Buick Riviera (Buick Riviera)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Buick Riviera
Общие данные
Производитель Buick (General Motors)
Годы производства

1963—1993

1995—1999
Сборка

Мичиган Флинт, Детройт

Соединённые Штаты Америки Нью-Джерси
Класс Gran Turismo
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. хардтоп
2‑дв. купе
2‑дв. кабриолет

4‑дв. купе
Платформа

E-body (первое, второе, шестое и седьмое поколения)
B-body (с третьего по пятое поколение)

G-body (восьмое поколение)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная (до пятого поколения);
переднемоторная, переднеприводная (с шестого поколения)
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

Dynaflow
3-скор. АКПП

4-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4710—5674 мм
Ширина 1821—2032 мм
Высота 1344—1415 мм
Колёсная база 2743—3099 мм
Масса 1501—1926 кг
На рынке
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Дизайнер

Bill Mitchell
Jerry Hirshberg
William L. Porter
Andy Hansel
Paul Tatseos

James C. Shyr
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
1949 Buick Roadmaster Riviera (один из первых хардтопов)
1959 Buick Electra 225 Riviera
1963 Buick Silver Arrow (концепт-кар)

Buick Riviera — полноразмерный люксовый автомобиль[1][2][3], выпускавшийся подразделением Buick компании General Motors с 1963 по 1999 год с перерывом в 1994 году[4][5].

Первое поколение (1963—1965)

[править | править код]

Впервые Buick Riviera был представлен 4 октября 1962 года, а производство началось в 1963 году. Скрытые фары были расположены возле крыльев[6]. Кузов, разработанный в стиле бутылки Coca-Cola, годом ранее был представлен на Studebaker Avanti. Он имеет заострённую заднюю часть, окружённую расширяющимися крыльями.

Buick Riviera имел крестообразную раму, аналогичную стандартному шасси Buick, но укороченную и с колеёй, суженной на 51 мм. Колёсная база составляла 2970 мм, длина — 5280 мм, масса — 1813 кг. Автомобили оснащались двигателями Buick V8 объёмом 6,6—7,0 л в паре с бесступенчатой трансмиссией Dynaflow. Тормоза автомобиля — 300-миллиметровые барабанные, с алюминиевым оребрением (Buick «Al-Fin»). В стандартную комплектацию входил гидроусилитель рулевого управления. Степень сжатия составляла 20,5:1[7].

В 1964 году бесступенчатая трансмиссия Dynaflow уступила место трёхступенчатой автоматической трансмиссии Super Turbine 400 (GM Turbo Hydra-Matic)[8].

  • 1963 Buick Riviera
    1963 Buick Riviera
  • 1964 Buick Riviera
    1964 Buick Riviera
  • 1965 Buick Riviera
    1965 Buick Riviera
  • Интерьер
    Интерьер
Производственные показатели Buick Riviera
Всего
1963 40,000
1964 37,958
1965 34,586

Второе поколение (1966—1970)

[править | править код]

Второе поколение Buick Riviera было представлено в 1966 году[9]. Масса была увеличена на 91 кг. Вентиляционные окна, представленные General Motors в 1930-е годы, отсутствовали. Скрытые фары вновь приобрели горизонтальную форму. Увеличенная масса замедляла разгон при неизменном двигателе объёмом 7,0 л. Опционально в автомобиле применялся пакет опций Gran Sport. Дополнительно автомобиль имел задние ремни безопасности и магнитолу[10].

В 1967 году объём двигателя был увеличен с 425 до 430 кубических дюймов. Мощность стала составлять 268 кВт (360 л. с.), а крутящий момент — 644 Н⋅м. Опционально на передние колёса устанавливались дисковые тормоза, однако большинство моделей по-прежнему имело барабанные тормоза[11].

К 1970 году объём двигателя был увеличен с 430 до 455 кубических дюймов (7,5 л). Мощность стала составлять 183—276 кВт (245—370 л. с.), а крутящий момент — 680 Н⋅м.

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 1967 Buick Riviera
    1967 Buick Riviera
  • 1968 Buick Riviera GS
    1968 Buick Riviera GS
  • 1969 Buick Riiviera
    1969 Buick Riiviera
  • 1970 Buick Riviera
    1970 Buick Riviera

Третье поколение (1971—1973)

[править | править код]

Третье поколение Buick Riviera было представлено в 1971 году[12]. Автомобиль был разработан Джерри Хиршбергом под руководством Билла Митчелла.

Изначально планировалось, что автомобили будут производиться на платформе A-Body или G-Body, но в итоге автомобили стали производиться на платформе GM B[13].

Buick Riviera третьего поколения оснащался двигателем Buick V8 объёмом 455 кубических дюймов (7,5 л), мощностью 235—246 кВт (315—330 л. с.). Двигатель сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией TH-400[14].

  • 1971 Buick Riviera
    1971 Buick Riviera
  • 1972 Buick Riviera в Финляндии
    1972 Buick Riviera в Финляндии
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 1973 Buick Riviera
    1973 Buick Riviera
  • Интерьер
    Интерьер
  • Моторный отсек
    Моторный отсек

Четвёртое поколение (1974—1976)

[править | править код]

Несмотря на то, что Buick Riviera сохранил платформу, силовую установку и некоторые кузовные панели предыдущего поколения, изменения коснулись линии крыши. Автомобиль стал оснащаться наполовину виниловой крышей. Также была сохранена выступающая вперёд радиаторная решётка, хотя и в слегка изменённой форме.

Третье поколение Buick Riviera оснащалось 7,5-литровым двигателем Buick V8 мощностью 172—183 кВт (230—245 л. с.). Двигатель сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией TH-400.

В 1975 году автомобиль прошёл фейслифтинг. Мощность двигателя была снижена до 153 кВт (205 л. с.)[15].

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади

Пятое поколение (1977—1978)

[править | править код]

К 1977 году размеры Buick Riviera были сокращены. Дизайн был разработан в стиле Buick LeSabre. Колёсная база уменьшена до 2940 мм, а длина — до 5540 мм. Масса была снижена до 300 кг.

Автомобили оснащались двигателями объёмом 5,7—6,6 л (350—403 кубических дюйма), мощностью 116—138 кВт (155—185 л. с.). В Калифорнии двигатель развивал мощность 127 кВт (170 л. с.)[16].

  • 1977 Buick Riviera
    1977 Buick Riviera
  • 1978 Buick Riviera
    1978 Buick Riviera
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер
Производственные показатели Buick Riviera[17]
Купе
1977 26,138
1978 20,535
Всего 46,673

Шестое поколение (1979—1985)

[править | править код]

С 1979 года Buick Riviera стал выпускаться с переднеприводной компоновкой[18]. Автомобили вновь начали базироваться на платформе E-body. Кроме двигателей Oldsmobile V8 объёмом 5,0—5,7 л, в моторную гамму также были добавлены двигатели Buick V6 объёмом 3,8—4,1 л. Впервые в моторной гамме Buick Riviera появился дизельный двигатель семейства Oldsmobile V8.

  • Купе Buick Riviera
    Купе Buick Riviera
  • 1983 Buick Riviera XX
    1983 Buick Riviera XX
  • 1984 Buick Riviera
    1984 Buick Riviera
  • Вид сзади
    Вид сзади
Производственные показатели Buick Riviera[17]
Купе T-Type Кабриолет Всего
1979 37,881 14,300 — 52,181
1980 41,404 7,217 — 48,621
1981 48,017 3,990 — 52,007
1982 42,823 Н/Д 1,248 44,071
1983 47,153 1,331 1,750 50,234
1984 56,210 1,153 500 57,863
1985 63,836 1,069 400 65,305
Всего 337,324 29,060 3,898 370,282

Седьмое поколение (1986—1993)

[править | править код]

В 1986 году размеры Buick Riviera были уменьшены: колёсная база стала составлять 2743 мм[19]. Автомобили оснащались двигателями Buick V6 мощностью 104 кВт (140 л. с.) и крутящим моментом 271 Н⋅м в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией Turbo-Hydramatic 440-T4[20].

С 1987 года в автомобиле применялся двигатель LG3 мощностью 112 кВт (150 л. с.). С 1988 по 1990 год в автомобиле применялся двигатель LN3 мощностью 123 кВт (165 л. с.) и крутящим моментом 285 Н⋅м. До 1993 года в автомобиле применялся двигатель L27 мощностью 127 кВт (170 л. с.) при 4800 об/мин и крутящим моментом 298 Н⋅м при 3200 об/мин.

Последний Buick Riviera седьмого поколения сошёл с конвейера 10 декабря 1992 года[21].

  • Графическое управление Buick
    Графическое управление Buick
  • 1986—1988 Buick Riviera T-Type
    1986—1988 Buick Riviera T-Type
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 1989—1993 Buick Riviera
    1989—1993 Buick Riviera
Производственные показатели Buick Riviera[17]
Всего
1986 22,138
1987 15,223
1988 8,625
1989 21,189
1990 22,526
1991 13,168
1992 12,324
1993 4,555
Всего 119,748

Восьмое поколение (1995—1999)

[править | править код]

В 1995 году производство Buick Riviera было возобновлено[22]. Сборка была организована в Мичигане на платформе G-body[23]. Автомобили стали оснащаться двигателями 3800 V6 мощностью 153—168 кВт (205—225 л. с.) и крутящим моментом 373 Н⋅м. Первый прототип был представлен 23 мая 1994 года[24].

В 1996 году мощность двигателя с турбонаддувом была увеличена до 179 кВт (240 л. с.), а крутящий момент — до 380 Н⋅м. Двигатель стал сочетаться в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией 4T60E-HD.

В 1997 году масса Buick Riviera была уменьшена. Была добавлена трансмиссия 4T65E-HD с гидротрансформатором, увеличенным на 258 мм.

Последний Buick Riviera восьмого поколения сошёл с конвейера 25 ноября 1998 года[25].

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
Производственные показатели Buick Riviera[17]
Всего
1995 41,422
1996 17,389
1997 18,199
1998 10,613
1999 1,956
Всего 89,579

Двигатели

[править | править код]
Годы производства Двигатель Мощность Крутящий момент
1995—1997 3.8 L L36 3800 Series II V6 153 кВт (205 л. с.) при 5200 об/мин 312 Н·м при 4000 об/мин
1995 3.8 L L67 3800 Series I Supercharged V6 168 кВт (225 л. с.) при 5000 об/мин 373 Н·м при 3200 об/мин
1996—1999 3.8 L L67 3800 Series II Supercharged V6 179 кВт (240 л. с.) при 5200 об/мин 380 Н·м при 3600 об/мин

Концепт-кары

[править | править код]

2007

[править | править код]
2007 Buick Riviera Concept

В 2007 году на Шанхайском автосалоне было представлено концептуальное двухдверное четырёхместное купе Buick Riviera на платформе GM Epsilon II[26]. Позже автомобиль был продемонстрирован в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне.

Автомобиль был разработан Паназиатским техническим автомобильным центром (PATAC). Дизайн выполнен в стиле классических автомобилей Buick. Модель включает в себя «ледяную зелёную» подсветку, корпус Shell Blue, двери в виде крыльев чайки, конфигурацию сидений 2+2 и 21-дюймовые 10-спицевые кованые алюминиевые колёсные диски.

2013

[править | править код]
2013 Buick Riviera Concept

В 2013 году на Шанхайском автосалоне был представлен ещё один концепт-кар Buick Riviera, также разработанный Паназиатским техническим автомобильным центром (PATAC). Автомобиль имеет двери в виде крыльев чайки, подключаемую электрическую трансмиссию, рулевое управление на все 4 колеса, подвеску с электромагнитным управлением и пневматическими пружинами, встроенное соединение с интернетом 4G LTE, прозрачную стойку и беспроводную зарядку[27].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Buick Riviera’s sexy styling in the ’60s (англ.). Collectors Auto Supply. Дата обращения: 16 августа 2024.
  2. ↑ Cadillac Personal Luxury Car Concepts - Car Design News. web.archive.org (24 февраля 2019). Дата обращения: 16 августа 2024.
  3. ↑ Palmer Automobile Brand's Of The Past..,: 1961 Cadillac La Salle XP-715. Automobile Brand's Of The Past.., (3 июля 2013). Дата обращения: 16 августа 2024.
  4. ↑ GM Company Store - Renaissance Center Detroit (англ.). GM Company Store. Дата обращения: 16 августа 2024.
  5. ↑ 1963 Buick Riviera Silver Arrow I (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  6. ↑ 1963-1965 Buick Riviera | HowStuffWorks. web.archive.org (12 ноября 2019). Дата обращения: 16 августа 2024.
  7. ↑ musclecarclub Buick Riviera History (1963-1975) (амер. англ.). Muscle Car Club (7 января 2015). Дата обращения: 16 августа 2024.
  8. ↑ Directory Index: Buick/1965_Buick_001/1965_Buick_Full_Line_Brochure. oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  9. ↑ Directory Index: Buick/1966_Buick/1966_Buick_Riviera_Brochure. www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  10. ↑ Directory Index: Buick/1967_Buick/1967_Buick_Riviera_Owners_Manual. www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  11. ↑ Image: 1968 Buick Riviera/1968 Buick Riviera-14-15. www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  12. ↑ "buick-riviera-1973a.jpg".
  13. ↑ 1971 Boat-Tail Riviera A-body - Dean’s Garage. web.archive.org (30 ноября 2020). Дата обращения: 16 августа 2024.
  14. ↑ Directory Index: Buick/1971_Buick/1971_Buick_Riviera_Brochure. www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  15. ↑ Riviera Owners Association - Production Numbers. web.archive.org (7 марта 2007). Дата обращения: 16 августа 2024.
  16. ↑ Welcome to the Riviera Owners Association Homepage. www.rivowners.org. Дата обращения: 16 августа 2024.
  17. ↑ 1 2 3 4 Flammang, 1999.
  18. ↑ 1984 Buick Riviera Brochure (Cdn)-05. web.archive.org (17 сентября 2016). Дата обращения: 16 августа 2024.
  19. ↑ Buick Riviera рестайлинг 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, купе, 7 поколение технические характеристики и комплектации. Дром. Дата обращения: 16 августа 2024.
  20. ↑ Puckett, Elizabeth Buick's 1986 Riviera Undercut Modern Technology By Decades (англ.). Motorious (23 июля 2024). Дата обращения: 16 августа 2024.
  21. ↑ Технические характеристики Buick Riviera 1986 - 1993: подробно — Бибипедия. bibipedia.info. Дата обращения: 16 августа 2024.
  22. ↑ Buick Riviera Gen-8. automotive-heritage.com. Дата обращения: 16 августа 2024.
  23. ↑ Stephenson, Jon Curbside Classic: 1995 Buick Riviera - Something To Say (амер. англ.). Curbside Classic (20 сентября 2022). Дата обращения: 16 августа 2024.
  24. ↑ 1995 Buick Riviera Review.
  25. ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 16 августа 2024.
  26. ↑ D, Nick 2007 Buick Riviera Concept (амер. англ.). Supercars.net (6 апреля 2016). Дата обращения: 16 августа 2024.
  27. ↑ Buick unveils a new Riviera concept in Shanghai.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Buick_Riviera