Старо-Пановский мост (Vmgjk-Hgukfvtnw bkvm)
| Старо-Пановский мост | |
|---|---|
 Старо-Пановский мост до реконструкции, август 2013 года | |
| 59°48′55″ с. ш. 30°10′58″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Дудергофка |
| Место расположения | Старо-Паново, Красная улица |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | железобетон |
| Число пролётов | 1 |
| Общая длина | 19,9 м |
| Ширина моста | 12,3 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженер Е. С. Грязнов |
| Открытие | 1890-е, 2015 |
| Закрытие на реконструкцию | 1970-е, 2015 |
Ста́ро-Пано́вский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Дудергофку в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Единственная автомобильная переправа в правобережную часть Старо-Панова.
Расположение
[править | править код]Располагается в створе Красной улицы в Старо-Панове.
История
[править | править код]В конце XIX века на Павловской улице (ныне Красная) был построен деревянный мост с полуплотиной, образовавший Павловское озеро на Дудергофке. Разрушен, предположительно, во время военных действий на Урицком фронте во время Великой Отечественной войны.
В начале 1970-х годов (по данным проектной документации — в 1950-х) был построен новый мост как временный для пропуска автомобилей и пешеходов по одной полосе шириной 4,8 м. Его покрытие собрано из авиационных железобетонных плит[1]. До 2008 года мост не передавался какой-либо эксплуатирующей организации.
28 июля 2010 года[2] мосту присвоили название Старо-Пановский — по Старо-Панову[3].
В 2007 году выполнено обследование моста. «Выявленные в ходе обследования коррозионные и механические повреждения несущих элементов пролётного строения и опор моста не обеспечивают безопасность движения транспортных средств и переходов»[4].
Весной 2015 года начался капитальный ремонт Старо-Пановского моста. Его полностью демонтировали, а чтобы не прекращалось движение между берегами, севернее (ниже по течению) построили временную объездную сторону с двумя водопропускнутыми трубами в реке[5]. Новый мост должен быть шире — 8 м (две полноценные полосы плюс тротуары). Работы должны были завершиться в октябре 2015 года, но перенесены на декабрь[6].
Примечания
[править | править код]- ↑ Открытки XIX—XX веков Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine // История Лигово
- ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.07.2010 № 1017 «О присвоении названий безымянным мостам Санкт-Петербурга»
- ↑ Большая топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга / под ред. А. Г. Владимировича. — СПб.: ЛИК, 2013. — С. 142. — 1136 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-86038-171-1.
- ↑ На тот берег по ничейному мосту // Санкт-Петербургские ведомости. — 27 мая 2009.
- ↑ На выходных откроют временный объезд Старо-Пановского моста Архивная копия от 17 июля 2015 на Wayback Machine // Канонер. — 20 мая 2015
- ↑ Новый Старо-Пановский мост через Дудергофку откроют к концу года Архивная копия от 27 апреля 2016 на Wayback Machine // Канонер. — 5 ноября 2015
Ссылки
[править | править код]- Старо-Пановский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
Мосты через Дудергофку | |
|---|---|
| |
