Южные железные дороги (?'udy 'yly[udy ;kjkin)

Эта статья о исторической железной дороге, не следует путать с Южной железной дорогой, существующей в современной Украине.

Южные железные дороги
Харьков-Пассажирский
Полное название	Южные железные дороги
Годы работы	1907 - 1918
Страна	Российская империя
Город управления	Харьков
Медиафайлы на Викискладе

«Южные железные дороги» — объединяющее название разветвлённой сети государственных железнодорожных линий в Российской империи, под единым управлением, в городе Харьков, образованное в 1907 году в результате объединения казённых Харьково-Николаевской и Курско-Харьково-Севастопольской железных дорог.

В 1918 году в состав Южных дорог была включена Северо-Донецкая железная дорога. В 1934 году, вследствие разукрупнения, структура «Южные железные дороги» была реорганизована в несколько самостоятельных дорог.

История

• Начало «Южной линии» положила казённая Московско-Курская железная дорога (1864—1868 гг.)
• Её продолжением стала Курско-Харьково-Азовская железная дорога.
• В 1874 году концессия на строительство от станции Лозовой до Севастополя дана П. И. Губонину. Лозово-Севастопольская железная дорога, введённая в 1875 году, выкуплена государственной казной.
• В январе 1896 году Лозово-Севастопольская объединена с Курско-Харьково-Азовской и Донецкой каменноугольной железной дорогой в Курско-Харьково-Севастопольскую железную дорогу.
• В 1907 году образованы Южные железные дороги объединением Курско-Харьково-Севастопольской с Харьково-Николаевской железной дорогой.
• В 1917—1934 годы в состав Южных дорог была включена бывшая частная — Северо-Донецкая железная дорога.
• В 1934 году вследствие разукрупнения, «Южные железные дороги» были разделены на несколько самостоятельных дорог: Южную железную дорогу; Приднепровскую железную дорогу; Южно-Донецкую железную дорогу; Северо-Донецкую железную дорогу.

Узловые станции

Вокзал станции Лозовая

Вокзал станции Кременчуг

• Харьков-Сортировочный
• Мерефа
• Лозовая
• Александровск
• Синельниково
• Ново-Алексеевка
• Джанкой
• Симферополь
• Бахчисарай
• Севастополь

Ветви дороги

• Синельниково — Екатеринослав (54 версты)
• Ново-Александровка — Геническ (14 вёрст)

Источники архивные

• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 16. Доклад № 51. 23 декабря 1869 г. «Об открытии движения по железным дорогам: от Козлова до Тамбова и от Харькова до Таганрога».

Источники

• История железнодорожного транспорта России. Том 1. С.-Петербург. 1994 г.
• Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог. 1845—1955 гг. М.: «Транспорт». 1995 г. Стр. 19-23.
• Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г.

Ссылки

• Южные железные дороги // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.