Таруффи, Пьеро (Mgjrssn, H,yjk)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Таруффи.

Пьеро Таруффи
Гражданство	Италия
Дата рождения	12 октября 1906(1906-10-12)
Место рождения	Альбано-Лациале, Рим, Лацио, Италия
Дата смерти	12 января 1988(1988-01-12) (81 год)
Место смерти	Рим, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1950—1952, 1954—1956
Гран-при	19 (18 стартов)
Дебют	Италия 1950
Последний Гран-при	Италия 1956
Победы Лучший старт 1 (Швейцария 1952) 2 (Швейцария 1952) Подиумы Очки БК 5 41 1
Медиафайлы на Викискладе

Пье́ро Тару́ффи (итал. Piero Taruffi, 12 октября 1906, Альбано-Лациале — 12 января 1988, Рим) — итальянский мотогонщик и автогонщик, пилот Формулы-1.

Карьера

Пьеро Таруффи был всесторонним спортсменом, изначально успешно выступавший в теннисе и гонках на лыжах. В 1923 году дебютировал в мотогонках, после того, как его отец, хирург Помпео Таруффи, купил ему гоночный байк с двигателем 350 куб.см. В 1932 году Пьеро выиграл чемпионат Европы по мотогонкам в классе 500 куб.см. на мотоцикле марки Norton. Также до Второй мировой войны стартовал в двух сезонах чемпионата Европы (AIACR), выиграл один из этапов.

После войны выступал на протяжении шести сезонов Формулы-1 (1950-1956, кроме сезона 1953). Таруффи дебютировал в Формуле-1 в её первом в истории сезоне (1950). В последней гонке в Италии он не смог финишировать, поучаствовав, однако, в борьбе за титул: он предоставил свою машину Фанхио, но это не помогло: Фанхио все же сошёл и проиграл борьбу за титул. В следующем сезоне он, выступая за команду Феррари, трижды финишировал в очковой зоне, причем один раз — на подиуме, и стал 6-м в общем зачете. Наконец сезон 1952 года стал для него самым успешным в карьере: он один раз победил, ещё два раза приезжал на подиум, и в результате добился третьего места в чемпионате. Далее Таруффи перенес своё внимание на гонки спортивных автомобилей, проведя последнюю гонку на Гран-при Италии 1956 года. Всего Пьеро участвовал в 19 Гран-при чемпионата мира (один раз не вышел на старт), одержал одну победу, пять раз был на подиуме, и единожды показал быстрейший круг. Неоднократно участвовал во внезачётных гонках Формулы-1, в которых также одерживал победы.

Стартовал в гонке 24 часа Ле-Мана 1953 года, но без особого успеха. Финальным сезоном в автоспорте для Пьеро стал 1957-й. Он стал победителем последней гонки Mille Miglia в её спортивном варианте, на Ferrari 315 S. А завершающей гонкой для Таруффи стала Targa Florio-1957, в которой он занял второе место.

Пьеро Таруффи финиширует первым в Mille Miglia-1957 на Ferrari 315 S

Статистика выступлений

Результаты в чемпионате Европы (AIACR)

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5	Место	Очки*
1935	Bugatti	Bugatti	БЕЛ 6	ГЕР Сход	ШВА	ИТА 5	ИСП 1	11	31
1938	Alfa Romeo	Alfa Romeo	ФРА	ГЕР Сход	ШВА 6	ИТА Сход		12	26

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8S	P	ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА Сход			—	0
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari 375 4,5 V12	P	ШВА 2	500	БЕЛ Сход	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 5	ИТА 5	ИСП Сход		6	10
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4	P	ШВА 1	500	БЕЛ Сход	ФРА 3	ВЕЛ 2	ГЕР 4	НИД	ИТА 7		3	22
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2,5 L4	P	АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 6	ШВА	ИТА	ИСП	—	0
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 555 Supersqualo	Ferrari 106 2,5 L4	Е	АРГ	МОН 8	500	БЕЛ НС	НИД					6	9
	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W196	Mercedes-Benz M196 2,5 L8	C						ВЕЛ 4	ИТА 2
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА Сход	ВЕЛ	ГЕР			—	0
	Vandervell Products Ltd	Vanwall VW (56)	Vanwall 254 2,5 L4									ИТА Сход

Внезачётные гран-при Формулы-1

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35
1950	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8s	PAU	RIC	SRM	PAR	EMP	BAR	JER	ALB	NED	NAT 3	NOT	ULS	PES	STT	INT	GOO	PEN 3
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Straight-4	SYR	PAU	RIC	SRM	BOR	INT	PAR	ULS	SCO	NED	ALB	PES	BAR 3	GOO
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	RIO	SYR 2	VAL 2	RIC	LAV	PAU	IBS	MAR	AST	INT	ELÄ	NAP 2	EIF	PAR 1	ALB	FRO
		Ferrari 375	Ferrari 375 4.5 V12																	ULS 1	MNZ	LAC	ESS	MAR	SAB	CAE	DMT	COM	NAT	BAU	MOD	CAD	SKA	MAD	AVU	JOE	NEW	RIO

Литература

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 421. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

Ссылки

• Профиль на официальном статистическом сайте ФИА  (англ.)
• Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
• Пьеро Таруффи на сайте wildsoft.motorsport.com