Список потерь Ми-8 и его модификаций (1995 год) (Vhnvkt hkmyj, Bn-8 n yik bk;nsntgenw (1995 ik;))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Список аварий и катастроф
[править | править код]Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 янв. | Ми-8МТВ н. д. |
Чечня, район Кагалинской плотины | 4/4 | Вертолёт ВВ МВД России. При выходе из атаки наземной цели был сбит выстрелом из РПГ, взорвался и, упав на землю, сгорел. Экипаж погиб[1]. |
2 | 22 февр. | Ми-8Т RA-22773 |
ЯНАО, близ Мыс-Каменного | 0/4 | При заходе на посадку «по приборам» в условиях неблагоприятных метеоусловий (низкая облачность) экипаж допустил падение вертолёта на лёд Обской губы, машина полностью разрушилась. Авария произошла из-за совокупности многочисленных нарушений как экипажа, так и Управления воздушным движением аэропорта Мыс-Каменный[2]. |
3 | 18 марта | Ми-8Т RA-24513 |
Чукотский АО, Анадырь | 0/3 | При взлёте из-за попадания льда в двигатели произошло их отключение. При аварийной посадке машина получила значительные повреждения[3]. |
4 | 4 апр. | Ми-8Т EK-22620 |
Кафан | 0/21 | После взлёта на высоте 5 м вертолёт начал плавно разворачиваться влево с постепенным ускорением и смещением назад. На упреждающие действия экипажа машина не реагировала и продолжала перемещаться назад и влево. На удалении 95 м по курсу и левее 32 м от места взлёта вертолёт столкнулся с аэродромными постройками и получил значительные повреждения. Травмирован один из пассажиров[4]. |
5 | 4 мая | Ми-8Т RA-25216 |
ХМАО, близ Мегиона | 0/17 | Вскоре после взлёта вертолёт попал в условия обледенения, лёд попал в двигатели, чем вызвал их последовательную остановку. Экипаж предпринял аварийную посадку в режиме авторотации с высоты 140 м. Машина приземлилась в болотистую местность и опрокинулась, экипаж и пассажиры получили незначительные травмы[5]. |
6 | 11 июня | Ми-8МТ н. д. |
Чечня, 6 км северо-восточнее села Шатой | 3/3 | Вертолёт 325-го овп. При заходе на посадку был поражён огнём с земли, упал на склон ущелья и сгорел. Все находившиеся на борту погибли[1]. |
7 | 1 авг. | Ми-8 UR-24609 |
Полтавская область, близ Кременчуга | 1/6 | Экипаж и курсанты Кременчугского лётного колледжа выполняли учебно-тренировочный полёт. В процессе осмотра посадочной площадки для посадки с подбором на высоте 40-50 м и на скорости 60 км/ч, в момент ухода на второй круг, произошёл помпаж левого двигателя. Вертолёт грубо приземлился, опрокинулся и полностью сгорел. Находившиеся на борту получили ожоги различной степени, от полученных ожогов один курсант скончался[6]. |
8 | 8 авг. | Ми-171 RA-32894 |
Республика Бурятия, близ Каменска | 1/3 | Экипаж вертолёта выполнял транспортный полёт. Сразу после взлёта, набрав высоту около 40 м, машина перешла в снижение и столкнулась с землёй. Погиб бортовой техник. 2 члена экипажа, а также человек на земле ранены. Причиной катастрофы названа ошибка пилота[7]. |
9 | 16 авг. | Ми-8Т RA-25331 |
Иркутская область, Киренск | 0/14 | Из-за некачественного топлива произошло отключение двигателей через полторы минуты после взлёта. При выполнении аварийной посадки машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали[8]. |
10 | 25 авг. | Ми-8Т RA-24424 |
Иркутская область, Усть-Илимский район, верховья реки Ёдарма | 0/17 | При взлёте попал в сдвиг ветра и упал в заболоченную местность. Машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали[9]. |
11 | 24 сент. | Ми-8Т RA-24553 |
Таймырский АО, Стерлигово | 15/15 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку на неосвещённую площадку при неблагоприятных метеоусловиях вертолёт столкнулся с поверхностью моря в 15 м от береговой черты и затонул на глубине 6 м[10]. |
12 | 27 сент. | Ми-8МТ н. д. |
Чечня, Ханкала | 1/н. д. | При заходе на посадку поражён огнём с земли. Пули перебили тросовую проводку управления рулевым винтом, после чего машина перешла в неконтролируемое вращение, упала на землю и загорелась. Почти всем находившимся на борту удалось выбраться, но прапорщик С. А. Стельмах получил при эвакуации раненых смертельные ожоги[1]. |
13 | 4 окт. | Ми-8МТВ-1 EX-25179 |
ущелье Барскаун, близ Тамги | 15/15 | Экипаж выполнял полёт в горной местности в сложных метеоусловиях. Из-за отклонения от маршрута полёта вертолёт столкнулся со склоном горы, разрушился и сгорел. Погибли 3 члена экипажа и 12 пассажиров (9 граждан Канады, 2 гражданина Великобритании, 1 гражданин Турции)[11]. |
14 | 8 окт. | Ми-8Т UN-24153 |
близ Алма-Аты | 1/18 | Экипаж выполнял экскурсионный полёт с туристами (из них 7 человек — граждане ФРГ). При попытке выполнить незапланированную заданием посадку в горной местности на высоте около 3300 м вертолёт столкнулся лопастями рулевого винта со склоном горы, получил разрушения и сгорел. КВС погиб, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[12]. |
15 | 3 дек. | Ми-8АМТ RA-25518 |
близ Порт-Морсби | 0/3 | Вертолёт эксплуатировался в Папуа-Новой Гвинее незаконно без разрешения российского управления воздушным транспортом, члены экипажа не имели допуск к полётам на данном типе воздушного судна. При заходе на посадку при неблагоприятных метеоусловиях грубо приземлился на площадку, опрокинулся на правый борт и разрушился. Бортмеханик получил тяжелую травму. Обстоятельства аварии остались невыясненными[13]. |
16 | 9 дек. | Ми-8 RA-24293 |
Таймырский АО, Волочанка | 2/24 | В процессе взлёта ночью экипаж потерял пространственную ориентацию в условия поднятого винтами вертолёта снежного вихря. Машина начала неконтролируемое перемещение в сторону от вертолётной площадки, задела лопастями несущего винта цистерну с ГСМ и упала на землю. Два пассажира погибли, 11 пассажиров и 2 члена экипажа получили травмы различной степени тяжести[14]. |
17 | 17 дек. | Ми-8Т RA-24276 |
Карелия, Ладожское озеро | 2/3 | Во время полёта при неблагоприятных метеоусловиях экипаж допустил падение вертолёта на лёд Ладожского озера. Проломив лёд, вертолёт затонул на глубине 30 м в 100 м от берега. Погибли КВС и бортмеханик. Второй пилот покинул борт в момент его погружения[15]. |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Страничка Памяти 1994-1996 . Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 23 декабря 2012 года.
- ↑ Авария Ми-8 Надымского ОАО в районе а/п Мыс Каменный . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 14 августа 2016 года.
- ↑ Авария Ми-8 Анадырского ОАО в районе а/п Анадырь . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Инциденты в Карабахе . Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 3 ноября 2014 года.
- ↑ Авария Ми-8 Нижневартовского авиапредприятия в районе Мегиона . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Кременчугского летного колледжа близ Кременчуга . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-171 Улан-Удэнского авиазавода близ пос. Каменск . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Авария Ми-8Т МВД РФ близ а/п Киренск . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Авария Ми-8 Братского авиапредприятия в районе Усть-Илимска . AirDisaster.ru. Дата обращения: 29 июля 2014. Архивировано 28 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т Диксонского авиапредприятия на Таймыре . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 МТВ-1 а/к «Кыргызстан», близ оз. Иссык-Куль . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 а/к Бурундай-Авиа близ Алма-Аты . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Авария Ми-8АМТ а/к ИКАР в Папуа-Новой Гвинее . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Норильского а/п на Таймыре . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Петрозаводского а/п на Ладожском озере . AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.