Подводные лодки проекта 908 «Тритон-2» (Hk;fk;udy lk;tn hjkytmg 908 «Mjnmku-2»)
| проект 908 «Тритон-2» | |
|---|---|
 «Тритон-2» во Владивостоке | |
| История корабля | |
| Государство флага |
.svg){kind=small} |
| Современный статус | Количество лодок, оставшихся на вооружении неизвестно |
| Основные характеристики | |
| Разработчик проекта | ЦПБ «Волна» |
| Главный конструктор | В. И. Синяков (с 1966) |
| Скорость (подводная) | 5 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 40 метров |
| Автономность плавания | 60 миль |
| Экипаж | 2 + 4 водолаза |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 5,7 т |
| Водоизмещение подводное | 15,5 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
9,5 м |
| Ширина корпуса наиб. | 1,9 м |
| Силовая установка | |
| электродвигатель, 11 л. с. | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сверхмалые подводные лодки проекта 908 «Тритон-2» — проект сверхмалых подводных лодок ВМФ СССР. Состояли на вооружении флота с 1975 года по 1990-е годы.
Предназначены для патрулирования акватории портов и рейдов, доставки и эвакуации водолазов-разведчиков, минирования причалов, кораблей противника, исследования морского дна.
Всего было построено 13 подводных лодок данного проекта: В-485, В-489, В-494, В-499, В-501, В-504, В-505, В-509, В-511, В-528, В-541, В-542, В-554[1], не считая макетного образца, который маркировался как «Тритон-2М».
История проектирования и строительства[править | править код]
Макетный образец СМПЛ «Тритон-2» построен в 1966 году на заводе «Гатчинский металлист» (главный конструктор В. И. Синяков)[2].
Далее работы были переданы в ЦПБ «Волна» Минсудпрома.
Технический проект 09080 (главный конструктор Я. Е. Евграфов) разработан в 1970 году.
В 1971 году расчётно-конструкторская документация передана на Ново-Адмиралтейский завод (Ленинград), в 1974 году изготовлен опытный образец сверхмалой подводной лодки. Всего выпущено 13 экземпляров.
Предположительно, на 2010-е годы несколько подводных аппаратов «Тритон-2» состоит на вооружении ВМФ России и Украины.
В 1973—1980 годах в количестве 38 экз. построена двухместная сверхмалая подводная лодка проекта 907 «Тритон-1»[3].
Конструкция[править | править код]
Корпус СМПЛ проекта 908 был выполнен из алюминиевого-магниевого сплава и рассчитан на глубину погружения 40 метров. Подводная скорость — 5 узлов. Дальность плавания под водой достигала 60 миль.
В корпусе расположены:
- носовая кабина для двух членов экипажа (заполняется водой при нормальном давлении).
- пульт управления, находящийся в носовой кабине, герметизирован.
- герметизированный отсек приборов управления и расположенный под ним герметизированный аккумуляторный отсек.
- кормовая кабина водолазов-разведчиков (заполняется водой при нормальном давлении).
- герметизированный электромоторный отсек.
Винт, размещённый в поворотной кольцевой насадке, выполнял также функции вертикального руля.
Вооружение[править | править код]
Сверхмалые подводные лодки проекта «Тритон-2» были вооружены гидроакустической станцией МГВ-11, МГВ-6В и навигационным комплексом «Самум».
Представители[править | править код]
| № | Наименование корабля |
Заводской номер |
Дата закладки |
Дата спуска |
Вступление в строй |
Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Служила в Каспийской флотилии. В 1992 передана Азербайджану | ||||||
| Служила на Тихоокеанском флоте. Списана в 2009. Возможно именно она сохранилась, как экспонат в музее Тихоокеанского флота во Владивостоке | ||||||
| Служила на Балтийском флоте. Стала экспонатом в Кронштадтском парке Патриот | ||||||
| Служила на Черноморском флоте. В 1996 передана Украине. Распилена на металл. | ||||||
| Служила на Черноморском флоте. В 1996 передана Украине. Распилена на металл. | ||||||
| Служила на Черноморском флоте. В 1996 передана Украине. Распилена на металл. | ||||||
| Служила на Тихоокеанском флоте. Списана в 2009. Возможно именно она сохранилась, как экспонат в музее Тихоокеанского флота во Владивостоке | ||||||
Экипаж[править | править код]
Экипаж подводных лодок проекта «Тритон-2» состоял из двух человек, размещённых в носовой кабине. Кроме них, на борт принималась разведывательно-диверсионная группа из четырёх человек (размещались в кормовой кабине). В кабинах поддерживалось нормальное давление независимо от глубины погружения, но легководолазы и члены экипажа находились в воде и пользовались дыхательными аппаратами. Выход боевых пловцов и членов экипажа осуществлялся через люки в верхней части корпуса.
См. также[править | править код]
- Подводные лодки проекта 907 «Тритон-1М»
- Подводные лодки проекта 1603 «Бентос-300»
- Погружающийся катер-носитель водолазов проекта 21310 «Тритон-НН»
Примечания[править | править код]
- ↑ Проект 908 «Тритон-2». Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано 4 марта 2012 года.
- ↑ Мини-субмарина Тритон-2. Дата обращения: 17 декабря 2022. Архивировано 17 декабря 2022 года.
- ↑ Проект 907 «Тритон-1». Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано 26 мая 2013 года.
Литература[править | править код]
- Чемоданов В. А. Сверхмалые подводные лодки «Тритон-2» и «Тритон-1М». // Гангут. — 1998. — № 14. — С. 85—89.