Рекорды дальности полёта (Jytkj;d ;gl,ukvmn hkl~mg)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Данный список содержит рекорды дальности беспосадочного полёта, установленные без дозаправки в воздухе.

Некоммерческие самолёты

[править | править код]
Sortable table
Год Дата Дальность, км Пилот Самолёт Примечания
2006 12.02.2006 41467 Стив Фоссетт GlobalFlyer [1][2]
1986 23.12.1986 40212 Ричард Рутан[англ.], Джина Йигер Rutan Voyager Первое воздушное беспосадочное кругосветное путешествие[3]
1962 11.01.1962 20168 Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем Boeing B-52H Stratofortress Авиабаза Кадена (Окинава, Япония) — авиабаза Торрехон[англ.] (Испания) через Токио, Сиэтл, Форт-Уэрт, Вашингтон и Азорские острова[4].
1946 02.10.1946 18083 Том Дэвис (Cdr. Tom Davies), Юджин Рэнкин (Cdr. Eugene Rankin) + два человека экипажа Lockheed P2V-1 Neptune Перт (Австралия) — Колумбус (Огайо, США)
1945 20.11.1945 12739 ВВС США: Ирвин (C. S. Irvine) + экипаж из 9 человек Boeing B-29 Superfortress Гуам — Вашингтон
1944 02.01.1944 16435 ВВС Японии: Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро Tachikawa Ki-77[англ.] Чанчунь — Байчэн, Китай (круги по замкнутому маршруту, неофициальный мировой рекорд)
1938 07.11.1938 11520 ВВС Великобритании: Келлетт (R. Kellett), Хоган (H.A.V. Hogan) и Комбе (A. N. Combe) + по два человека экипажа на каждом из трёх самолётов Vickers Wellesley Исмаилия (Египет)— Дарвин (Австралия), в полёте участвовали три самолёта, Хоган приземлился в Купанге (Индонезия, 800 км от Дарвина), остальные два самолёта — в Дарвине[5].
1938 15.05.1938 11651 Фудзита Юдзо (Yuzoh Fujita) + экипаж (Япония) Koken-ki[англ.] По замкнутому треугольному маршруту над территорией Японии[6].
1937 14.07.1937 10148 Михаил Громов + экипаж (СССР) АНТ-25 Москва — Сан-Джасинто (Калифорния, США)
1933 07.08.1933 9104 Морис Росси[англ.], Поль Кодо[англ.] (Франция) Blériot 110[англ.] F-ALCC Аэродром Флойд Беннетт[англ.] (Нью-Йорк, США) — авиабаза Раяк, (Сирия)
1933 08.02.1933 8544 RAF Long Range Development Unit; O. R. Gayford and Gilbert Nicholetts Fairey Long-range Monoplane K1991 Крануэлл[англ.] (Великобритания) — Уолфиш-Бей (Южная Африка)
1931 31.07.1931 8066 Рассел Бордман (Russell Boardman), Джон Поландо (John Polando) Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W Аэродром Флойд Беннетт[англ.] (Нью-Йорк, США) — Стамбул, Турция[7]
1929 19.12.1929 8029 Дьедонне Кост[англ.], П. Кодас[англ.] Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation По замкнутому маршруту[8][9]
1929 29.09.1929 7905 Дьедонне Кост[англ.], Морис Беллонте[англ.] Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation Париж — Цицикар (Китай)[10]
1927 29.06.1927 3862 Альберт Гегенбергер[англ.], Лестер Мейтленд[англ.] Fokker F.VII «Bird of Paradise» Калифорния — Гавайи. Рекорд дальности полёта над океаном. Пилоты получили Трофей Маккея и Крест лётных заслуг[11]
1927 21.05.1927 5809 Чарльз Линдберг Ryan NYP, «Spirit of St. Louis» Нью-Йорк — Париж[12][13]
1926 29.10.1926 5396 Dieudonné Costes and Jean Rignot Breguet 19 GR Ле-Бурже (Франция) — Джаск (Иран)[14][15]
1926 01.09.1926 5174 Léon Challe and René Weiser Breguet 19 GR Ле-Бурже (Франция) — Бендер-Аббас (Иран)[14][16]
1926 15.07.1926 4715 André Girier and François Dordilly Breguet 19 GR Париж — Омск[14][17]
1926 27.06.1926 4313 Ludovic Arrachart and Paul Arrachart Potez 28 Париж — Басра (Ирак)[18][19]
1925 31.08.1925 3206 CDR John Rodgers (USN) PN-9 Flying Boat Сан-Франциско — Гонолулу, гидросамолёт, полёт над океаном без визуальных ориентиров[20][21]
1925 09.08.1925 4400 Maurice Drouhin and Jules Landry Farman F.62 Goliath Замкнутый маршрут Шартр-Этамп-Туссю-ле-Нобль[англ.]-Шартр[22][23].
1925 04.02.1925 3166 Ludovic Arrachart and Henry Lemaitre Breguet 19 Этамп (Франция) — Вилья-Сиснерос (Западная Сахара).[24][25]
1923 17.04.1923 4050 Oakley G. Kelly and John A. Macready Fokker T.2 Замкнутый маршрут а районе Дейтона (Огайо)[26][27].
1920 04.06.1920 1915 L Boussoutrot and J Bernard Farman Goliath По замкнутому маршруту[28].
1914 07.02.1914 1699 Карл Инголд[англ.] Mercedes Aviatik-Pfeil[29] 16 часов 20 минут[30].
1903 17.12.1903 0,279 Уилбур Райт Wright Flyer 59 секунд
1903 17.12.1903 0,039 Орвилл Райт Wright Flyer 12 секунд
1901 14.08.1901 0,250 Густав Уайтхед № 21[англ.] 3 минуты[31]. Вероятно, буксировался находящимися на земле людьми[32]
1852 24.09.1852 27 Жиффар, Анри Дирижабль Жиффара[англ.] Около часа[33]

Коммерческие самолёты

[править | править код]
Год Дата Расстояние, км Пилот Воздушное судно Описание
2005 9 ноября 21 602 Suzanna Darcy-Henneman, Asif Abbas Raza, John Cashman, Mohammed Ilyas Malik Boeing 777-200LR Перелёт из аэропорта Гонконг в Хитроу (Лондон) занял 22 часа 22 минуты.[34]

Полёт проходил через линию перемены дат, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.[35]

1997 2 апреля 20 044 Boeing 777-200ER Борт Malaysia Airlines совершил перелёт из Сиэтла в Куала-Лумпур за 21 час 23 минуты.
2011 6 декабря 19 830 Boeing 787-8 Перелёт из Сиэтла в Дакку занял 21 час 43 минуты.
1993 с 16 по 18 июня 19 277 Airbus A340-200 Демонстрационный полёт из Парижа (Франция) в Окленд (Новая Зеландия)
1989 с 16 по 17 августа 18 001 Boeing 747-400 Борт Qantas совершил перелёт из Лондона (Великобритания) в Сидней (Австралия) за 20 часов 9 минут.
2013 6 июня 17 312 Airbus A330-200 Борт Delta Air Lines совершил грузовой рейс из Сингапура в Атланту за 18 часов 34 минуты.
2002 24 декабря 16 910 Airbus A330-200 Борт Qantas совершил рейс из Тулузы (Франция) в Мельбурн (Австралия) за 20 часов 4 минуты.[36]
2004 28 июня 16 600 Airbus A340-500 Борт Singapore Airlines совершил рейс из Сингапура в Ньюарк за 18 часов 20 минут. Самый долгий регулярный рейс до 23 ноября 2013 года[37].
2004 3 февраля 14 093 Airbus A340-500 Борт Singapore Airlines совершил перелёт из Сингапура в Лос-Анджелес за 14 часов 42 минуты[37].
1988 17 сентября 14 042 Boeing 767-200ER Борт Air Mauritius совершил перелёт из Галифакса на Маврикий за 16 часов 27 минут.[37]
1967 16 октября 7 661 Командир экипажа
Уланова, Любовь Михайловна		 Ил-18Д Борт Аэрофлота в составе женского экипажа совершил перелёт по кратчайшей линии между двумя точками земного шара из Симферополя на Сахалин за 12 часов 12 минут[38].

Другие типы летательных аппаратов

[править | править код]
Дата Расстояние, км Пилот Летательный аппарат Примечание
21 января 2003 3008,8 Klaus Ohlmann и Karl Rabeder Schempp-Hirth Nimbus-4[англ.] The gliding flight consisted of four legs along the eastern side of the Andes mountain range. The flight time of 15h 8m giving an average speed of almost exactly 200 km/h.[39][40]
21 марта 1999 40 814 Bertrand Piccard и Brian Jones Breitling Orbiter[англ.] Distance record for a balloon

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «FAI Record ID #13081 — Distance, C-Absolute (Absolute Record of classes C, H and M) Архивировано 17 октября 2014 года.» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
  2. ↑ Fossett link Архивировано 3 октября 2012 года.
  3. ↑ «FAI Record ID #8391 — Distance over a closed course. Class C-1e Архивировано 24 декабря 2013 года.» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
  4. ↑ Taylor 1966, p. 2.
  5. ↑ «Triple triumph Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine» Flight 1938]
  6. ↑ Mikesh and Abe 1990, p. 91.
  7. ↑ "'Cape Cod's' Success Climaxes 5 Years [of] Bellanca Records". The Sunday Morning Star, Wilmington, DE. 1931-08-02. Архивировано 10 февраля 2020. Дата обращения: 4 сентября 2013.
  8. ↑ FAI Record ID #9288. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
  9. ↑ New Closed Circuit Record (англ.) // Flight : magazine. — 1929. — 20 December (vol. XXI, no. 1095). — P. 1330. Архивировано 1 октября 2015 года.
  10. ↑ "World's Records In Aviation Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine". Flight, 20 March 1931, p. 247.
  11. ↑ Bird of Paradise Архивировано 12 декабря 2006 года.
  12. ↑ FAI Record ID #14842. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
  13. ↑ New York–Paris: Lindbergh's Non-Stop Fight Across the Atlantic (англ.) // Flight : magazine. — 1927. — 26 May (vol. XIX, no. 961). — P. 331—333. Архивировано 1 октября 2015 года.
  14. ↑ 1 2 3 Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 171.
  15. ↑ FAI Record ID #9306. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года..
  16. ↑ FAI Record ID #9307. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
  17. ↑ FAI Record ID #9299. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
  18. ↑ FAI Record ID #9304. Fédération Aéronautique Internationale. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
  19. ↑ Parmentier, Bruno Potez 28/2. aviafrance. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано 5 сентября 2015 года.
  20. ↑ John Rodgers. Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
  21. ↑ 1925 Flight to Hawaii. Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 17 января 2016 года.
  22. ↑ The New World's Duration Record (англ.) // Flight : magazine. — 1925. — 13 August (vol. XVII, no. 868). — P. 525. Архивировано 2 октября 2015 года.
  23. ↑ The World's Duration Record: Some More Details Concerning the Wonderful Farman Performance (англ.) // Flight : journal. — 1925. — 27 August (vol. XVII, no. 870). — P. 550. Архивировано 2 октября 2015 года.
  24. ↑ Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 170.
  25. ↑ FAI Record ID #9305. Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года..
  26. ↑ Thirty-six Hours in the Air (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 26 April (vol. XV, no. 748). — P. 232. Архивировано 3 августа 2017 года.
  27. ↑ Records Homologated (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 28 June (vol. XV, no. 757). — P. 356. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  28. ↑ The Royal Aero Club of the U.K.: Official Notices to Members: Official World's Records Passed by the Fédération Aéronautique Internationale, January 6 to October 20, 1920 (англ.) // Flight : journal. — 1920. — 16 December (vol. XII, no. 625). — P. 1274. Архивировано 1 октября 2015 года.
  29. ↑ Karl Ingold plane. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 5 сентября 2015 года.
  30. ↑ "German Airmen Sets Record". Popular Mechanics. 1914. Архивировано 3 июня 2013. Дата обращения: 2 октября 2017.
  31. ↑ Gustave-Whitehead.com, Gustav Weißkopf, © John Brown. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
  32. ↑ Scientific American Debunks Claim Gustave Whitehead Was «First in Flight» — Scientific American. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
  33. ↑ The Giffard Airship, 1852. — - Science Museum Архивировано 21 июля 2015 года.
  34. ↑ Commercial distance record
  35. ↑ Suzanna Darcy-hennemann (USA) (12181) | World Air Sports Federation. Дата обращения: 14 марта 2024. Архивировано 6 июня 2023 года.
  36. ↑ Qantas flies Airbus A330 nonstop from Europe to Australia | Airbus Press release. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
  37. ↑ 1 2 3 Singapore Airlines A340-500 Beats its own Non-Stop Flight Distance Record (28 июня 2004). Дата обращения: 4 сентября 2013. Архивировано 26 октября 2020 года.
  38. ↑ Хозяйка заоблачных высот Архивная копия от 23 июня 2015 на Wayback Machine.
  39. ↑ FAI link to gliding records Архивировано 5 декабря 2006 года.
  40. ↑ Schallmauer durchbrochen (неопр.). — Skyrevue, 2003. — January. Архивировано 3 июня 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
  • Green, William, Gordon Swanborough and Pierre Layvastre. «The Saga of the Ubiquitous Breguet». Air Enthusiast, Seven, July-September 1978. pp. 161—181.
  • Mikesh, Robert C. and Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910—1941. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.
  • John W. R. Taylor. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London:Sampson Low, Marston & Company, 1966.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рекорды_дальности_полёта&oldid=139728061