Dornier Do 23 (Dornier Do 23)

Do 23
Do 23
Тип	Тяжелый бомбардировщик
Разработчик	Dornier-Werke
Производитель	нацистская Германия
Первый полёт	1934
Статус	снят с производства
Эксплуатанты	люфтваффе
Годы производства	1934-1935
Единиц произведено	282
Базовая модель	Dornier Do 11
	Медиафайлы на Викискладе

Дорнье Do 23 (нем. Dornier Do 23) — немецкий тяжёлый дневной и ночной бомбардировщик времён второй мировой войны, разработанный на основе предшественника Dornier Do 11^[1]. Изменения затронули в большей степени вооружение.

История разработки и создания

Dornier Do 23 был разработан на основе предшественника Dornier Do 11 и по заведённому порядку получил название Dornier Do 13, которое впоследствии в связи с суевериями лётчиков было изменено на Dornier Do 23^[1]. Самолёт был оснащён закрытым мотором серии BMW VI, фюзеляж, крылья и хвост самолёт унаследовал от своего предшественника. Единственным изменением конструкции стали закрылки, призванные улучшить посадочные характеристики.

При производстве самолёты именовались по буквам: первый выпущенный самолёт назывался 23А, второй 23В и так далее до 23G, когда производство самолёта запустили в серию. Буквы после номера не обозначают серию, самолёты А, B, C, D, E, F и G по своим характеристикам абсолютно идентичны^[1]. Всего с 1934 по 1935 год было произведено 282 самолёта этой модификации, 273 из них были отправлены в военные подразделения, а остальные 9, также как и самолёты A, C, E и F использовались для испытаний. В 1936 году на смену Do 23G пришли Do 17. В производстве самолётов наряду с фирмой Dornier приняли участие также фирма Henschel и фирма Blohm&Voss, построив каждая по 24 самолёта.

Во время второй мировой войны модифицированные Dornier Do 23G использовались для поиска минных полей. Несколько самолётов использовались для проведения испытаний химического оружия. В 1941 году Do 23 участвовали в боевых действиях на Балтике, а два Do 23 были переданы ВВС Венгрии, где использовались как транспортные.^[2]

Тактико-технические данные

Тип — четырёхместный тяжелый дневной и ночной бомбардировщик
Двигатели — два BMW VI, 12-цилиндровые жидкостного охлаждения
Мощность двигателей: 750 л.с. на взлете и 550 л.с. на номинале
Вооружение:
- 3 пулемета МG-15 7,9 мм на подвижных установках в носу, нижней и верхней открытых позициях
- 1000 кг бомб на вертикальных подвесках
Максимальная скорость — 260 км/ч
Крейсерская скорость — 210 км/ч
Дальность полета — 1350 км при скорости 185 км/ч на высоте 2500 м
Продолжительность полета — 7,5 часов
Скороподъёмность при весе 8760 кг — 4,5 м/сек
Время подъёма на высоту 1000 м — 4 мин
Потолок — 4200 м
Вес:
- пустой — 5600 кг
- нормальный — 8760 кг
- максимальный — 9200 кг
Размеры:
- размах — 25,6 м
- длина — 18,8 м
- высота — 5,4 м
- площадь крыла — 103 м²

Примечания

↑ ¹ ² ³ Характеристики Dornier Do 23 Архивная копия от 5 марта 2021 на Wayback Machine (нем.)
↑ Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 69. — 336 с.

Литература

Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen, Delius Klasing, Bielefeld 2009, ISBN 978-3768826105.
Heinz J. Nowarra: Die Deutsche Luftrüstung 1933—1945, Bernard & Graeffe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.

[Luftarchiv-1] ¹ ² ³ Характеристики Dornier Do 23 Архивная копия от 5 марта 2021 на Wayback Machine (нем.)

[2] Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 69. — 336 с.

[1]

[2]

Самолёты Dornier (Дорнье)
До 1933 года	Do A Do B Do C Do D Do E Do F Do G Do H Do J Do K Do L Do N Do O Do P Do Q Do R Do S Do T Do U Do V Do X Do Y Delphin Komet Libelle Merkur Spatz Wal
1933—1945 годы	Do 10 Do 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Do 25 Do 26 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Do 317 Do 318 Do 335 Do 417 Do 435 Do 635 P.59 P.85 P.174 P.184 P.192 P.231 P.232 P.238 P.247 P.252 P.254 P.256 P.273 P.1075
После 1945 года	Do 25 Do 27 Do 28 Do 29 Do 31 Do 32 Do 34 Do 128 Do 132 Do 228 Do 231 328 428 528 728JET 928JET Projekt 621
Совместные проекты	Dassault/Dornier Alpha Jet