Сурабая (VrjgQgx)
| Город | |||||
| Сурабая | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| индон. Surabaya яв. ꦯꦸꦫꦧꦪ / Surabaya | |||||
 | |||||
|
|||||
| 7°14′ ю. ш. 112°44′ в. д.HGЯO | |||||
| Страна |
 Индонезия |
||||
| Регион | Ява | ||||
| Провинция | Восточная Ява | ||||
| Глава | Eri Cahyadi[вд] | ||||
| История и география | |||||
| Основан | 1293 | ||||
| Площадь | 374,06 км² | ||||
| Высота НУМ | 5 м | ||||
| Часовой пояс | UTC+7:00 | ||||
| Население | |||||
| Население | 2 874 314 человека (2020) | ||||
| Название жителей | сурабаец | ||||
| Цифровые идентификаторы | |||||
| Телефонный код | +62 31 | ||||
| Почтовый индекс | 60111–60299[1][2] | ||||
| Автомобильный код | L | ||||
|
|
|||||
| surabaya.go.id (индон.) | |||||
  Сурабая  Сурабая |
|||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||
Сураба́я[3] (индон. Surabaya, яв. ꦯꦸꦫꦧꦪ / Surabaya) — второй по величине город Индонезии, административный центр провинции Восточная Ява. Один из основных портов страны, важный экономический и инфраструктурный центр. Расположен на северном побережье восточной Явы, в устье реки Мас (рукав более крупной реки Брантас), на берегу пролива Мадура.
Этимология
[править | править код]Согласно одной из легенд, название города восходит к Джаябайе[англ.], легендарному королю Кедири XII века, которому принадлежит предсказание, что в этом месте произойдёт грандиозное сражение между гигантской белой акулой и гигантским белым крокодилом[4]. Некоторые историки интерпретируют это как предсказание монгольского вторжения на Яву и сражение между войсками Хубилай-хана и армией Маджапахита под командованием Радена Виджая, которое произошло 31 мая 1293 года[5][6] — этот день считается датой основания города[7]. Статуя акулы и крокодила, ставших символом города, расположена возле входа в городской зоопарк[8].
Существуют альтернативные гипотезы об этимологии названия города; так, есть точка зрения, что оно происходит от яванского яв. suraing baya, что означает «смело сталкивающийся с опасностью»[6], или от использования слова surya для обозначения Солнца. Другая версия рассказывает о двух претендентах на королевский трон, которых звали Сура и Байя. Эти народные этимологии не поддаются проверке[9].
Климат
[править | править код]| Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Средний максимум, °C | 31,8 | 31,5 | 31,6 | 31,4 | 31,6 | 31,2 | 31,3 | 30,1 | 32,7 | 33,4 | 33,1 | 31,9 | 31,8 |
| Средний минимум, °C | 24,1 | 24,2 | 24,0 | 24,8 | 24,1 | 23,5 | 23,0 | 22,5 | 22,9 | 23,7 | 24,1 | 23,8 | 23,7 |
| Норма осадков, мм | 327 | 275 | 283 | 181 | 159 | 101 | 22 | 15 | 17 | 47 | 105 | 219 | 1751 |
| Источник: [10] | |||||||||||||
История
[править | править код]Официальной датой основания города считается 31 мая 1293 года — день победы войск местного правителя Радэна Виджаи, основателя государства Маджапахит, над отрядами монгольского императора (великого хана) Хубилая, высадившимися незадолго до этого на Яве.
В летописях Маджапахита вторгшиеся захватчики уподоблялись акуле («sura» на восточнояванском диалекте), нападающей с моря, тогда как оборонявшихся яванцев сравнивали с крокодилом (соответственно, «baya»). В результате за портовым поселением, располагавшимся вблизи поля боя, закрепилось название Сурабая, а изображение обоих животных, готовящихся к схватке, украсило впоследствии герб города.
В XIII—XIV веках Сурабая была главным портом Маджапахита, при этом — одним из основных центров проникновения на Яву ислама и иностранного культурного влияния. После раскола Маджапахита в середине XIV века существовала в качестве независимого султаната, в 1530 году была захвачена соседним султанатом Демак. Восстановила суверенитет в конце XIV века, в 1625 году покорена государством Матарам.
В XVII—XVIII веках в Сурабае распространялось влияние Нидерландской Ост-Индской компании, постепенно подчинявщей в этот период большую часть Малайского архипелага. 11 ноября 1743 года компания официально оформила переход города под свой контроль, заключив соответствующее соглашение с правителем Матарама Хаменгку Бувоно II.
При голландской колониальной администрации значение Сурабаи как порта, экономического и административного центра постоянно возрастало. В начале XX века в черте города была создана крупная военно-морская база.
В 1917 году среди солдат городского гарнизона и матросов приписанных к порту кораблей произошло вооруженное восстание под предводительством Социал-демократического союза, жестоко подавленное колониальными властями.
В 1942 году Сурабая, как и вся территория Нидерландской Ост-Индии, была занята вооружёнными силами Японии. С конца 1944 года по мере ослабления контроля со стороны японской оккупационной администрации, деморализованной военными победами союзников, в городе активизировалась деятельность национально-освободительного движения. К моменту высадки 25 октября 1945 года в Сурабае британских войск она практически полностью контролировалась местными ополченцами, основные силы которых признавали власть правительства новопровозглашённой Республики Индонезии.
Отказ индонезийских военных формирований сложить оружие привел к их конфликту с британским экспедиционным корпусом, что вылилось в полномасштабные боевые действия. Их кульминацией стал десятидневный штурм Сурабаи войсками британского содружества, в результате которого значительная часть города была разрушена и погибло, по разным оценкам, до 20 тысяч его жителей. Годовщина начала штурма — 10 ноября 1945 — отмечается в Индонезии как один из главных государственных праздников — День Героев.
Пытаясь восстановить в Индонезии колониальную администрацию, голландцы на некоторое время овладели Сурабаей, однако по соглашению 1949 года она, как и большая часть бывшей Нидерландской Ост-Индии, вошла в состав независимой Индонезии.
Экономика
[править | править код]Сурабая — второй по значению после Джакарты индустриальный и деловой центр Индонезии. Здесь расположены крупные предприятия машиностроительной, текстильной, нефтеперерабатывающей и химической промышленности. Развита сфера услуг, банковский сектор. В 1989—2007 годах в городе действовала Сурабайская фондовая биржа.
Население
[править | править код]| Год | Численность | |
|---|---|---|
| 2018 | 2 885 555 | [11] |
| 2023 | 3 009 286 | |
По состоянию на конец 2008 года в Сурабае проживает около 3,3 млн чел. Около 80 % горожан — яванцы, приблизительно по 7 % составляют мадурцы и китайцы, проживают также представители многих других народностей Индонезии.
Практически всё население свободно владеет индонезийским языком, однако в быту широко используется местный диалект яванского языка. Одной из наиболее заметных фонетических особенностей сурабайского говора является замещение во многих случаях звука «а», характерного для западных и центральных диалектов яванского языка, звуком «о». Так, название родного города абсолютным большинством его жителей произносится как «Суробо́йо».
Более 90 % сурабайцев — мусульмане. Имеется некоторое количество христиан — как католиков, так и протестантов, буддистов (в основном среди китайской общины), индуистов. В Сурабае находится единственная в Индонезии синагога — при этом количество иудеев в настоящее время составляет лишь несколько человек.
Военное значение
[править | править код]
Военно-морская инфраструктура, созданная голландскими колонизаторами, активно использовалась и развивалась индонезийцами после провозглашения независимости страны. Именно здешний военный порт Уджунг стал в конце 1950-х — начале 1960-х годов основным опорным пунктом при подготовке к силовому решению спора Республики Индонезии с Нидерландами за Западный Ириан.
В Сурабае, в частности, группировались корабли, подводные лодки и военная техника, безвозмездно поставлявшаяся в тот период Индонезии Советским Союзом, а также размещалась большая часть советских военных советников и специалистов во главе с вице-адмиралом Г. К. Чернобаем.
В настоящее время в Сурабае находится штаб и крупнейшая база Восточного флота Республики Индонезии, а также Военно-морская академия — главное учебное заведение ВМС страны.
Транспорт и инфраструктура
[править | править код]Сурабайский морской порт Танджунг Перак — второй по объёму грузооборота порт Индонезии (после джакартского Танджунг Приока). В 20 км к югу от города находится международный аэропорт. В Сурабае несколько железнодорожных станций, развитая система автомобильных дорог. Автобусный терминал Бунгурасих — крупнейший в Юго-Восточной Азии.
Важным элементом инфраструктуры является мост Сурамаду, соединяющий Сурабаю с островом Мадура — самый длинный мост Индонезии (протяженность 5438 м).
Образование, культура, спорт
[править | править код]В городе имеется четыре государственных и более двадцати частных вузов (крупнейший — государственный университет Айрлангга), несколько музеев, театр. В 2010 году ожидается официальное открытие нового городского стадиона Бунг Томо — второго по размерам в Индонезии.
Местная футбольная команда Персебая — одна из сильнейших в стране, неоднократно выигрывала национальный чемпионат. Сурабайцы имеют репутацию крайне эмоциональных и порой опасных футбольных болельщиков.
Достопримечательности
[править | править код]- Памятник героям
- Мечети Ампел и Ченг Хо
- Зоопарк
- Музей Мпу Тантулар
- Старинный порт Калимас
- Ночной рынок Кья-Кья
Персоналии
[править | править код]- Гомбло — индонезийский певец, музыкант и автор песен.
- Бакасир, Али Ахмед — писатель и поэт.
Примечания
[править | править код]- ↑ http://www.geopostcodes.com/Sukolilo_Surabaya
- ↑ http://www.geopostcodes.com/Tenggilis_Mejoyo
- ↑ Сураба́я // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 351.
- ↑ Hananto, Akhyari Asal Nama "Surabaya", Ternyata bukan Hiu dan Buaya (индон.). Good News From Indonesia. Дата обращения: 3 января 2019. Архивировано 3 января 2019 года.
- ↑ Irwan Rouf & Shenia Ananda. Rangkuman 100 Cerita Rakyat Indonesia dari Sabang sampai Merauke: Asal Usul Nama Kota Surabaya (индон.). — MediaKita, 2013. — С. 60. — ISBN 9786029003826. Архивировано 23 сентября 2023 года.
- ↑ 1 2 Welcome to Surabaya City, East Java. Surabaya Tourism, EastJava.com. Дата обращения: 17 ноября 2014. Архивировано 22 ноября 2014 года.
- ↑ Graf, Arndt; Chua, Beng Huat[англ.]. Port Cities in Asia and Europe (англ.). — Routledge, 2008. — ISBN 9781135784782. Архивировано 29 июля 2023 года.
- ↑ Patung Suro dan Boyo di Surabaya | Jalan Jalan Yuk! www.jalanjalanyuk.com. Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 6 января 2019 года.
- ↑ Suaramuslim.net Soerabaia Tempo Doeloe "Lambang Kota Surabaya" (индон.). Suara Muslim (1 июня 2018). Дата обращения: 3 января 2019. Архивировано 3 января 2019 года.
- ↑ worldweather.wmo.int. Дата обращения: 21 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
- ↑ https://jatim.bps.go.id/dynamictable/2018/02/05/314/proyeksi-penduduk-menurut-kabupaten-kota-dan-jenis-kelamin-di-jawa-timur-2018.html
Литература
[править | править код]- Большая советская энциклопедия. М., 1968—78.
- Всемирная история. М., 1955—83.
- Бандиленко Г. Г., Гневушева Е. И., Деопик Д. В., Цыганов В. А. История Индонезии (в трех частях). М., 1992—93.
- Шауб А. К. «Нагаракертагама» как источник по истории раннего Маджапахита (1293—1365).
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт городской администрации
- Официальный сайт Восточного командования ВМС Индонезии Архивная копия от 3 января 2007 на Wayback Machine
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Словари и энциклопедии | ||||
 |
|  | |