Линия M2 (Копенгаген) (Lnunx M2 (Tkhyuigiyu))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия M2

Копенгагенский метрополитен
Схема линии M2.
Схема линии M2.
Открытие первого участка 2002 год
Длина, км 14,2
Количество станций 16
Конечные станции Ванлёсе[вд] и Lufthavnen Metro Station[вд]
Время поездки, минут 23
Максимальное число вагонов в составе поезда 3
Число вагонов в составе поезда 3
Наземные участки есть
Электродепо Вестамагер (линия M1)

Линия M2 (дат. Linjer M2) — вторая линия Копенгагенского метрополитена, соединяющая восточную часть острова Амагер, где находится крупнейший в Дании (коммуна Каструп) аэропорт, c центром Копенгагена. Конечные станции: Ванлёсе (дат. Vanløse) и Луфтхаун (дат. Lufthavnen). На участке от Ванлёсе до станции Кристиансхаун (дат. Christianshavn) линия M2 совпадает с линией M1. После ввода в эксплуатацию кольцевого маршрута (дат. Cityringen) к 2018 году[1], линия M2 будет пересекать на станции Фредериксберг линию M3, и на станции Конгенс-Нюторв линии M3 и M4. Линия M2 на схемах Копенгагенского метрополитена обозначена жёлтым цветом. Всего линии M2 принадлежит 16 станций, из них 8 подземных и 8 надземных.

Подземная станция метро Лерграуспаркен, 2003 год.

Строительство линии (проходка тоннелей) началось в 1998 году, в районе будущей станции Исландс-Брюгге (дат. Islands Brygge), причём первоначально линии M1 и M2 идут вместе, от станции Ванлёсе до станции Кристиансхаун, после которой M1 идёт до станции Вестамагер, которая находится в Кальвебод-Феллед (дат. Kalvebod Fælled), западной части острова Амагер.

В 2000 году были проведены ходовые испытания первого состава на готовом наземном участке, а в начале 2001 года завершена проходка подземных тоннелей. В период с 2001 по 2002 годы велись работы по сооружению станций метро и монтаж систем обеспечения. В июне 2002 года началась наладка систем и обкатка составов на всей длине пускового участка[2].

Станция метро Амагер-Странд, 2010 год.

Линия M2, так же как и M1, начинается в районе Ванлёсе, где имеется выход к S-поездам (линии C и H). Затем, параллельно линии S-tog Фредерикссунн (дат. Frederikssundbanen), идёт до Флинтхольма, где так же можно пересесть на S-поезд (линии C, F и H). И хотя станция метро Флинтхольм была открыта позже всех станций линии M1 (24 января 2004 года), вкупе со станцией S-tog, железнодорожный узел Флинтхольма является в Дании третьим по величине пассажирооборота. После станции Линдеванг метро уходит в тоннель.

В Копенгагенской агломерации (коммуны Копенгаген, Фредериксберг и Торнбю) используется интегрированная система оплаты с привязкой стоимости проезда к зоне следования. Линия M2 проходит через четыре таких зоны (причём, с 1 по 3, являются городскими). Все станции между Ванлёсе и Фредериксбергом находятся на территории коммуны Фредериксберг и принадлежат 2 транспортной зоне. С открытием кольцевого маршрута станция Фредериксберг станец пересадочной на линию M3. К тому же, через неё проходит граница транспортных зон, станция метро Фредериксберг принадлежит обоим зонам сразу: 1 и 2. Участнок линии от станции Форум до станции Лерграуспаркен относится к 1 транспортной зоне. Оставшиеся станции входят в зону 3, за исключением станций метро возле аэропорта (станции Каструп и Луфтхаун), относящихся к 4 зоне.

Станция Нёррепорт находится в деловом центре Копенгагена, так называемом даунтауне (дат. Indre By). Здесь же находится главный железнодорожный центр по региональному и международному направлениям, крупный узел S-поездов (линии A, B, C, E и H). Так же как и станция Фредериксберг, станция Конгенс-Нюторв станет пересадочной для линий M3 и M4 кольцевго маршрута.

Станция Кристиансхаун расположена на острове, на территории бывшей военно-морской базы. Это последняя станция, где линии M2 и M1 идут вместе, после Кристиансхаун линии M1 идёт в сторону района Эрестад.

Станция Амагербро, расположенная в городе Амегер Эст (дат. Amager Øst) является первой станцией метрополитена на острове Амагер. После Лерграуспаркен уровень тоннеля повышается и линия выходит на набережную. В районе станции Эресунн находится промышленная зона, это одна из немногих станций Копенгагенского метрополитена не имеющая сообщения с автобусным транспортом[5]. Станция Каструп является первой станцией четвёртой транспортной зоны.

Надземная станция метро Луфтхаун в Каструпе, 2007 год.

Луфтхаун — конечная станция линии M2. Расположена в северной части терминала 3[6] аэропорта Каструп, крупнейшего в Скандинавском регионе. Аэропорт является основным центром для авиакомпаний Скандинавских авиалиний (SAS)[7], Cimber Sterling (CIM)[8] и Norwegian Air Shuttle (NAX). Здесь же имеется железнодорожный вокзал[9], центр регионального, междугороднего и международного сообщений[10].

Режим работы

[править | править код]

Поезда на линии M2 работают постоянно, с различными интервалами в зависимости от времени суток[11]:

Всю линию M2 можно проехать за 23 минуты (от конечной до конечной), причём участок от Ванлёсе до Нёррепорта за 9 минут, а от Нёррепорта до аэропорта — за 14 минут.

Примечания

[править | править код]
  1. Cityringen - The fourth Metro phase in Copenhagen (англ.). Overwiew. Официальный сайт Копенгагенского метрополитена. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 29 января 2012 года.
  2. Развитие железных дорог и метрополитена в Дании // Железные дороги мира : Журнал. — 2000. — № 6. Архивировано 20 мая 2007 года.
  3. Копенгагенский метрополитен. Дания: Копенгаген. История метрополитенов в схемах. Дата обращения: 7 сентября 2010. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  4. Laine T. Metro til Lufthavnen indviet (дат.). Myldretid.dk (26 сентября 2007). Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано 29 января 2012 года.
  5. Øresund (дат.). Официальный сайт Копенгагенского метрополитена. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 года.
  6. Lufthavnen (дат.). Официальный сайт Копенгагенского метрополитена. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 года.
  7. Rejse med SAS (дат.). SAS. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано 20 июня 2012 года.
  8. Route map (англ.). CIM. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 года.
  9. By train (англ.). CPH. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 года.
  10. More trains to Copenhagen (англ.). SJ AB. Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 года.
  11. Køreplan (дат.). Официальный сайт Копенгагенского метрополитена. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 19 июня 2012 года.