GWR Ariadne Class (GWR Ariadne Class)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
GWR Ariadne Class и Caliph Class Стандартный товарный Гуча | |
---|---|
| |
Производство | |
Завод | Суиндонский паровозостроительный, GWR |
Главный конструктор | Дэниел Гуч |
Годы постройки | 1852—1863 |
Всего построено | 102 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой |
Осевая формула | 0-3-0 |
Колёсная база паровоза | 16 ф. 2+1/2 д. (4,94 м) |
Диаметр движущих колёс | 5 ф. 0 д. (1524 мм) |
Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
Диаметр цилиндров | 17 ″ (432 мм) |
Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
Эксплуатация | |
Дорога | Great Western Railway |
Период эксплуатации | 1853—1883, 1892 (1) |
Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR Ariadne Class (Caliph Class) — тип товарных паровозов брюнелевской колеи Большой западной железной дороги с осевой формулой 0-3-0, спроектированных Дэниелом Гучем и известных также как стандартные товарные Гуча.
Паровозы этого типа выходили на линию с мая 1852 по март 1863 года семью партиями, составившими в общей сложности 102 паровоза, все производства Суиндонского паровозостроительного завода GWR[1]. Между 1871 и 1883 годами 101 паровоз этого типа был списан и утилизирован, только «Европу» в 1869 году подвергли сильной реконструкции, и она доработала до конца широкой колеи в мае 1892 года.
Список паровозов
[править | править код]Построен | Списан | Имя | Примечания |
---|---|---|---|
1856 | 1877 | Амфион | |
1852 | 1879 | Ариадна | |
1857 | 1877 | Эйвон | Название по реке в Англии. |
1854 | 1879 | Баньши | |
1857 | 1872 | Бойн | Название по реке в Англии. |
1854 | 1874 | Брут | После списания продан Bryndu Coal Company[англ.]. |
1854 | 1878 | Халиф | |
1854 | 1877 | Камбиз | |
1853 | 1871 | Катон | |
1854 | 1877 | Церера | |
1862 | 1878 | Чемпион | |
1861 | 1878 | Кронос | |
1853 | 1871 | Цицерон | |
1858 | 1872 | Клайд | Назван по реке. |
1853 | 1875 | Кокетка | |
1862 | 1880 | Казак | |
1856 | 1872 | Креон | Назван по коринфскому царю. |
1853 | 1874 | Купидон | |
1854 | 1878 | Кипр | |
1853 | 1877 | Диана | |
1857 | 1880 | Эск | Назван по реке. |
1863 | 1883 | Этон | Название по лошадям, принадлежавшим в различных версиях греческих мифов Гелиосу, Аресу, Гектору, Палласу и Аиду. |
1853 | 1892 | Европа | Был капитально отремонтирован с модернизацией на Суиндонском заводе в 1869 году и, единственный из типа, доработал до отказа от широкой колеи 21 мая 1892 года. |
1852 | 1874 | Флирт | |
1854 | 1872 | Флора | Продан в 1873 году M. Moxhan and Company[англ.]. |
1858 | 1878 | Форт | Назван по реке. |
1854 | 1876 | Герион | |
1852 | 1880 | Гяур | |
1861 | 1877 | Гладиатор | |
1856 | 1879 | Гифеллион | |
1861 | 1878 | Гадес | |
1852 | 1877 | Геба | |
1853 | 1873 | Гекуба | После списания продан Dinas Main Coal Company[англ.]. |
1857 | 1883 | Хамбер | |
1854 | 1874 | Ирида | |
1854 | 1880 | Янус | |
1861 | 1876 | Лагуна | |
1852 | 1875 | Леандр | |
1863 | 1881 | Леонид | |
1855 | 1872 | Лиффи | |
1863 | 1880 | Луна | |
1856 | 1879 | Волхвы | |
1857 | 1879 | Мерси | |
1855 | 1877 | Метида | |
1854 | 1875 | Мидас | |
1853 | 1877 | Минерва | |
1853 | 1879 | Монарх | |
1853 | 1873 | Нельсон | После списания продан в Кардифф Star Patent Fuel Company[англ.]. |
1855 | 1877 | Немезида | |
1854 | 1881 | Нептун | |
1855 | 1877 | Нерон | |
1854 | 1877 | Нимрод | |
1855 | 1873 | Октавия | |
1861 | 1879 | Олимп | |
1861 | 1877 | Орфей | |
1854 | 1874 | Орсон[англ.] | |
1855 | 1877 | Осирис | |
1856 | 1879 | Палас | |
1863 | 1880 | Пандора | |
1856 | 1878 | Пантея | |
1852 | 1878 | Жемчужина | |
1855 | 1876 | Пелопс | |
1861 | 1877 | Пионер | |
1862 | 1875 | Плутарх | |
1855 | 1874 | Плутон | |
1859 | 1875 | Плим | Продан V J Barton[англ.]. |
1853 | 1874 | Психея | |
1862 | 1883 | Регул | |
1853 | 1879 | Рем | |
1855 | 1872 | Рея | |
1859 | 1877 | Рондда | Назван по реке во Уэльсе. |
1853 | 1877 | Ромул | |
1854 | 1881 | Рубин | |
1854 | 1877 | Салюс | |
1857 | 1873 | Северн | |
1861 | 1878 | Север | |
1861 | 1880 | Сириус | |
1857 | 1880 | Шаннон | |
1854 | 1878 | Сивилла | |
1854 | 1873 | Сфинкс | |
1862 | 1878 | Силла | Возможно, от французской формы имени римского политического деятеля Суллы. |
1861 | 1877 | Тальбот | |
1859 | 1880 | Тамар | Назван по реке. |
1862 | 1876 | Тантал | |
1858 | 1881 | Тэй | |
1854 | 1877 | Темза | |
1862 | 1880 | Тесей | |
1853 | 1871 | Трафальгар | |
1857 | 1874 | Твид | |
1859 | 1877 | Тайн | |
1855 | 1879 | Тифон | |
1853 | 1872 | Улисс | После списания продан Gorham and Company[англ.]. |
1854 | 1879 | Веспер | |
1854 | 1879 | Лиса | Именно в значении «самка лисы». |
1861 | 1877 | Ястреб | В политическом смысле. |
1861 | 1872 | Воин | |
1859 | 1879 | Уир | |
1853 | 1873 | Веллингтон | |
1859 | 1879 | Уай | |
1863 | 1882 | Ксеркс | |
1855 | 1877 | Зет | |
1853 | 1874 | Зена |
Источники
[править | править код]- ↑ Reed, 1953, p. B24.
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B24–B26. — ISBN 0-901115-32-0.
- Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 978-0-7110-2634-6.