котла[1].
В мае 1849 года в дополнение к шести паровозам был построен седьмой «Бахус», собранный на основе старого котла из запчастей Премьера. Он был списан в 1869 году.
Около 1865 года при переклассификации «Бахус» отнесли к Fury Class, а остальные «Премьеры» к Caesar Class.
Имя | Построен | Списан | Примечания |
---|---|---|---|
Аллигатор | 1848 | 1873 | |
Бахус | 1848 | 1873 | Построен из котла «Урагана» — одного из первых и неудачных локомотивов дороги. Имя унаследовано от другого раннего и неудачного паровоза дороги, выпущенного заводом Тайлёра в 1837 году. |
Бегемот | 1848 | 1873 | Продан строителям Севернского туннеля. |
Калибан | фев. 1848 | апр. 1873[2] | Назван по персонажу «Бури» Шекспира[3]. |
Мамонт | 1848 | 1873 | |
Пирагмон | 1847 | 1872 | Назван в честь одного из циклопов. |
Стероп | 1848 | 1871 | Назван в честь одного из циклопов. |
Источники
[править | править код]- ↑ Holcroft, 1957, p. 8.
- ↑ Reed, 1953, p. B21.
- ↑ Davies, 1993, p. P111.
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B21. — ISBN 0-901115-32-0.
- Davies, Ken. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 14: Names and their Origins - Railmotor Services - War Service - The Complete Preservation Story. — Lincoln : RCTS, 1993. — ISBN 0-901115-75-4.
- Holcroft, H. Great Western Locomotive Practice 1837–1947. — London : Locomotive Publishing, 1957. — P. 8.