Cadillac XLR (Cadillac XLR)
| Cadillac XLR | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Cadillac (General Motors) |
| Годы производства | 2003—2009 |
| Сборка |
 Боулинг-Грин |
| Класс | Gran Turismo |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. родстер |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. АКПП (5L50) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4514 мм |
| Ширина | 1836 мм |
| Высота | 1280 мм |
| Колёсная база | 2685 мм |
| Масса | 1742 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Том Питерс (экстерьер: 1999, 2000) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Cadillac XLR — родстер, который выпускался подразделением Cadillac компании General Motors с 2003 по 2009 год[1].
Описание
[править | править код]
Родстер Cadillac XLR был представлен в 2003 году на Североамериканском международном автосалоне. Сборка началась в 2004 году[2].
XLR стал первым серийным автомобилем Cadillac с адаптивным круиз-контролем на основе радара и первым автомобилем как с подогревом, так и охлаждением сидений. В 2004 году Cadillac XLR получил премию «Североамериканский автомобиль года»[3].
Интерьер включает в себя сенсорную GPS-навигацию с AM/FM-радио, CD-проигрыватель, спутниковое радио XM, полное голосовое управление, аудиосистему премиум-класса с усилением Bose, адаптивный круиз-контроль, приборную панель под брендом Bulgari[4], OnStar, передние фары с подсветкой высокой интенсивности (HID), кожаные сиденья с перфорированной отделкой, ковшеобразные сиденьями с подогревом и охлаждением, коврики с вышитыми логотипами «XLR», диски из алюминиевого сплава премиум-класса и деревянную отделку. Подвеска с магнитореологической жидкостью для амортизации улучшает езду. Система Magnetic Ride Control включала в себя четыре датчика перемещения от колёс к кузову для измерения движения колёс по дорожному покрытию и реагировала регулировкой амортизации ударов почти мгновенно. Амортизаторы были заполнены жидкостью, содержащей взвешенные частицы железа, реагирующие на магнитные сигналы. Система постоянно отслеживала движение и изменяла силы демпфирования на всех четырёх углах автомобиля, чтобы регулировать движение кузова для быстрых манёвров или на неровном дорожном покрытии[5].
Cadillac XLR оснащался 4,6-литровым двигателем Northstar V8 (в XLR-V установлен наддув), который сочетался в паре с пяти- или шестиступенчатой автоматической трансмиссией. В стандартной комплектации двигатель развивал мощность 239 кВт (320 л. с.) и крутящий момент 420 Н⋅м[6]. Дополнительно автомобиль имел полированные диски из алюминиевого сплава, варианты цвета экстерьера и интерьера, а также различные варианты внутренней отделки.
XLR имел радиаторную решётку в виде корзины для яиц, а XLR-V — в виде хромированной проволочной сетки. Радиаторная решётка Cadillac XLR-V имела внешний вид, похожий на щитки из гравия (похожая решётка устанавливалась на автомобили в 1930-х годах).
К 2009 году Cadillac XLR прошёл рестайлинг. Изменения коснулись передней и задней части. На боковых крыльях были расположены боковые вентиляционные отверстия. Внутри для обивки потолка была добавлена алькантара — похожий на замшу материал из микроволокна. В интерьер были добавлены новые кольца для отделки комбинации приборов с изменённой графикой (удалён логотип Bulgari) и новые деревянные накладки приборной панели. Производство Cadillac XLR завершилось 31 марта 2009 года.
В США к окончанию производства базовая цена выросла с 75385 до 86215 долларов[7].
XLR-V
[править | править код]
Cadillac XLR-V являлся высокопроизводительным вариантом XLR и частью первого поколения автомобилей Cadillac серии V. Впервые автомобиль был представлен в рекламном ролике Super Bowl, который вышел в эфир 6 февраля 2005 года. Самый ценный игрок Дион Бренч также получил XLR-V. Официально модель дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне.
XLR-V оснащался турбодвигателем Northstar LC3 V8, который также применялся в STS-V, хотя мощность была несколько снижена. Двигатель развивал мощность 330 кВт (443 л. с.) и крутящий момент 561 Н⋅м. Нагнетатель и четыре ядра интеркулера были встроены во впускной коллектор. Двигатель сочетался в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Дополнительно в комплектацию входили тормоза большего размера от Z51 Corvette и 19-дюймовые колёсные диски.
До 97 км/ч автомобиль разгонялся за 4,6 секунды, с точки зрения журнала Car and Driver[8]. Время разгона до 160 км/ч составило 11,3 секунды, а до 180 км/ч — 13 секунд. Максимальная скорость ограничена до 249 км/ч.
В США к окончанию производства базовая цена выросла с 97485 до 104215 долларов.
Продажи
[править | править код]Продажи Cadillac XLR составляли от 5000 до 7000 экземпляров в год. Всего за 8 лет (с 2003 по 2011 год) было продано в общей сложности 15460 экземпляров.
| Год | Продано |
|---|---|
| 2003 | 875 |
| 2004[9] | 3665 |
| 2005 | 3730 |
| 2006[10] | 3203 |
| 2007 | 1750 |
| 2008[11] | 1250 |
| 2009[12] | 787 |
| 2010[13] | 188 |
| 2011[14] | 12 |
| Всего | 15460 |
Примечания
[править | править код]- ↑ C6 Corvette Generation Research Center (амер. англ.). CorvSport.com. Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 1 июня 2024 года.
- ↑ 2004 Cadillac XLR - Set To Become An Icon For Cadillac's New Era (англ.). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 27 ноября 2024 года.
- ↑ XLR – CADILLAC’S BOLDEST GESTURE YET (англ.). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
- ↑ DRIVING: BELLS & WHISTLES; Bulgari Touch In Cadillacs - New York Times. web.archive.org (25 декабря 2010). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 25 декабря 2010 года.
- ↑ How Cadillac Designed A Comeback (англ.). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 23 ноября 2024 года.
- ↑ GM BRANDS BORN AGAIN (англ.).
- ↑ Cadillac Killing XLR. web.archive.org (3 февраля 2009). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 3 февраля 2009 года.
- ↑ Tested: 2006 Cadillac XLR-V Leverages Sophisticated Performance (англ.). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 15 июня 2024 года.
- ↑ GM Reports December 2005 and Year Results. www.theautochannel.com. Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 27 июля 2017 года.
- ↑ GM Media Online. Media.gm.com (3 января 2007). Дата обращения: 23 августа 2009. Архивировано из оригинала 27 июня 2009 года.
- ↑ GM Media Online. Media.gm.com (5 января 2009). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано из оригинала 24 июня 2009 года.
- ↑ "Deliveries December 2009". Архивировано 28 декабря 2018. Дата обращения: 1 июня 2024.
- ↑ General Motors 2010 Calendar Year Sales Up 21 Percent; December Sales Increase 16... - DETROIT, Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Michigan: Prnewswire.com. Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 4 августа 2018 года.
- ↑ Sales: December 2011 - General Motors - Cheers & Gears: Forums. Cheersandgears.com. Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 13 ноября 2013 года.
Литература
[править | править код]- Холмс, Марк (2007). Идеальные кабриолеты: красота без крыши. Лондон: Кандур. стр. 50-51. ISBN 978-1-905741-62-5.
Ссылки
[править | править код]- Архивировано {{{2}}}.
- Архивировано {{{2}}}.
- Cadillac XLR Net
Автомобили Cadillac с 1980 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отделение корпорации General Motors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
