90-я улица — Элмхерст-авеню (линия Флашинг, Ай-ар-ти) (90-x rlneg — |lb]yjvm-gfyuZ (lnunx Slgonui, Gw-gj-mn))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«90-я улица — Элмхерст-авеню»
90th Street–Elmhurst Avenue
7 — круглосуточно7 — круглосуточно
Нью-Йоркский метрополитен

Расположение платформ 40°44′54″ с. ш. 73°52′36″ з. д.HGЯO
Дата открытия 21 апреля 1917
Боро Куинс
Округ Элмхёрст
Тип
(по данным MTA)
эстакадная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Выход к улицам 90-я улица, Элмхерст-авеню, Рузвельт-авеню
Пассажиропоток (2019) 5 272 683
(86 из 424)[1]
Код станции 452
Соседние станции Джанкшен-бульвар
    (7круглосуточно)
82-я улица — Джексон-Хайтс
    (7круглосуточно)


Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе



л


э


л

«90-я улица — Элмхерст-авеню» (англ. 90th Street–Elmhurst Avenue) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Флашинг, Ай-ар-ти. Станция находится в Элмхерсте, Куинс, на пересечении 90-й улицы и Рузвельт-авеню. На станции останавливается маршрут 7 (круглосуточно). Станцию проходит без остановки маршрут <7> (в часы пик в пиковом направлении).

Станция имеет эстакадное расположение, и открыта 21 апреля 1917 года в составе третьей очереди линии Флашинг, Ай-ар-ти. Она расположена на трёхпутном участке линии и состоит из двух боковых платформ, обслуживающих только внешние локальные пути.

Станция окрашена в коричневые и бежевые тона. Навес располагается только в центральной части платформы, там же располагается единственный выход. Платформы ограждены бежевым, невысоким забором. Таблички с названием станции стандартные — белая надпись на чёрном фоне. Имеется мезонин, где располагаются турникеты. Оттуда, в город, ведут два выхода: один на перекрёсток пересечение 90-й улицы с Рузвельт-авеню, другой — на перекрёсток Элмхёрст-авеню, Кейс-стрит и Рузвельт-авеню.

До 1949 года эта часть линии Флашинг (Ай-ар-ти) использовалась двумя компаниями — Ай-ар-ти (англ. IRT) и Би-эм-ти (англ. BMT), вместе со станциями линии Астория (Би-эм-ти). Некоторое время платформы станции даже были разделены на две части, каждая из которых обслуживала поезда только своей одной компании. Подобный режим работы был характерен для всех станций «двойного использования».

Платформа из Манхэттена

Примечания

[править | править код]