61°50′38″ с. ш. 33°12′49″ в. д.HGЯO

Эссойла (станция) (|vvkwlg (vmguenx))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Эссойла
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
1940-е годы.
1940-е годы.
61°50′38″ с. ш. 33°12′49″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Jessoila[2], Эсойло[3]
Проектное название Разъезд №7
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 200 м.
Выход к улице Станция
Расположение посёлок Эссойла
Расстояние до станции Суоярви 64,0 км Яндекс.Расписания
Расстояние до станции Томицы 65,3 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 025506
Код в «Экспресс-3» 2004689
Соседние о. п. Сяньга и Иматозеро
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Э́ссойла (карел. Dessoilu) — железнодорожная станция на 466,9 км перегона ИматозероСяньга линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юге посёлка Эссойла Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд МоскваПетрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[4].

В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Эссойла (старая станция)

[править | править код]

Изначально станция Эссойла была построена двумя с половиной километрами западнее современной станции Эссойла, на заболоченной местности, южнее уже тогда существующего одноимённого села. 61°50′52″ с. ш. 33°10′08″ в. д.HGЯO[5][6]. Приблизительно двумя годами позднее, для удобства эксплуатации, финны построили новую станцию, которая и существует по сей день[7].

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[8][9]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[10].

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  3. "Эсойло в альбоме схем 1955 года". Архивировано 25 октября 2019. Дата обращения: 25 октября 2019.
  4. "Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург". Архивировано 5 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  5. "Старая станция Эссойла на карте РККА Карелии 1941 года".
  6. "Координаты старой станции Эссойла на финском сайте vaunut.org, посвящённом истории железных дорог". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  7. "Старая станция Эссойла на railwayz.info". Архивировано 27 сентября 2020. Дата обращения: 24 октября 2019.
  8. "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  9. "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
  10. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

Фотографии современной станции

[править | править код]

Фотографии бывшей станции

[править | править код]