С-7 (V-7)

С-7
С-7
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Виндава
Спуск на воду	5 апреля 1937
Выведен из состава флота	25 декабря 1942
Современный статус	Потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1090 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,; два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.; АБ: 2 группы по 124 элемента типа С;
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное; вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К
	Медиафайлы на Викискладе

С-7 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. До 20 сентября 1937 года называлась «Н-7».

Лодка была заложена 14 декабря 1936 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», заводской номер 236. Вступила в строй 30 июня 1940 года. 23 июля 1940 года включена в состав Краснознамённого Балтийского Флота.

Командир лодки: капитан 3-го ранга Сергей Лисин.

История корабля

Во время Великой Отечественной войны совершила 5 боевых походов и произвела 9 атак с выпуском 12 торпед.

Произвела артиллерийские обстрелы:

железнодорожных станций Иеве и Вайвара,
завода Асери,
городов Нарва и Нарва-Йыэсу,
селения Тойва.

24 июня 1941 года при возвращении с боевого патрулирования «С-7» была атакована двумя торпедными катерами противника. Германское радио сообщало, что «красная субмарина» уничтожена, однако лодка успешно достигла морской базы в Виндаве.

В течение 1941 года заметных боевых успехов корабль не добился, ввиду отсутствия конвоев противника в открытом море вне нейтральных территориальных вод. Зимой 1941—1942 года в условиях блокады команда готовила корабль к кампании 1942 года и, завершив ремонт на 45 дней раньше плана, вышла в море в составе первого эшелона подводных лодок.

Во время боевого похода 29 июня — 11 августа 1942 года лодка за 38 суток потопила 4 и повредила 1 транспорт суммарным водоизмещением около 11 000 брт, захватив двух финских пленных и секретные документы с картами немецких минных полей. Этот поход стал одним из самых результативных походов советской подлодки за все годы войны. Весь экипаж был награждён орденами, а командир корабля Сергей Лисин был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза^[1].

17 октября 1942 года лодка вышла в очередной боевой поход. Через три дня, 20 октября, от лодки было получено сообщение, подтверждающее завершение прохода противолодочного минного рубежа и выход в крейсерство в открытом море. 21 октября лодка в последний раз вышла на связь и более сообщений от неё не поступало. В декабре 1942 года лодка была исключена из списков кораблей Балтийского флота.

В 1944 году, после выхода Финляндии из войны, из плена вернулись командир лодки Лисин, рулевой-сигнальщик Оленин, комендор Субботин, трюмный старшина Куница. По их словам 21 октября 1942 года шедшая в надводном положении для зарядки аккумуляторов «С-7» была обнаружена радиоразведкой и в 19:30 торпедирована финской субмариной «Весихииси» в Аландском море. Находившихся на мостике пятерых человек взрывной волной сбросило в море, один из них (штурман М. Т. Хрусталёв) утонул, а остальные были подняты с воды финнами и попали в плен^[2]. Весь остальной экипаж (42 человека) погиб при взрыве попавших в лодку торпед (С-7 затонула в течение 1-2 минут).

В 1998 году «С-7» была обнаружена группой шведских аквалангистов-любителей вблизи пролива Южный Кваркен в Балтийском море.

Потопленные транспорты

Дата	Событие
9 июля 1942	торпедной атакой из надводного положения потоплен шведский пароход «Margareta» (1272 брт)
11 июля 1942	торпедной атакой из подводного положения потоплен шведский транспорт «Lulea» (5611 брт)
27 июля 1942	артиллерийским огнём повреждён пароход «Ellen Larsen» (1938 брт)
30 июля 1942	торпедной атакой потоплен транспорт «Kathe» (1509 брт)
5 августа 1942	артиллерийским огнём потоплен финский транспорт «Pohjanlahti» (682 брт)

В некоторых источниках указывается, что 29 июля 1942 года лодка атаковала вражеский транспорт двухторпедным залпом, но промахнулась; после чего всплыла и открыта по транспорту артиллерийский огонь. Уклоняясь от обстрела, капитан транспорта выбросил его на прибрежные камни^[3]. Название транспорта при этом не указывается, и описание совпадает с совершённой двумя днями ранее атакой транспорта «Ellen Larsen», в результате выбросившегося на отмель.

Примечания

↑ Звание Героя ему присвоено указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 октября 1942 года.
↑ Все четверо вернулись из плена после выхода Финляндии из войны в сентябре 1944 года.
↑ Гавриленко Г. И., Поляков А. П. Гибель героического экипажа советской подводной лодки С-7 // Военно-исторический журнал. — 2002. — № 10. — С.41—46.

Литература

Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
Чирва Е. В. Подводная война на Балтике. 1939—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2009.
Гавриленко Г. И., Поляков А. П. Гибель героического экипажа советской подводной лодки С-7. // Военно-исторический журнал. — 2002. — № 10. — С.41—46.
Стрелов А., Ильин Н. Правда о гибели подводной лодки С-7. // Морской сборник. — 1998. — № 10. — С.69—71.
«Запас прочности» — мемуары В. Е. Коржа, служившего на подлодке С-7 во время похода 29 июня — 11 августа 1942 года инженером.

Ссылки

[1] Звание Героя ему присвоено указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 октября 1942 года.

[2] Все четверо вернулись из плена после выхода Финляндии из войны в сентябре 1944 года.

[3] Гавриленко Г. И., Поляков А. П. Гибель героического экипажа советской подводной лодки С-7 // Военно-исторический журнал. — 2002. — № 10. — С.41—46.

[1]

[2]

[3]