785-й истребительный авиационный полк ПВО (785-w nvmjyQnmyl,udw gfngenkuudw hklt HFK)

785-й истребительный авиационный полк ПВО
	785-й истребительный авиационный полк ПВО
	785-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ПВО
Род войск (сил)	истребительная авиация
Вид формирования	истребительный авиационный полк
Формирование	07.09.1941 г.
Расформирование (преобразование)	30.06.1964
Боевые операции
	Великая Отечественная война (1941 - 1945):
Преемственность
Предшественник	Тамбовский истребительный авиационный полк

785-й истребительный авиационный полк ПВО (785-й иап ПВО) — воинская часть авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Наименования полка

За весь период своего существования полк менял своё наименование:

Тамбовский истребительный авиационный полк^[1];
785-й истребительный авиационный полк^[1]^[2];
785-й истребительный авиационный полк ПВО;
Войсковая часть (Полевая почта) 21991^[1]^[2].

История и боевой путь полка

Полк сформирован в период с 7 сентября по 20 октября 1941 года как Тамбовский истребительный авиационный полк по штату 015/134 (3 эскадрильи и 32 самолёта) при Тамбовской военной авиационной школе пилотов. Основой стали кадры и инструкторский состав школы. К окончанию формирования имел в боевом составе 9 Як-1, 12 И-15бис и 9 И-16. Включен в состав ВВС Орловского Военного округа^[1].

20 октября 1941 года полк получил боевую задачу по прикрытию от воздушных налетов железнодорожный узел Тамбов, участки железной дороги: Тамбов — Рассказово, Тамбов — Никифоровка, Тамбов — Ржакса и завод имени Котовского. Полк базировался на аэродроме Тамбов и имел в своем составе 18 самолётов и 31 летчика. По типам: И-15бис — 7 шт, И-5 — 6 шт., Як-1 — 1 шт., остальные учебно-тренировочные^[3].

26 ноября 1941 года полк вошел в состав 36-й истребительной авиадивизии ПВО. 3 декабря 1941 года полк в составе 36-й иад ПВО Ряжско-Тамбовского дивизионного района ПВО (оперативно подчинялась штабу Брянского фронта) приступил к боевой работе на самолётах Як-1, И-16 и И-15бис^[1].

С 1942 года боевая задача полка не менялась: прикрытие от воздушных налетов железнодорожных узлов Тамбов и Елец, завод имени Котовского (ныне Тамбовский пороховой завод), мост через реку Сосна. С этой целью полк базировался рассредоточено на аэродромах: Тамбов, Елец (9 самолётов и 9 летчиков), Чернь (3 самолёта и 3 летчика). 13 марта 1942 года полк получил наименование 785-й истребительный авиационный полк (директива штаба ВВС КА № 338784/СС). В мае 1942 года начал получать на вооружение истребители ЛаГГ-3^[1]^[3].

Боевая задача полка на 1943 год сохранялась прежней: прикрытие от воздушных налетов железнодорожных узлов Тамбов, Мичуринск, Елец и Унеча, завод имени Котовского (ныне Тамбовский пороховой завод), мост через реку Сосна. В конце февраля 1943 года полком получены первые 5 самолётов Ла-5. Полностью перевооружился на этот тип к июлю 1943 года. Полк базировался рассредоточено на аэродромах: Тамбов, Елец, Мичуринск и Писаревка (12 км севернее Унечи). В июне 1943 года вместе с 36-й иад ПВО Ряжско-Тамбовского дивизионного района ПВО вошел в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО^[1]^[3].

В 1944 году полк выполнял боевую задачу дежурством на аэродроме и патрулированием в воздухе осуществлять прикрытие от воздушных налетов железнодорожный узел Унеча, перегоны Унеча — Почеп, Унеча — Новозыбков, станцию Речица, мост через Днепр у Жлобина, Березину у Бобруйска, железнодорожные узлы Бобруйск и Жлобин. Полк базировался рассредоточено на аэродромах: Писаревка (12 км севернее Унечи), Новозыбков, Бронное (южнее Речицы) и Миньков (западнее Жлобина). В боевом составе полк имел 21 самолёт Ла-5, 3 ЛаГГ-3 и 1 Як-1^[3].

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны полк в составе 36-й иад ПВО включен в 84-ю дивизию ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 на базе Восточного и Западного фронтов ПВО). 29 июля полк из 36-й иад ПВО передан в состав 320-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Северного фронта ПВО. 24 декабря вместе с дивизией включен в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования) (преобразован из Северного фронта ПВО)^[1].

В начале 1945 года полк, входя в состав 320-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Западного фронта ПВО имел боевую задачу дежурством на аэродроме и патрулированием в воздухе осуществлять прикрытие от воздушных налетов железнодорожный узел Гомель и прилегающие к нему участки, впоследствии получил задачу прикрывать участки над войсками на Одере: переправы и плацдармы на западном берегу. Полк базировался рассредоточено на аэродромах: Гомель и Балков на Одере^[3].

14 февраля 1945 года полк передан в состав 148-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Западного фронта ПВО. В апреле 1945 года в составе дивизии полк вошел в 5-й корпус ПВО Западного фронта ПВО. 7 апреля полк перебазировался с аэродрома Гомель на аэродром Балков (Цибенген, нвне Цыбинка)^[1]^[3].

Всего в составе действующей армии полк находился: с 3 декабря 1941 года по 9 мая 1945 года^[4].

Всего за годы войны полком^[1]:

Совершено боевых вылетов — 4446 (днем — 4324, ночью — 122)
Проведено воздушных боев — 9 (днем — 8, ночью — 1)
Сбито самолётов противника — 6

Послевоенная история полка

После войны полк выполнял задачи ПВО с аэродрома Ландсберг (Ландсберг-ан-дер-Варте, ныне Гожув-Велькопольски) в Польше в составе 148-й истребительной авиационной дивизии ПВО 5-го корпуса ПВО Западного фронта ПВО. С 10 июня Западный фронт ПВО преобразован в Западный округ ПВО и полк вместе с дивизией вошли в состав 20-й воздушной истребительной армии ПВО. 14 июля 1946 года полк вместе с дивизией переданы в состав 21-й воздушной истребительной армии ПВО Юго-Западного фронта ПВО и 20 июля перебазировался на аэродром Коростень-Михайловка (Житомирская область) и вошел в состав 120-й истребительной авиационной дивизии ПВО 21-й воздушной истребительной армии ПВО Юго-Западного фронта ПВО. Полк получил самолёты Ла-7^[1]^[2].

20 декабря 1948 года полк из 120-й истребительной авиационной дивизии ПВО передан в Бакинскую армию ПВО на аэродром Телави Грузинской ССР. В 1949 году полк переучился на самолёты Ла-9, а с 1950 года эксплуатировал Ла-11. С 1950 года полк вошел в состав 42-й воздушной истребительной армии ПВО и перебазировался на аэродром Северо-Восточный Банк (Нефтечала, Азербайджанская ССР). В 1952 году полк получил МиГ-15, а в 1955 году — МиГ-17^[1]^[2].

10 февраля 1958 года полк передан в состав 28-й истребительной авиационной дивизии ПВО 62-го истребительного авиационного корпуса ПВО 42-й воздушной истребительной армии ПВО. Из расформированной 28-й истребительной авиационной дивизии ПВО 1 июня 1962 года полк передан в 15-й Львовский Краснознаменный корпус ПВО. 30 июня 1964 года 785-й истребительный авиационный полк ПВО расформирован на аэродроме Северо-Восточный Банк (Нефтечала) в составе 15-го Львовского Краснознаменного корпуса ПВО^[1]^[2].

Командир полка

майор, подполковник Боровков Орест Николаевич, 08.09.1941 — 21.10.1942
майор Рудаков Валерий Александрович (врио), 21.10.1942 — 24.10.1942
майор Чистяков, 24.10.1942 — 13.11.1942
майор Круглов Владимир Петрович, 19.11.1942 — 19.02.1943
майор Подковщиков Николай Васильевич, 16.03.1943 — 09.1945

Лётчики-асы полка

Фамилия, имя отчество	Награды	Сбито самолётов (+ в группе)	Примечание
Киселев Николай Федорович^[5]		9 + 1	Летчик полка: с 1944 года. Боевых вылетов: 126; воздушных боев: 23.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 715. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Michael Holm. 785th Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Soviet Armed Forces 1945-1991 (20 января 2019). Дата обращения: 17 января 2019. Архивировано 19 января 2019 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ МО РФ. Копия журнала боевых действий 785 иап за период Великой Отечественной войны. Период с 20.10.1941 по 09.05.1945 г. (рус.) ЦАМО РФ. Дата обращения: 24 апреля 2016. Архивировано 19 июля 2020 года.
↑ Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
↑ М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.

Литература

Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 715. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Ссылки

[S-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 715. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

[MH-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Michael Holm. 785th Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Soviet Armed Forces 1945-1991 (20 января 2019). Дата обращения: 17 января 2019. Архивировано 19 января 2019 года.

[GBD-3] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ МО РФ. Копия журнала боевых действий 785 иап за период Великой Отечественной войны. Период с 20.10.1941 по 09.05.1945 г. (рус.) ЦАМО РФ. Дата обращения: 24 апреля 2016. Архивировано 19 июля 2020 года.

[4] Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.

[As-5] М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]