Электрозарядная станция (|lytmjk[gjx;ugx vmguenx)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Электрозарядная станция для электромобилей в Китае
Электрозаправочная станция электровелосипедов в Германии
Дорожный знак электрозаправка (Германия)

Зарядная станция (Электрозаправочная, ЭЗС, электрозаправка) — элемент транспортной инфраструктуры, предоставляющий электроэнергию для зарядки аккумуляторного электротранспорта, такого как электромобили, электробусы, электроскутеры, электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, электровелосипеды и т. п.

Типы

[править | править код]

Электрозаправочные станции делятся на два основных типа:

  • "медленная" зарядная станция, заряжающая переменным током, обычно до 7.7 кВт·ч при однофазном токе и до 22 кВт·ч при трехфазном. Такие станции отличает относительно невысокая стоимость зарядной станции, а также длительность зарядки электромобиля, которая может составлять много часов.
  • "быстрая" зарядная станция, заряжающая постоянным током. Обычно "быстрые" зарядные станции выдают ток от 50 кВт·ч и выше, время зарядки батареи электромобиля как правило занимает около 1 часа.

Оборудование для зарядки

[править | править код]
Пункт зарядки электромобиля в Германии
Станция зарядки Tesla Supercharger

Станции зарядки электромобилей (СЗЭ) иногда внешне выглядят похожими на бензоколонки (АЗС), но также могут визуально представлять из себя просто кабель или разъем для кабеля.

Управление СЗЭ может осуществляться как с помощью панели управления на СЗЭ, так и с помощью мобильных приложений.

Типы разъёмов
Порт зарядки Выходная мощность AC/DC Схема
Тип 1 / Type 1

(SAE J1772-2009)

7,4кВт переменный ток (AC)
Тип 2 / Type 2

(IEC 62196 Type 2)

22 кВт (при 3-фазном подключении)

7,4 кВт (при 1-фазное подключении)

переменный ток (AC)
ChAdeMO до 50 кВт (быстрая зарядка) постоянный ток (DC)
COMBO/CCS[англ.] до 350 кВт (быстрая зарядка) постоянный ток (DC)
Tesla Supercharger до 145кВт у версии 2[1]

до 250 кВт у версии 3[1]

постоянный ток (DC)
GB/T AC (20234.2) до 27,7 кВт

DC (20234.3) до 250 кВт (быстрая зарядка)

переменный ток (AC) / постоянный ток (DC)

Перспективные разработки

[править | править код]
Станция зарядки электромобилей питающаяся от солнечных батарей расположенных на навесе
Станция зарядки электромотоциклов питающаяся от солнечных батарей

С каждым годом увеличивается число решений по все более быстрому заряду электромобилей. В 2024 году Zeekr объявил о возможности заряжать свои электромобили за 10 мин на ЭЗС с 800V архитектурой. [2]

Существуют опытные образцы солнечных зарядных станций, которые вырабатывают постоянный ток при помощи солнечных панелей и питают электромобили и внешние батареи постоянным током (DC-to-DC solar EV charger). В 2024 году в США начались предзаказы на такую первую зарядную станцию, объявлялось о готовности снабжать крупные парковки электромобилей, но открытой продажи пока не началось.[3]

Тесла[4] и другие компании разрабатывают беспроводные зарядные устройства для электромобилей.

Технология, разработанная компанией Solar Roads. Согласно разработке дорога накапливает в себе солнечную энергию с помощью встроенных солнечных батарей и заряжает движущейся по ней электротранспорт посредством электромагнитной индукции[5].

Через замену аккумуляторов

[править | править код]
Станция Better Place в Рамат-ха-Шарон, Израиль
Бокс станции Better Place по замене разряженных аккумуляторных батарей на заряженные

В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан проект «Лучшее место» (Project Better Place[англ.]*, «Беттер Плейс»). Целью проекта было строительство сети «заправочных» станций для электромобилей в различных странах. На таких станциях предоставлялись бы услуги зарядки и замены аккумуляторов на уже заряженные. В 2008 году он планировал, что построит в Израиле до 500 тысяч «заправочных» станций (розеток)[6]

В сентябре 2012 года работала 21 станция.

Дания в марте 2008 года присоединилась к проекту Project Better Place. Дания планировала построить 500 тысяч точек зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов[7]. Около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра (см. Ветроэнергетика Дании). Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, произведённой ветрогенераторами, позволила бы сгладить неравномерности подачи электроэнергии в передающие сети.

Португалия планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей[8].

25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства[9].

Проекты по созданию станций по замене батарей развивались компанией Tesla в партнерстве с другими компаниями, но были закрыты.

В августе 2024 года китайская компания NIO, владеющая более чем 2 тыс станциями по автоматической замене батарей в течение нескольких минут, объявила о достижении 50 миллионов замен аккумуляторов на своих станциях.[1]

История

[править | править код]
Станция зарядки электромобилей в Париже, около 1898 года

Зарядные станции в мире

[править | править код]

Россия

[править | править код]
Станция зарядки электромобилей в Москве
Пункт зарядки электромобилей в Краснодаре
Электробус КамАЗ-6282 на зарядке

Установка зарядных станций в России началась в 2010-х года с ростом числа электромобилей.

По состоянию на июль 2024 года в России было более 7400 публичных зарядных станций. Приложение 2Chargers является одним из наиболее полных источников получения информации о расположении и статусе работы зарядных станций.[10] Также информация об ЭЗС может быть найдена в сервисах Яндекс.Карты, 2GIS и пр., но в данных сервисах нет информации о зарядках через обычные розетки, о текущем статусе ЭЗС и мало отзывов пользователей.

По состоянию на конец 2023 года самыми популярными сетями зарядных станций в России называли Punkt E, Россети, Энергия Москвы и др. [11]

В Москве согласно проекту «Энергия Москвы» с 2020 году началась установка зарядных станций для электромобилей. Планировалось, что в городе должно быть сотни станций проекта [12]. С начала работы и по август 2024 года использования ЭЗС Энергии Москвы было бесплатным. В августе 2024 года представитель правительства Москвы рассказала о планах ввести плату за использование ЭЗС Энергии Москвы.[13]

В июне 2024 года компании Россети и Яндекс объявили о планах сотрудничества по установке ЭЗС на трансформаторных станциях, расположенных во дворах домов в городах.[14]

Согласно результатам опроса, опубликованного в августе 2024 года, главной проблемой, свзяанной с зарядными станциями, указывалось их малое количество, особенно на трассах между городами[15].


Нормативная документация

В России с 2010х годов разрабатываются и обновляются правила размещения и эксплуатации станций публичного доступа для зарядки электромобилей.[16].

Согласно приказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29 апреля 2022 года за № 1776 каждая публичная зарядная станция должна была иметь минимум три коннектора, один из которых должен быть — коннектор стандарта GB/T, а также коннектор стандарта CCS2 или CHAdeMO[17].

Изменения в данный приказ, внесенные в апреле 2024 года установили новые требования к трем коннектором. Один должен быть CCS2, второй GB/T, а третий на выбор: CCS2, GB/T или CHAdeMO.[18]

Белоруссия

[править | править код]
Пункт зарядки электромобилей в Минске

Первая зарядная станция появилась в Минске в 2013 году, а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 году[19]. В 2017 году первую зарядную станцию установили в Витебске[20].

На конец 2021 года в Белоруссии насчитывалось около 650 зарядных станций[21].

Казахстан

[править | править код]

Первая зарядная станция появилась в Алма-Ате в 2016 году[22], а в 2017 году первая в Астане[23].

Правительство РК в июле 2023 году утвердило дорожную карту по созданию инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах республики к 2029 году[24][25]. Она включает в себя нормативные и технические требования, производство оборудования для зарядки электромобилей в Казахстане, а также определение потребности в зарядных станциях и местах их установки; внедрение стимулирующих мер и механизмов для развития использования электромобилей[26].

Украина

[править | править код]
Пункт зарядки электромобилей в Киеве

На конец 2016 года в стране было около 150 зарядных станций[27], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 года составляет 1709 единиц и 884 единиц гибридных автомобилей[28]. На конец 2020 года на Украине было около 23 тысяч электромобилей. Половину из них составляют подержанные Nissan Leaf[29]. Количество электромобилей и зарядных станций продолжает увеличиваться.

Великобритания

[править | править код]

Великобритания: в Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первые «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице; до этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей.

К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. Стоимость обслуживания составит £75 в год[30]. В 2012 году количество зарядных станций составило 2883, а на конец 2016 года уже 11 736 единиц[31].

Германия

[править | править код]
Станция быстрой зарядки электромобилей в Хильдене

В Германии конец 2016 года количество зарядных станций составило 7407 единиц[32].

На сентябрь 2021 года — 40 257 стандартных точек зарядки и 6840 — быстрых[33].

На 1 января 2023 года — 67 288 стандартных точек зарядки и 13 253 — быстрых[34].

Китай

[править | править код]

В Китае количество зарядных станций в 2017 году превышает 161 000[35].

На конец 2022 года в стране насчитывалось 5,21 миллиона зарядных колонок для электромобилей, из которых 2,59 миллиона были построены в 2022 году[36].

США

[править | править код]

В США по программе ARRA (англ. American Recovery and Reinvestment Act (2009)) к середине мая 2010 года было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей[37]. По приблизительным оценкам общее количество зарядных станций в 2017 году составляет 16 000 единиц[38]. В США также находится значительная часть действующих станций Tesla Supercharger. По этому показателю США вторая в мире страна после Китая.

Франция

[править | править код]

Во Франции количество зарядных станций в 2017 году составило 2689 единиц[39].

По состоянию на 31 декабря 2022 года во Франции было 82 107 общественных станций зарядки, что на 53 % больше, чем в прошлом году[40].

Южная Корея

[править | править код]
Пункт зарядки электромобилей в Хвенсоне

В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[41]. В 2017 году быстрых зарядных станций было зафиксировано по всей стране 300 единиц[42].

Количество общественных станций зарядки мощностью ≤22 кВт
Страна 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
 Китай - 21 000 46 657 86 535 130 508 163 667 301 238 498 000 54,0 %
 США 482 20 115 28 150 35 089 39 601 50 258 64 265 82 263 8,9 %
 Нидерланды 400 11 860 17 786 32 120 32 875 35 852 49 324 63 586 6,9 %
 Республика Корея 321 1170 1095 1095 10333 22139 37396 54383 5,9 %
 Франция - 1700 9865 18 620 20 153 22 736 27 661 42 000 4,6 %
 Германия - 2606 4587 22 213 22 213 23 112 34 203 37 213 4,0 %
 Великобритания - 7182 8174 11 497 13 062 14 732 22 359 27 222 3,0 %
 Япония - 8640 16 120 17 260 21 507 22 287 22 536 21 916 2,4 %
 Италия - 1350 1679 2298 2424 2860 8312 12 150 1,3 %
 Норвегия 2800 5185 5185 7040 8292 9333 10 337 11 677 1,3 %
 Канада - 2266 3361 3900 5168 7100 7976 10 936 1,2 %
 Швеция - 1065 1251 1737 2576 3237 4036 8804 1,0 %
 Бельгия - 559 1335 1485 1493 2716 6070 8006 0,9 %
 Швейцария - 1300 3399 3460 3460 4422 5414 6676 0,7 %
 Испания - 800 1378 3312 4312 4410 4500 6045 0,7 %
 Финляндия - 357 706 706 706 706 1786 3870 0,4 %
 Дания - 813 1043 2114 2114 2170 2244 2699 0,3 %
 Португалия - 1178 1238 1254 1452 1602 1602 2154 0,2 %
 Мексика - н.д н.д н.д 1486 1486 1820 2154 0,2 %
 Австралия - н.д н.д н.д 436 666 1679 1950 0,2 %
Мир 3682 90 870 156 695 256 314 331 777 405 141 626 064 922 216 100 %
Источник: Международное энергетическое агентство[43]
Количество общественных станций зарядки мощностью >22 кВт
Страна 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
 Китай - 9000 12 101 54 889 83 395 111 333 214 670 309 000 80,1 %
 США 60 2518 3524 3079 3436 4242 13 093 16 718 4,3 %
 Республика Корея - 237 341 919 3343 5213 7396 9805 2,5 %
 Япония 312 2877 5971 7061 7255 7684 7858 7939 2,1 %
 Германия - 240 471 1688 1801 3352 5088 7456 1,9 %
 Великобритания - 524 1066 1763 2179 2692 4735 6248 1,6 %
 Норвегия - 200 328 501 917 1226 3970 5299 1,4 %
 Франция - 127 580 998 1031 1396 2040 4045 1,0 %
 Канада - 55 63 135 673 840 975 2258 0,6 %
 Испания - 109 243 232 596 618 1003 2120 0,5 %
 Нидерланды - 121 222 404 407 819 829 2047 0,5 %
 Швеция - 1065 1251 1737 788 902 1030 1608 0,4 %
 Италия - 10 70 166 393 573 864 1231 0,3 %
 Швейцария - 99 207 278 503 652 786 1158 0,3 %
Мир 372 15 001 27 596 75 443 109 350 145 461 269 489 385 678 100 %
Источник: Международное энергетическое агентство[43]

Дорожные знаки

[править | править код]

Согласно постановлению правительства от 6 октября 2022 года за № 1769, с 1 марта 2023 года был введён в оборот новый дорожный знак дополнительной информации (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей»[44].

Непосредственно в месте расположения ЭЗС как на практике, так и согласно приказу Минстроя 718 от 2023 года, ЭЗС размещается комбинация знаков дорожный знак 6.4 "Парковка (парковочное место)" в сочетании с табличкой 8.4.3.1 "Вид транспортного средства" согласно ГОСТ Р 52289.

Для защиты ЭЗС от парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, принято обозначивать знаками, что остановка в месте расположения ЭЗС разрешена только для электромобилей.

  • Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
    Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
  • Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
    Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
  • Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
    Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
  • Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
    Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
  • Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
    Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
  • Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
    Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)

Настенные зарядные станции

[править | править код]
Настенная зарядная станция BMW для парковочного места или гаража

Другие названия: Навесная зарядная станция, Wallbox

См. также

[править | править код]
  • OCPP (Open Charge Point Protocol)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Introducing V3 Supercharging. www.tesla.com (6 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
  2. ↑ Hargreaves, Libby Zeekr Boasts Fastest Charging EV Battery in the World (англ.). evmagazine.com (19 августа 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024.
  3. ↑ Viaintermedia.com Enteligent accepting pre-orders for world's first DC-to-DC solar EV charger (англ.). Renewable Energy Magazine, at the heart of clean energy journalism (13 мая 2024). Дата обращения: 8 августа 2024.
  4. ↑ Lambert, Fred Tesla releases closer look at its upcoming wireless EV charger (амер. англ.). Electrek (18 октября 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024.
  5. ↑ Чернявская Л. Ф., Лобанов Р. В. Беспроводная зарядка электротранспорта // Механики XXI веку. — 2011. — № 10. — С. 96—99. Архивировано 24 марта 2021 года.
  6. ↑ Renault-Nissan and Project Better Place Sign MoU for Mass Marketed EVs in Israel; Implementing New Ownership Model. Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
  7. ↑ Denmark signs up for wind powered electric car switch. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 11 апреля 2019 года.
  8. ↑ Portugal and Renault-Nissan Alliance Implement EV Agreement for 2010. Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
  9. ↑ Израильская компания "Беттер Плейс", пытавшаяся пересадить израильтян на электромобили, начала процедуру банкротства. ИТАР-ТАСС (26 мая 2013). Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
  10. ↑ Число публичных зарядных станций для электромобилей в России превысило 7,4 тысячи. www.autostat.ru. Дата обращения: 8 августа 2024.
  11. ↑ Найдены самые популярные сети зарядок для электромобилей. www.autostat.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
  12. ↑ Энергия Москвы. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
  13. ↑ Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей. РБК (1 августа 2024). Дата обращения: 9 августа 2024.
  14. ↑ «Россети» и «Яндекс» установят 200 зарядных станций для электромобилей на трансформаторных подстанциях в Москве - Новости Россетей Московского региона. rossetimr.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
  15. ↑ Владельцы электромобилей назвали основные проблемы при их зарядке в публичных сетях. АВТОСТАТ (9 октября 2024). Дата обращения: 13 августа 2024.
  16. ↑ В России разрабатываются требования к станциям зарядки электромобилей. Комсомольская правда (25 августа 2017). Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
  17. ↑ Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29.04.2022 № 1776 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
  18. ↑ КонсультантПлюс Авторизация. login.consultant.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
  19. ↑ В Минске открыли первую «быструю» зарядную станцию для электромобилей. Народная воля (10 октября 2014). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  20. ↑ На первой в Витебске зарядной станции заправить электромобиль можно бесплатно. Зялёны партал (4 мая 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 мая 2021 года.
  21. ↑ «Белтелеком»: «К концу 2025-го откроем 300 зарядных станций». e-go.by (28 февраля 2023). Дата обращения: 8 апреля 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
  22. ↑ В Алматы появилась зарядка для электромобилей. Motor.kz (14 октября 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года.
  23. ↑ В Астане открылась АЗС для электромобилей, которая заряжает в 48 раз быстрее обычных. Inform Бюро (5 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  24. ↑ Где можно заряжать электромобили в Казахстане, рассказали в Мининдустрии. Sputnik Казахстан (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
  25. ↑ Условия для электроавтомобилей улучшат в Казахстане. Тотал (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
  26. ↑ Казахстан расширяет инфраструктуру для электромобилей по всей стране (9 августа 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано из оригинала 28 октября 2023 года.
  27. ↑ Зарядить электрокар: где, как и почем. Forbes (23 декабря 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 23 июня 2019 года.
  28. ↑ Количество электромобилей в Украине выросло в 4 раза. Статистика за 2016 год. AutoGeek (19 января 2017). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  29. ↑ Укравтопром рассказал, сколько всего электромобилей в Украине (23,3 тысячи) и назвал Топ-10 самых популярных моделей (инфографика) Архивная копия от 29 апреля 2021 на Wayback Machine, ІТС, 22.10.2020
  30. ↑ The charge is on: Britain gears up for electric cars
  31. ↑ Motorway services and major fuel stations to have electric charging points (англ.). Auto Express (21 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  32. ↑ Zahl der Stromtankstellen steigt (нем.). BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (24 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 19 июля 2017 года.
  33. ↑ Anzahl der Ladesäulen nach Bundesland (Stand: September 2021) (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  34. ↑ Elek­tro­mo­bi­li­tät: Öf­fent­li­che Ladein­fra­struk­tur (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
  35. ↑ Парк электромобилей и гибридов в Китае превысил 1 млн машин. Ведомости (9 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  36. ↑ В Китае в 2022 году удвоилось число зарядных устройств для электромобилей. Интерфакс (23 января 2023). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 19 марта 2023 года.
  37. ↑ More Than 1,800 EV chargers installed under Recovery Act 13 May 2011. Дата обращения: 6 июня 2011. Архивировано 6 августа 2021 года.
  38. ↑ Electric Vehicles in the U.S.: Progress Toward Broader Acceptance (англ.). The University of Michigan (1 июня 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  39. ↑ Market Brief - E-Mobility in France (2016) (англ.). RusCable.ru (1 апреля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 12 сентября 2019 года.
  40. ↑ 82 107 points de recharge ouverts au public fin décembre 2022 Архивная копия от 16 января 2023 на Wayback Machine, Avere-France, 10 января 2023.
  41. ↑ Kia introduces Ray EV in Korea; 2,500 units to be produced in 2012 for use by government agencies 22 December 2011. Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано 6 августа 2021 года.
  42. ↑ 180 миллионов долларов на развитие электроэкосистемы в Корее. RusCable.ru (4 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  43. ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Архивная копия от 19 октября 2021 на Wayback Machine Международное энергетическое агентство (29 апреля 2021.)
  44. ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Электрозарядная_станция&oldid=141656270