Agusta A129 Mangusta (Agusta A129 Mangusta)

Перейти к навигации Перейти к поиску
A129 Mangusta
A129D сухопутных войск Италии, 2 декабря 2016 года
A129D сухопутных войск Италии, 2 декабря 2016 года
Тип ударный вертолёт
Разработчик Италия Agusta
Производитель Италия Agusta
Италия Великобритания AgustaWestland
Первый полёт 11 сентября 1983 года
Начало эксплуатации 1990 год
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Армия Италии
Годы производства с 1990
Единиц произведено A129: 60[1]
AW129: 15[1]
Стоимость единицы AW-129: 43,0 млн $
T-129: 52,9 млн $[2]
Варианты TAI/AgustaWestland T129 ATAK
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Агуста А129 «Мангуста»[3] (англ. Agusta A 129 «Mangusta») — ударный вертолёт, разработанный итальянской фирмой «Агуста» (сейчас подразделение AgustaWestland).

Первый ударный вертолёт, разработанный и производящийся целиком в Западной Европе.

История создания и производства

[править | править код]

После слияния итальянской Agusta и британской Westland Helicopters[англ.]* в AgustaWestland вертолёт сменил название с A129 на AW129.

В 2007 году компания AgustaWestland выиграла турецкий тендер ATAK (Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters) на лицензионное производство 51 вертолётов AW129 для турецкой армии[2]. Стоимость контракта оценивается в $2,7 млрд. Соглашение предусматривает возможность увеличить количество выпускаемых вертолётов до 91 единицы[4]. Серийные T-129B и T-129 EDH, лицензионные версии вертолёта AW129, должны поступить в турецкую армию в 2012—2018 годах. Производством занялась компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii. T-129 EDH является упрощенной модификацией T-129B и лишен возможности использовать всю номенклатуру вооружения основного варианта ударного вертолёта. T-129 EDH совершил первый полёт в сентябре 2011 года[5]. T-129 оснащаются бортовым оборудованием турецкой фирмы Aselsan: система связи, бортовой компьютер, приборы навигации и сенсоры, тепловизионная система прицеливания и наблюдения AselFLIR-300T, радар Mildar. На T-129 предусмотрена установка ракет Umtas турецкой компании Roketsan.[6] В 2012 году вооружённые силы Турции получат 4 Т-129 и 5 единиц в 2013 году[7].

Конструкция вертолёта

[править | править код]
Agusta A129 Mangusta
Рабочее место оператора A129

Агуста А129 «Мангуста» был разработан в 1982 году для удовлетворения потребностей итальянской армии в лёгком многоцелевом разведывательном вертолёте. На нём впервые была установлена полностью компьютеризированная комплексная система управления, предусматривающая контроль за ней экипажем. А129 имеет обычное тандемное расположение кресел (пилот сзади, чуть выше; стрелок — впереди и ниже), съёмные крылья с двумя пилонами для подвески вооружения и довольно изящный, небольших размеров фюзеляж, что делает эту машину малозаметной. Конструкция фюзеляжа на 45 % состоит из композитных материалов.

При проектировании машины был максимально использован американский опыт обеспечения выживаемости вертолета в боевых условиях. В частности обеспечена неуязвимость лопастей несущего винта при одиночном поражении 12,7-мм пулей в любую часть лопасти (с обеспечением возможности продолжения полета не менее 30 мин. после поражения), и ограниченно, неуязвимость (несущего винта, топливной системы) при поражении 23-мм осколочно-фугасным зажигательным (ОФЗ) снарядом зенитной установки ЗУ-23. Главный редуктор, как и все агрегаты трансмиссии спроектирован стойким к поражению бронебойными пулями 12,7-мм и может работать 30 мин при отсутствии смазки[8].

Бронирование уязвимых агрегатов сведено к минимуму за счет применения избыточных элементов в системе управления, специальной компоновки критических по уязвимости агрегатов, протектированных (самозатягивающихся) топливных (заполнены сетчатым пенополиуретаном) и масляных баков и трубопроводов[8]. Броня используется в кабине для защиты экипажа. Бронируется пол кабины, по некоторым данным, в кабине установлены ударостойкие кресла Martin Baker со сдвижными боковыми бронепанелями из композитной брони, рассчитанные на одиночное поражение 12,7-мм пулей при обстреле из нижней полусферы[9]. Переднее плоское лобовое пулестойкое стекло[10].

Имеется бронеперегородка между двигателями для исключения возможности поражения двух двигателей одним попаданием[8].

Эксплуатация

[править | править код]

Первый из пяти прототипов А129 был оснащён двумя ТВД Rolls-Royce Gem 2-1004D (выпускаемые по лицензии компанией Piaggio) и совершил первый полёт 11 сентября 1983 года. А первые 15 вертолётов из 60 заказанных военным ведомством Италии, должны были поступить на вооружение итальянской армии в конце 1987 года. Однако из-за задержек, связанных с доработкой различных систем, первые 5 машин армия получила только в октябре 1990 года. В 1993 году вертолёты «Мангуст» принимали участие в операциях по поддержке «голубых касок» ООН в Сомали.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведенные характеристики соответствуют модификации A 129C.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Состоит на вооружении

[править | править код]
A129CBT на авиашоу в городе Езоло (2022)
  •  Италия: Авиация сухопутных войск — 33 AW129 CBT Mangusta по состоянию на 2024 год[11]
  •  Турция: 9 единиц получены в 2012—2013 гг.[7]
  •  Филиппины: 2 единицы получены в 2022 г.

Боевое применение

[править | править код]

T−129 участвовали в операции «Оливковая ветвь» в сирийском Африне против Сирийских демократических сил. 10 февраля 2018 года один вертолет потерпел крушение в провинции Хатай (Турция) на границе с Сирией, оба пилота погибли[12].

См. также

[править | править код]
Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов
Флаг России Ми-28Н[13] Флаг России Ка-52[14] Флаг США AH-64D Apache Longbow (Block III)[15] Флаг США Bell AH-1Z Viper[16] Флаг Италии Флаг Великобритании AgustaWestland T129[17][18][19] Флаг Франции Флаг Германии Eurocopter Tiger[20][21]
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Масса пустого, кг 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Масса топлива, кг 1500 1500 1100 н/д н/д 1100
Масса боевой нагрузки, кг 2300 2800 1650 1300 1200 1570
Встроенная пушка 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм M230 3 × 20-мм M197 3 × 20-мм M197B 1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески 4 6 4 6 4 4
Максимальная взлётная масса, кг 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Силовая установка 2 × ВК-2500-02 2 × ВК-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с. 2 × 2200 2 × 2400 2 × 2000 2 × 1800 2 × 1360 2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч 300 310 300 300 280 290
Практическая дальность (без ПТБ), км 450 520 480 680 550 740
Практический потолок, м 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Скороподъёмность, м/с 13,6 16,0[22] 12,3 14,2 11,3 14,0
Стоимость, млн USD ~16,0 ~16,0[23] 52,0-61,0[24] 27,0-31,0[25][26] 43,0-53,0[27] 39,0[28]
Флаг ЮАР Denel AH-2 Rooivalk[29] Флаг Японии Kawasaki OH-1 Ninja[30] Флаг Китайской Народной Республики Harbin Z-19[31] Флаг Китайской Народной Республики CAIC WZ-10[32][33] Флаг Индии HAL LCH[34] Флаг Ирана HESA Shahed 285[35]
Год принятия на вооружение 1999 2000 — 2011 2013 (план) н/д
Масс пустого, кг 5730 2450 2350 5400 3000 820
Масса топлива, кг 1470 н/д н/д н/д н/д н/д
Масса боевой нагрузки, кг 1560 н/д н/д 1500 н/д н/д
Встроенная пушка 1 × 20-мм F2 — 1 × 23-мм 1 × 23-мм 1 × 20-мм 1 × 7,62-мм
Точки подвески 6 4 4 4 4 2
Максимальная взлётная масса, кг 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Силовая установка 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с. 2 × 1500 2 × 890 2 × 850 2 × 1530 2 × 1200 1 × 420
Максимальная скорость, км/ч 280 280 245 300 275 225
Практическая дальность (без ПТБ), км 700 550 700 н/д 700 800
Практический потолок, м 6100 н/д 4900 н/д 6500 4150
Скороподъёмность, м/с 13,3 н/д 9,0 н/д 12,0 7,0
Стоимость, млн USD ~40,0[36] н/д н/д н/д ~22,0[37] н/д

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 AW129 на сайте airforce-technology.com. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  2. ↑ 1 2 Турция выбрала «Мангусту». Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
  3. ↑ «Агуста» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 41. — ISBN 5-85270-086-X.
  4. ↑ Турция приступает к сборке итальянских ударных вертолетов. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
  5. ↑ Турция скоро получит первые промежуточные варианты ударных вертолетов Т129. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 6 апреля 2012 года.
  6. ↑ Невский Бастион, Военно-Технический Сборник, Вооружения, Военная Техника, Военно-Технический Сборник, Современное Состояние, История Развития Опк, Бастион Втс, Невский Бастион... Дата обращения: 13 января 2015. Архивировано 13 января 2015 года.
  7. ↑ 1 2 T-129 - новый ударный вертолет Турции. Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 21 ноября 2013 года.
  8. ↑ 1 2 3 The Agusta A129. Vertiflite, 1980, v. 26, N 6, pp. 6-9
  9. ↑ Armada International, 1994, N 4, pp. 8, 20
  10. ↑ Gunston B. An Illustrated Guide to Military Helicopters. London: Salamander Books, 1981, p. 24
  11. ↑ The Military Balance 2024. — P. 107.
  12. ↑ "Курды сбили турецкий вертолет и показали это на видео". Архивировано 11 февраля 2018. Дата обращения: 11 февраля 2018.
  13. ↑ Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  14. ↑ Ка-52 «Аллигатор»
  15. ↑ AH-64D Apache Longbow
  16. ↑ Bell AH-1Z
  17. ↑ AgustaWestland T129
  18. ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  19. ↑ ATAK
  20. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  21. ↑ Eurocopter Tiger
  22. ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  23. ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  24. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
  25. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  26. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  27. ↑ Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  28. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  29. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  30. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  31. ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  32. ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  33. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
  34. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  35. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  36. ↑ What went wrong with the Rooivalk?
  37. ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Agusta_A129_Mangusta&oldid=139041511