Cadillac Cimarron (Cadillac Cimarron)
Cadillac Cimarron | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Cadillac (General Motors) |
Годы производства | 1981—1988 |
Сборка | Саут-Гейт |
Класс | Компактный представительский автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Платформа | J-Body (6J) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4516 мм |
Ширина | 1684 мм |
Высота | 1372 мм |
Колёсная база | 2570 мм |
Масса | 1197 кг |
На рынке | |
Сегмент | D-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Джон Манукян II, Ирв Рыбицки (1977) |
Медиафайлы на Викискладе |
Cadillac Cimarron — компактный представительский автомобиль, который выпускался подразделением Cadillac компании General Motors с 1981 по 1988 год с небольшим фейслифтингом в 1985 году[1].
История
[править | править код]Впервые Cadillac Cimarron был представлен 21 мая 1981 года[2]. Надпись Cimarron ассоциировалась с «силой духа, приключениями и новаторством»[3]. Шильдик был выбран из списка, в который входили J2000 (в честь Pontiac Sunbird), Carmel, Cascade, Caville (сочетание слов Cadillac и Deville), Envoy (в честь одноимённого внедорожника производства GMC) и Series 62 (предшественник Cadillac Calais).
Изначально автомобиль выпускался на сборочном заводе в Саут-Гейте, а с 1982 года — в Джейнсвилле[4]. Оба завода выпускали Cadillac Cimarron параллельно с Chevrolet Cavalier и его вариантами на платформе J. В Северной Америке у Cimarron не было прямой замены.
Cimarron известен как надир в планировании продукции General Motors — из-за низких продаж, низкой производительности и непродуманной разработки значков[5]. В 1983 году решётка радиатора претерпела изменение: установленный по центру герб был заменен смещённым шрифтом Cadillac. С заднего пассажирского сиденья был снят жёсткий пластиковый контейнер для хранения.
С 1984 по 1985 год Cadillac Cimarron оснащался пакетом опций d'Oro. В 1985 году экстерьер претерпел незначительные изменения: наряду с радиаторной решёткой, которая отличала внешний вид от Cavalier, был представлен капот с «силовым куполом». Также была представлена серебристая рифлёная отделка нижней части кузова. В зависимости от отделки, на радиаторной решётке сохранялась надпись Cadillac.
В 1986 году задняя часть получила закруглённые задние фонари. Опционально была представлена аудиосистема «Symphony Sound» со встроенным эквалайзером и кассетным проигрывателем. В то же время в Канаде были завершены продажи автомобиля[6].
В 1987 году передняя часть получила фары с композитными линзами и переработанные легкосплавные диски[7].
Особенности
[править | править код]Cadillac Cimarron оснащался 1,8-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 66 кВт (88 л. с.). В 1983 году объём двигателя был увеличен до 2,0 л, а сам двигатель получил систему впрыска топлива в корпусе дроссельной заслонки[8]. При настройке двигателя мощность снизилась до 64 кВт (86 л. с.). В 1985 году опционально автомобиль стал оснащаться 2,8-литровым двигателем Chevrolet V6 мощностью 97 кВт (130 л. с.). Двигатели сочетались в паре с четырёхступенчатой или же пятиступенчатой механической трансмиссией (опционально — трёхступенчатой автоматической).
Галерея
[править | править код]-
Вид спереди
-
Вид сзади
-
Интерьер
-
1985 Cimarron d'Oro
-
1988 Cimarron
Продажи в Америке
[править | править код]Год | Продано |
---|---|
1982 | 25,968 |
1983 | 19,194 |
1984 | 21,898 |
1985 | 19,890 |
1986 | 24,534 |
1987 | 14,561 |
1988 | 6,454 |
Всего | 132,499 |
Примечания
[править | править код]- ↑ 85 Years of GM Design: the timeline - Car Body Design (амер. англ.). Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
- ↑ Trouble In Paradise: The Story of the Cimarron . web.archive.org (18 января 2001). Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано из оригинала 18 января 2001 года.
- ↑ 1982 Cadillac Cimarron Brochure . www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
- ↑ Bonnier Corporation. Popular Science. — Bonnier Corporation, 1985-08. — 120 с. Архивировано 31 мая 2024 года.
- ↑ The 50 Worst Cars of All Time - TIME (амер. англ.). TIME.com. Дата обращения: 31 мая 2024.
- ↑ GM's junk heap - Cadillac Cimarron (3) - CNNMoney.com . money.cnn.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 1 июня 2009 года.
- ↑ Elliott, Hannah Ten Legendary Car Flops (англ.). Forbes. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 21 августа 2024 года.
- ↑ Directory Index: Cadillac/1983_Cadillac/1983_Cadillac_Cimarron_Brochure . www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.