Фредериксберг (станция метро) (Sjy;yjntvQyji (vmguenx bymjk))
| «Фредериксберг» | |
|---|---|
| дат. Frederiksberg Station Линия M1/М2 | |
| Копенгагенский метрополитен | |
 Станция метро «Фредериксберг», 2005 год. | |
| Район | Фредериксберг |
| Расположение | Solbjergvej 2D |
| Дата открытия | 29 мая 2003 года |
| Глубина заложения, м | 20 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Наземный транспорт | Автобусные маршруты 18, 29, 831, 832. |
| Режим работы |
15 июня 1864 года 1934 год (S-поезда) 19 мая 2003 года (метро) |
| Тарифная зона | 1/2 |
| Код станции | Fb |
| Соседние станции | Аксель Мёллерс[вд], Фредериксберг-Алле[вд], Форум, Форум, Фасанвай и Фасанвай |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция Фредериксберг (дат. Frederiksberg, сокращено Fb) — подземная станция Копенгагенского метрополитена. Расположена в городе Фредериксберг, предместье Копенгагена, Дания.
История
[править | править код]Железнодорожная станция Фредериксберг открыта 17 октября 1864 года, как промежуточная станция на маршруте Копенгаген — Роскилле. В 1879 году была открыта ветка к Фредерикссунну, и присоединена к Фредериксбергу. Таким образом, станция Фредериксберг являлась крупным железнодорожным узлом, соединяющим четыре направления. Через Фредериксбург шли как грузовые, так и пассажирские перевозки.
Когда в 1911 году был перенесён Центральный вокзал Копенгагена (дат. Københavns Hovedbanegård или København H), новая магистраль стала проходить в обход станции Фредериксберга[1]. Так при сохранение объёма грузоперевозок, были практически прекращены перевозки пассажиров. Так как это вызвало ряд протестов от жителей муниципалитета, пассажирооборот был восстановлен только спустя пару лет, в 1914 году.
S-поезда
[править | править код]С открытие в 1930 году кольцевой линии транзит грузов через станцию был существенно снижен. В 1934 году с электрификацией линии было обновлено пассажирское направление. Станция Фредериксберг стала конечной станцией на первой линии S-поезда, для чего были построены новая платформа и новое здание вокзала. В таком виде станция просуществовала до 1990-х, когда ветку Фредериксберг — Ванлёзе было решено использовать при строительстве метрополитена.
В 1995 году здание вокзала 1934 года было разрушено, на его месте было решено строить торговый центр. Платформа S-поездов была перенесена западнее, а 20 июня 1998 года движение по ней было прекращено совсем.
Станция метро
[править | править код]19 октября 2002 года был открыт метрополитен на участке между Нёррепортом (дат. Nørreport) и Вестамагером (дат. Vestamager), с юго-восточным ответвлением к станции Лерграуспаркен (дат. Lergravsparken)[2]. Затем начался этап строительства линии между станциями Нёррепорт и Ванлёсе, которая планировалась как важный пункт пересадки на поезда пригородных линий С и Н, и кольцевой линии F[3]. И 29 мая 2003 года была открыта подземная станция Копенгагенского метрополитена Фредериксберг (Frederiksberg). Что примечательно, линия на участке Нёррепорт — Ванлёсе до станции Фредериксберг является подземной (тоннельной)[4], а участок до Ванлёсе надземным[3].
Станция Фредериксберг принадлежит линиям M1 и M2. После того, как в 2018 году[5] будет закончена кольцевая линия (дат. Cityringen), через станцию Фредериксберг так же будет проходить линия M3. Таким образом, будет предусмотрена пересадка с новой линии на уже существующие[2].
Особенности
[править | править код]Фредериксберг является подземной станцией мелкого заложения (всего на 2010 год из девяти подземных станций три станции мелкого заложения и шесть глубокого). Станция была построена открытым способом с разработкой грунта экскаваторами. Конструкция станции представляет собой железобетонный короб длиной 60 м и шириной 20 м[2], с плоской крышей, оснащенной световыми фонарями, что обеспечивает дневное освещение в светлое время суток (в тёмное время — дополняется искусственным освещением)[3].
Станция имеет одну платформу островного типа, доступ к которой осуществляется при помощи лестниц эскалаторов прямо с улицы (в Копенгагенском метрополитене так же предусмотрены лифты для пассажиров-инвалидов на колясках)[3]. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Примечания
[править | править код]- ↑ Central Station - Copenhagen (англ.). Copenhagen-Portal. Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 4 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Гридчин Ю. Метрополитен Копенгагена. Дания. Новости метро. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано 13 декабря 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 Развитие железных дорог и метрополитена в Дании // Железные дороги мира : Журнал. — 2000. — № 6. Архивировано 20 мая 2007 года.
- ↑ В тот же день, 29 мая 2003 года, на этом участке была открыта так же станция метро Форум.
- ↑ Cityringen - The fourth Metro phase in Copenhagen (англ.). Overwiew. Копенгагенский метрополитен. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 29 января 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- Станция Фредериксберг на официальном сайте Копенгагенского метрополитена. (датск.)
| Предыдущая станция | Копенгагенский метрополитен | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Фасанвай конечная ст. Ванлёсе |
Линия M1 | Форум конечная ст. Вестамагер | ||
| Линия M2 | Форум конечная ст. Луфтхаун | |||