55°40′52″ с. ш. 12°31′56″ в. д.HGЯO

Фредериксберг (станция метро) (Sjy;yjntvQyji (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Фредериксберг»
дат. Frederiksberg Station
Линия M1/М2
Копенгагенский метрополитен
Станция метро «Фредериксберг», 2005 год.
Станция метро «Фредериксберг», 2005 год.
Район Фредериксберг
Расположение Solbjergvej 2D
Дата открытия 29 мая 2003 года
Глубина заложения, м 20 м
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Наземный транспорт Автобусные маршруты 18, 29, 831, 832.
Режим работы 15 июня 1864 года
1934 год (S-поезда)
19 мая 2003 года (метро)
Тарифная зона 1/2
Код станции Fb
Соседние станции Аксель Мёллерс[вд], Фредериксберг-Алле[вд], Форум, Форум, Фасанвай и Фасанвай
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция Фредериксберг (дат. Frederiksberg, сокращено Fb) — подземная станция Копенгагенского метрополитена. Расположена в городе Фредериксберг, предместье Копенгагена, Дания.

Железнодорожная станция Фредериксберг открыта 17 октября 1864 года, как промежуточная станция на маршруте Копенгаген — Роскилле. В 1879 году была открыта ветка к Фредерикссунну, и присоединена к Фредериксбергу. Таким образом, станция Фредериксберг являлась крупным железнодорожным узлом, соединяющим четыре направления. Через Фредериксбург шли как грузовые, так и пассажирские перевозки.

Когда в 1911 году был перенесён Центральный вокзал Копенгагена (дат. Københavns Hovedbanegård или København H), новая магистраль стала проходить в обход станции Фредериксберга[1]. Так при сохранение объёма грузоперевозок, были практически прекращены перевозки пассажиров. Так как это вызвало ряд протестов от жителей муниципалитета, пассажирооборот был восстановлен только спустя пару лет, в 1914 году.

С открытие в 1930 году кольцевой линии транзит грузов через станцию был существенно снижен. В 1934 году с электрификацией линии было обновлено пассажирское направление. Станция Фредериксберг стала конечной станцией на первой линии S-поезда, для чего были построены новая платформа и новое здание вокзала. В таком виде станция просуществовала до 1990-х, когда ветку Фредериксберг — Ванлёзе было решено использовать при строительстве метрополитена.

Карта метро Копенгагена, включающая предложенные, но ещё не построенные линии M3 и M4.
Станция Фредериксберг

В 1995 году здание вокзала 1934 года было разрушено, на его месте было решено строить торговый центр. Платформа S-поездов была перенесена западнее, а 20 июня 1998 года движение по ней было прекращено совсем.

Станция метро

[править | править код]

19 октября 2002 года был открыт метрополитен на участке между Нёррепортом (дат. Nørreport) и Вестамагером (дат. Vestamager), с юго-восточным ответвлением к станции Лерграуспаркен (дат. Lergravsparken)[2]. Затем начался этап строительства линии между станциями Нёррепорт и Ванлёсе, которая планировалась как важный пункт пересадки на поезда пригородных линий С и Н, и кольцевой линии F[3]. И 29 мая 2003 года была открыта подземная станция Копенгагенского метрополитена Фредериксберг (Frederiksberg). Что примечательно, линия на участке Нёррепорт — Ванлёсе до станции Фредериксберг является подземной (тоннельной)[4], а участок до Ванлёсе надземным[3].

Станция Фредериксберг принадлежит линиям M1 и M2. После того, как в 2018 году[5] будет закончена кольцевая линия (дат. Cityringen), через станцию Фредериксберг так же будет проходить линия M3. Таким образом, будет предусмотрена пересадка с новой линии на уже существующие[2].

Особенности

[править | править код]

Фредериксберг является подземной станцией мелкого заложения (всего на 2010 год из девяти подземных станций три станции мелкого заложения и шесть глубокого). Станция была построена открытым способом с разработкой грунта экскаваторами. Конструкция станции представляет собой железобетонный короб длиной 60 м и шириной 20 м[2], с плоской крышей, оснащенной световыми фонарями, что обеспечивает дневное освещение в светлое время суток (в тёмное время — дополняется искусственным освещением)[3].

Станция имеет одну платформу островного типа, доступ к которой осуществляется при помощи лестниц эскалаторов прямо с улицы (в Копенгагенском метрополитене так же предусмотрены лифты для пассажиров-инвалидов на колясках)[3]. На станции установлены платформенные раздвижные двери.

Примечания

[править | править код]
  1. Central Station - Copenhagen (англ.). Copenhagen-Portal. Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 4 мая 2012 года.
  2. 1 2 3 Гридчин Ю. Метрополитен Копенгагена. Дания. Новости метро. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано 13 декабря 2011 года.
  3. 1 2 3 4 Развитие железных дорог и метрополитена в Дании // Железные дороги мира : Журнал. — 2000. — № 6. Архивировано 20 мая 2007 года.
  4. В тот же день, 29 мая 2003 года, на этом участке была открыта так же станция метро Форум.
  5. Cityringen - The fourth Metro phase in Copenhagen (англ.). Overwiew. Копенгагенский метрополитен. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 29 января 2012 года.
Предыдущая станция Копенгагенский метрополитен Следующая станция
Фасанвай
конечная ст. Ванлёсе
  Линия M1   Форум
конечная ст. Вестамагер
  Линия M2   Форум
конечная ст. Луфтхаун