GWR Hawthorn Class (GWR Hawthorn Class)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
GWR Hawthorn Class — тип пассажирских паровозов с осевой формулой 1-2-0, спроектированный Джозефом Армстронгом для широкой колеи Большой западной железной дороги в 1865 году. Являлся развитием типа «Виктория».
На заводе Slaughter, Grüning and Company (впоследствии Avonside Engine Company)[англ.] было заказано 20 локомотивов: которые получили имена выдающихся инженеров, ещё шесть построены на заводе дороги в Суиндоне и получили имена паровозов типа «Светлячок», на замену которым они вышли.
Списание паровозов этого типа началось в марте 1876 года, в 1877-м 10 локомотивов были переделаны в танк-паровозы. Последний экземпляр доработал до конца широкой колеи 21 мая 1892 года.
Тендерные паровозы
[править | править код]| GWR Hawthorn Class | |
|---|---|
 «Вуд» в Плимуте около 1890 года | |
| Производство | |
| Завод | |
| Главный конструктор | Джозеф Армстронг |
| Годы постройки | 1865—1866 |
| Всего построено | 26 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Осевая формула | 1-2-0 |
| Колёсная база паровоза | 18 ф. 3 д. (5,56 м) |
| Диаметр бегунковых колёс | 4 ф. 0 д. (1219 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 6 ф. 0 д. (1829 мм) |
| Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
| Диаметр цилиндров | 16 ″ (406 мм) |
| Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1865—1892 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
| Имя | Построен | Завод | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ахерон | 1866 | Суиндонский | 1887 | |
| Байер[англ.] | 1865 | Slaughter, Grüning and Company[англ.] | 1877 | В честь сооснователя паровозостроительной фирмы Beyer, Peacock and Company Чарльза Байера (1813—1876). |
| Бленкинсоп[англ.] | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | В честь горного инженера и пионера паровых локомотивов Джона Бленкинсопа (1783—1831). |
| Бери | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1877 | В честь сооснователя ливерпульской паровозостроительной компании Bury, Curtis, and Kennedy[англ.] Эдварда Бери. |
| Цербер | 1866 | Суиндонский | 1877 | Имя от предыдущего паровоза типа «Светлячок». |
| Дьюранс | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | В честь инженера-паровозостроителя Джона Дьюранса (†1861), сооснователя Dewrance & Co. Ltd[англ.]. |
| Фентон | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | В честь Джеймса Фентона из Fenton, Murray and Jackson[англ.]. |
| Фостер | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1876 | Вероятно, в честь Джеймса Фостера из Foster, Rastrick and Company[англ.]. |
| Гуч | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | |
| Хэкворт | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | |
| Ястреб | 1865 | Суиндонский | 1892 | Имя от предыдущего паровоза типа «Светлячок». |
| Хоуторн | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1876 | В честь сооснователя фирмы R and W Hawthorn[англ.] Роберта Хоуторна. |
| Хедли[англ.] | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1877 | В честь Уильяма Хедли (1779—1843), построившего первый практически эксплуатировавшийся паровоз с гладкими колёсами. |
| Грей | 1865 | Grüning and Company | 1876 | В честь инженера железной дороги Лондона и Брайтона[англ.] Джона Грея. |
| Меллинг | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1877 |
Вероятно, в честь инженера-каналостроителя Ричарда Меллинга. |
| Мёрдок | (1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | |
| Страус | (1865 | Суиндонский | 1877 | Имя от предыдущего паровоза типа «Светлячок». |
| Пикок[англ.] | 1866 | Avonside Engine Company | 1875 | В честь одного из основателей паровозостроительной компании Beyer, Peacock and Company Ричарда Пикока. |
| Пенн | 1866 | Avonside Engine Company | 1877 |
В честь Джона Пенна, бывшего два срока президентом Института инженеров-механиков[англ.]. |
| Флегетон | 1866 | Суиндонский | 1887 | Имя от предыдущего паровоза типа «Светлячок». |
| Поллукс | 1866 | Суиндонский | 1877 | Имя от предыдущего паровоза типа «Светлячок». |
| Робертс | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1877 | В честь одного из основателей Sharp, Roberts and Company[англ.] Ричарда Робертса. |
| Шарп | 1866 | Avonside Engine Company | 1887 | В честь Томаса Шарпа из Sharp, Stewart and Company[англ.]. |
| Слотер | 1865 | Slaughter, Grüning and Company | 1892 | В честь Эдварда Слотера из Slaughter, Grüning and Company, но поскольку фирма вскоре переименовалась в Avonside Engine Company, паровоз стал называться «Эйвонсайд». |
| Стюарт | 1866 | Avonside Engine Company | 1877 | В честь Чарльза Стюарта из Sharp, Stewart and Company. |
| Вуд | 1866 | Avonside Engine Company | 1892 | Вероятно, в честь железнодорожного инженера Фредерика Вуда[англ.]. |
Танк-паровозы
[править | править код]| GWR Hawthorn (tank) Class | |
|---|---|
 «Робертс» в Суиндоне после списания | |
| Производство | |
| Завод | Суиндонский завод (10) |
| Главный конструктор | Джозеф Армстронг |
| Годы постройки | 1877 |
| Всего построено | 10 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Осевая формула | 1-2-0 |
| Колёсная база паровоза | 15 ф. 3 д. (4,65 м) |
| Диаметр бегунковых колёс | 4 ф. 0 д. (1219 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 5 ф. 0 д. (1524 мм) |
| Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
| Диаметр цилиндров | 17 ″ (432 мм) |
| Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1877—1892 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
| Имя | Построен | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|
| Байер | 1877 | 1887 | |
| Бери | 1877 | 1892 | |
| Цербер | 1877 | 1892 | |
| Хедли | 1877 | 1892 | После списания был стационарным котлом в Конуиллской каменоломне, в 1905 году перемещён в Нит. Окончательно погашен в 1914 году, но утилизирован в Суиндоне только 1929-м. |
| Меллинг | 1877 | 1892 | |
| Страус | 1877 | 1892 | |
| Пенн | 1877 | 1892 | |
| Поллукс | 1877 | 1892 | |
| Робертс | 1877 | 1892 | |
| Стюарт | 1877 | 1892 | 20 мая 1891 года вместе с «Вулканом»[англ.] провёл последний поезд по широкой колее на Фолмутской ветке[англ.]. |
Источники
[править | править код]Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B27–B28. — ISBN 0-901115-32-0.
- Sheppard, Geof. Broad Gauge Locomotives. — Southampton : Noodle Books, 2008. — ISBN 978-1-906419-09-7.
- Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.