Пеликан, Франтишек (Hylntgu, Sjgumnoyt)
| Франтишек Пеликан | |
|---|---|
| чеш. František Pelikán | |
 Фото 2015 года | |
| Дата рождения | 6 ноября 1948[1][2][…] |
| Место рождения | Пльзень, Чехословакия |
| Дата смерти | 7 мая 2016[1][2][…] (67 лет) |
| Место смерти | Пльзень, Чехия |
| Гражданство |
 Чехословакия/ Чехия |
| Род деятельности | деятель изобразительного искусства, дизайнер, учитель, скульптор, педагог по рисованию |
| Жанр | дизайнер, художник, преподаватель |
| Учёба | |
| Награды | Художественная премия города Пльзень (2014) |
Франтишек Пеликан (чеш. František Pelikán) — чешский промышленный дизайнер, художник, скульптор и преподаватель, лауреат Художественной премии города Пльзень.
Биография
[править | править код]Франтишек родился 6 ноября 1948 года в Пльзене, а в 15 лет впервые участвовал в художественной выставке, на которой получил приз — серебряный портсигар[3]. В 1976 году окончил Высшую школу прикладного искусства в Праге по специальности «Дизайн машин и механизмов», после в 1976—1977 годах также посещал курсы Института промышленного дизайна (Прага), по окончании которых занялся свободными профессиями[фр.]. В должности дизайнера активно сотрудничал с различными предприятиями, в том числе занимался дизайном станков, архитектурных и интерьерных элементов, вывесок магазинов, но наиболее известными стали его работы в сфере транспорта[4]. В последнем был сторонником применения увеличенных окон кабин для лучшего обзора[5], в работах при этом просматривалось влияние итальянских дизайнеров[3].
С 1996 года по 2001 преподавал в Западно-чешском университете[чеш.] (Пльзень), а с 2001 года по 2003 — на Педагогическом факультете[чеш.]; с 2004 года — в Институте искусств и дизайна[чеш.][4]. В 2014 году Франтишек Пеликан за свои дизайнерские работы был удостоен Художественной премии города Пльзень[6].
Умер 7 мая 2016 года из-за длившейся к тому времени уже как год болезни[4].
Работы
[править | править код]_77TSI_hatchback_(2015-07-15)_01.jpg)
.jpg)
Некоторые известные работы[4]:
- 1981 год — фрезерный станок FNGJ 32 производства TOS Žebrák. Премия «Отличный дизайн».
- 1991 год — передвижной компрессор Škoda 203. Премия «Хороший дизайн».
- 1994 год — кабина вагонов метро 81-71М (модернизация вагона 81-717 заводом Škoda Transportation). Премия «Хороший дизайн».
- 1996 год — кабина электровоза Škoda 109E[англ.][5].
- 2001 год — станок FVP 120 с ЧПУ производства STROJÍRNOU TYC. Золотая медаль на Международной машиностроительной ярмарке в Брно.
- 2002 год — кузов вагона метро Škoda 6Mt.
- 2002—2003 годы — рестайлинг автомобилей Škoda Octavia, Fabia и Opel Corsa.
- 2007 год — интерьер трамвая Škoda 14T. Премия «Хороший дизайн».
- 2008 год — кузов вагона метро 18Mt «НеВа» (для Петербургского метрополитена).
Также Пеликан был автором проектов гоночных автомобилей Škoda 130 LR Evo и Škody 130 R Rapid, автобуса OASA 901, трамваев Vario LF и VV60LF[5].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 František Pelikán // Křížky a vetřelci (чеш.)
- ↑ 1 2 Чешская национальная авторитетная база данных
- ↑ 1 2 František Dvořák. Velký talent z Plzně zemřel. František Pelikán miloval italský design (чеш.). iDNES.cz (13 мая 2016). Дата обращения: 13 февраля 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
- ↑ 1 2 3 4 Pelikán František (чеш.). Informační systém abART. Дата обращения: 13 февраля 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Petr Ježek. Nejrozšířenější tramvaji na světě vtiskl novou tvář plzeňský designér (чеш.). iDNES.cz (11 октября 2015). Дата обращения: 13 февраля 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.
- ↑ Martin Pecuch. Zemřel významný český designér František Pelikán (чеш.). Plzeň (13 мая 2016). Дата обращения: 13 февраля 2019.
 |
|---|
