Пепеляев, Евгений Георгиевич (Hyhylxyf, Yfiyunw Iykjinyfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Евгений Георгиевич Пепеляев
Дата рождения 18 марта 1918(1918-03-18)
Место рождения Бодайбо, Иркутская губерния, Государство Российское
Дата смерти 4 января 2013(2013-01-04) (94 года)
Место смерти Москва, Россия
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС
Годы службы 19361973
Звание
Полковник ВВС СССР
Часть 300 ИАП, 330 ИАП, 196 ГИАП
Командовал 196-й гвардейский истребительный авиационный полк
Сражения/войны Великая Отечественная война,
Советско-японская война,
Корейская война
Награды и премии
Герой Советского Союза — 1952
Орден Ленина — 1952 Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны II степени Орден Красной Звезды
Орден Красной Звезды Медаль «За боевые заслуги» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «За победу над Японией»
Медаль «За безупречную службу» 1-й степени

квалификация

Военный лётчик 1-го класса
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Евге́ний Гео́ргиевич Пепеля́ев (18 марта 1918, Бодайбо — 4 января 2013, Москва) — лётчик-истребитель, командир истребительного авиаполка, наиболее результативный ас войны в Корее, Герой Советского Союза (1952).

Биография[править | править код]

Пепеляев родился 18 марта 1918 года в городе Бодайбо Иркутской губернии. Окончил школу ФЗУ, первый курс Омского железнодорожного строительного техникума. В выборе пути первостепенным было влияние старшего брата — Константина, ставшего военным лётчиком, сражавшегося в составе 402-го ИАП и погибшего в воздушном бою над озером Ильмень в 1941 году. До войны, переехав в Одессу к брату, Евгений добился приёма в аэроклуб, после окончания которого поступил в Одесскую военную авиационную школу, которую окончил в 1938 году.

Служил на Дальнем Востоке (на территории села Бабстово Ленинского района Еврейской автономной области) в 300-м ИАП. Летал на самолётах И-16, ЛаГГ-3. В ноябре 1943 года был направлен на стажировку на фронт. В составе 162-го ИАП, действовавшего на Белорусском фронте, совершил 12 боевых вылетов на Як-7Б.

Летом 1945 года замкомандира 300-го ИАП капитан Пепеляев участвовал в прикрытии войск 2-го Дальневосточного фронта, действовавшего против японских вооружённых сил. Совершил здесь более 30 боевых вылетов на Як-9Т. Осенью 1945 года, после того как американские войска начали высаживаться в портах Жёлтого моря, Пепеляев будучи уже командиром 300-го ИАП был откомандирован в Северо-восточный Китай.

В декабре 1947 года окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава и был назначен заместителем командира 196-го ИАП, части, лётчики которой одними из первых освоили реактивные самолёты: в 1949 — Ла-15, а весной 1950 — МиГ-15. Лётный талант Пепеляева был замечен, и его привлекают для участия в авиационных парадах. В паре с военным летчиком Валентином Лапшиным, первыми в стране, они продемонстрировали так называемый встречный пилотаж на МиГ-15 — один из самых рискованных и впечатляющих видов воздушного представления, когда сближающиеся с предельной скоростью самолёты расходятся в нескольких метрах.

В 1949 году он назначен командиром 196-го истребительного авиационного полка, а на следующий год полк был направлен в Китай для участия в Корейской войне. 196-й истребительный авиаполк наряду с 17-м ИАП был лучшим по итогам боевой деятельности, добился в ходе ведения воздушных боев выдающихся результатов, его летчики сбили 108 самолетов противника, потеряв при этом 10 истребителей МиГ-15 и 4-х летчиков.

Свою первую победу Пепеляев одержал в середине мая 1951 года, открыв счёт сбитых «Сейбров». За время боевых действий в Корее он сменил три МиГ-15 с бортовыми номерами 325, 925 и 760. Сам сбит не был, хотя «325» пришлось списать из-за деформаций фюзеляжа и оперения, произошедших во время воздушных боёв. С июня 1951 года Пепеляев и лётчики его полка одними из первых в стране стали летать на МиГ-15бис, новейшей машине того времени, отличавшейся более мощным двигателем ВК-1 и эффективными воздушными тормозами.

Пепеляев провел лучший бой в сентябре 1951 года, когда в численно равном бою с 8-ю американскими машинами лётчики ведомой им группы сбили 4 самолёта, из них 2 уничтожил он сам. 6 октября командир подбил «Сейбр», совершивший вынужденную посадку на территории, контролируемой северокорейскими войсками. В считанные часы машина была вывезена с места вынужденной посадки и вскоре эвакуирована в Союз. Это был первый захваченный «Сейбр». Цена трофея была столь высока, что, став предметом интриг, он в итоге не был засчитан Пепеляеву. Сгоряча Пепеляев сказал участникам этой истории, что за враньё их накажет Бог. В своих мемуарах он отметил, что его слова сбылись: в течение нескольких лет после этого в авиакатастрофах погибли Шеберстов, претендовавший на то, что «посадил» этот «Сейбр», его ведомый Лазутин и поддержавший их командир 176-го авиаполка Вишняков[1].

Всего Пепеляев совершил в Корее 108 боевых вылетов (из них 101 боевой вылет в 1951 году), в 38 воздушных боях одержал 23 победы над реактивными самолётами противника (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86 «Sabre»). Три победы он отдал своему ведомому А. Рыжкову, и они не вошли в официальный счёт Пепеляева; таким образом, официально ему были засчитаны 20 побед. Сам Пепеляев в беседе с историками воздушной войны в Корее Юрием Тепсуркаевым и Леонидом Крыловым сказал по поводу своих воздушных побед следующее: «В двенадцати я уверен. Это точно на все 100 %. Если натянуть, то, может быть, пятнадцать»[2]. По многим источникам, Е. Пепеляев одержал 23 победы. Он оспаривает место лучшего воздушного аса войны в Корее у Николая Васильевича Сутягина, у которого на счету 22 воздушные победы, поэтому вопрос, кто был лучшим в Корее и вообще лучшим в истории реактивной авиации — Сутягин или Пепеляев, —остается открытым.

Среди причин успешной боевой работы своего полка Пепеляев называет высокую работоспособность и слётанность лётчиков, совершавших по несколько тренировочных вылетов в сутки. «Керосина» на выучку не жалели, и это сторицей оправдалось в боях. Немаловажным представляется и тот факт, что полк лично курировал командующий авиацией МВО В. И. Сталин — по мнению Пепеляева, жёсткий и требовательный человек, толковый лётчик, командир почти с неограниченными возможностями.

Вспоминая рассказы отца о Корейской войне, дочь Е. Г. Пепеляева Елена отмечала, что он отдал приказ лётчикам своего полка не добивать подбитые американские самолёты и лётчиков, в то время как американцы нередко расстреливали советских лётчиков, покидавших на парашютах свои подбитые самолёты[3].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 апреля 1952 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении специального правительственного задания, полковнику Е. Г. Пепеляеву было присвоено звание Героя Советского Союза[4].

В 1958 году Е. Г. Пепеляев окончил Военную академию Генштаба и был назначен на должность командира 133-й истребительной авиационной дивизии, дислоцированной в Ярославле. С осени 1960 года он — начальник авиации 78-го истребительного авиационного корпуса ПВО в Брянске. В 1961 году, получив травмы при аварии самолёта, был списан с лётной службы, после чего служил на Центральном командном пункте Войск ПВО СССР. Демобилизован в 1973 году[4].

За свою лётную жизнь полковник Пепеляев налетал более 2000 часов, освоил около 30 типов крылатых машин, среди них реактивные истребители: Як-15, Як-17, Як-25, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9.

После демобилизации Е. Г. Пепеляев жил в Москве, работал в закрытом военно-авиационном НИИ. Умер 4 января 2013 года. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище[3][4].

Могила Пепеляева на Николо-Архангельском кладбище Москвы.

Награды[править | править код]

Мемуары[править | править код]

  • Пепеляев Е. Г. [militera.lib.ru/memo/russian/pepelyaev_eg/index.html «Миги» против «Сейбров»] = (первое издание — М.: НПП «Дельта», 2000). — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — 76 с. — ISBN 5-699-14274-6.

Память[править | править код]

В июне 2015 года в Москве на доме 66, корпус 1 по Зелёному проспекту, где многие годы жил легендарный лётчик, была установлена мемориальная доска в честь Героя Советского Союза лётчика Евгения Пепеляева. На церемонии открытия присутствовала вдова лётчика Мария Константиновна[3]. На её месте феврале 2022 года установлена новая бронзовая мемориальная доска с барельефом Героя[5], автор: скульптор И. А. Бурганов.[6]

22 августа 2022 года в городе Бодайбо, Иркутской области, где родился прославленный летчик, на территории городского парка открыт бюст в честь Героя Советского Союза летчика-аса Евгения Георгиевича Пепеляева.

Примечания[править | править код]

  1. Пепеляев Е. «МиГи» против «Сейбров». — М.: Яуза, Эксмо, 2006, с. 254.
  2. Тепсуркаев Ю. Г., Крылов Л. Е. . [militera.lib.ru/memo/russian/pepelyaev_eg/index.html «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». Хроника воздушной войны в Корее 1950—1953]. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 346 с. — (Войны XX века). — ISBN 978-5-699-26667-8. — С. 82.
  3. 1 2 3 Валерий Гук.  Ему рукоплескали вчерашние враги. На доме, где жил легендарный лётчик Евгений Пепеляев, установили мемориальную доску // Восточный округ. — 2015. — № 21 (110) за 19 июня. — С. 11. Архивировано 27 июня 2015 года.
  4. 1 2 3 4 Пепеляев Евгений Георгиевич. // Сайт «Герои страны». Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано 6 октября 2013 года.
  5. Мемориальную доску летчику Евгению Пепеляеву установили на Зеленом проспекте. Сайт Москвы (10 февраля 2022). Дата обращения: 11 февраля 2022. Архивировано 10 февраля 2022 года.
  6. Козак Ю. Герои не умирают. Их имена навечно запечатлены на монументах, барельефах, мемориальных досках, в названиях улиц и скверов. // Красная звезда. — 2022. — 28 февраля. — С.12. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Галанин А., Голотюк В. Золотые звёзды Зари. — М.: ПЕРВЫЙ ТОМ, 2020. — 392 с.

Ссылки[править | править код]