Операция Chastise (Khyjgenx Chastise)
| Операция Chastise | |||
|---|---|---|---|
| Основной конфликт: Вторая мировая война | |||
 Плотина Мёне на следующий день после налёта | |||
| Дата | 17 мая 1943 года | ||
| Место | Эдер, Германия | ||
| Итог | Победа Британии | ||
| Противники | |||
|
|
|||
| Командующие | |||
|
|||
| Силы сторон | |||
|
|||
| Потери | |||
|
|||
|
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Операция Chastise (англ. chastise «наказание», «порка») — кодовое название авиационного удара по плотинам в Германии 17 мая 1943 года с использованием специально разработанных «прыгающих бомб». Авианалёт был совершён 617-й эскадрильей Королевских ВВС, впоследствии известной как разрушители плотин (англ. Dambusters). В результате налёта плотины на Мёне и Эдере были частично разрушены, что вызвало затопление Рурской долины и деревень в долине Эдера, тогда как плотина в Зорпе получила незначительные повреждения.
В результате затопления Рурской долины погибло от 1200 до 1600 гражданских лиц[1].
Предшествующие события
[править | править код]В сентябре 1939 года, после нападения нацистской Германии на Польшу, в Европе началась Вторая мировая война. Известный английский инженер и изобретатель Барнс Уоллес видел возможность скорейшего окончания войны в разрушении промышленного потенциала противника путём стратегических бомбардировок. Особенно важной целью Уоллес считал водохранилища в Рурской области, поставлявшие воду и электроэнергию для тяжелой и металлургической промышленности региона. Свои соображения он изложил в записке для министерства обороны: «A Note on a Method of Attacking the Axis Powers». Для атаки плотин Уоллес предлагал использовать сверхтяжёлые бомбы, способные вызвать эффект локального землетрясения. Однако средств для доставки подобной бомбы в то время не существовало и проект не был принят. Дальнейшие размышления привели Уоллеса к идее применить для атаки плотин принцип «прыгающей бомбы».
Подготовка
[править | править код]
Проведение бомбометания с высоты всего 18 метров на скорости 390 км/ч на строго определённом удалении от цели потребовало специально обученных экипажей. Начались интенсивные тренировки по ночным полётам на малых высотах.
Потребовалось также найти решение для ряда технических проблем — в частности, найти способ определения момента, когда самолёт окажется на оптимальном расстоянии от плотины. Был использован тот факт, что плотина на Мёне и плотина на Эдере имели хорошо заметные башенки по краям. Это позволило сконструировать специальный прицел с двумя штырьками, которые визуально совмещались с башенками на необходимом удалении до плотины.
Также следовало точно выдержать высоту полёта над зеркалом водохранилища. Барометрические высотомеры не обеспечивали необходимой точности. Для решения этой проблемы под фюзеляжем каждого самолёта были смонтированы два прожектора, наклонённые под таким углом, что световые пятна от их лучей сливались в одно, когда самолёт находился точно на требуемой высоте. Экипажи проводили тренировки на водохранилищах Айбрук[англ.], Аббертон[англ.] и Деруэнт[англ.]. Сама бомба была впервые испытана на каскаде водохранилищ долины Элан[англ.]. Судя по сохранившимся кинокадрам, как минимум один самолёт был потерян в ходе подготовки и тренировок экипажей.
Испытание бомб было завершено 29 апреля; 13 мая бомбы были доставлены в эскадрилью. 15 мая, в 18:00 в доме капитана Витворта состоялось совещание, на котором Гибсон и Уоллес проинструктировали четырёх офицеров; до остальных экипажей задание было доведено на следующий день.
Налёт
[править | править код] | Этот раздел не завершён. |
Командир эскадрильи, выполнявшей это задание — Гай Гибсон[англ.] (Gibson G. P.).
Операция была проведена 16 мая 1943 года. Эта дата была выбрана потому, что в это время водохранилища были полностью заполнены после весеннего таяния снегов, а ночью светила полная луна, что должно было облегчить действия атакующих экипажей.
Взлетев из Скэмптона в 21:00, первая волна бомбардировщиков направилась к плотинам Мёне и Зорпе. По пути «Ланкастер» Байерса (позывной «K» (King)) был сбит над берегом в Дании. Самолёт Райса (позывной «H» (Harry)) над Ла-Маншем, зацепив волны, потерял бомбу и развернулся на базу. Самолёт Барлоу (позывной «E» (Easy)) разбился в Голландии, задев линию электропередач, а Бёрпи (позывной «S» (Sugar)) — сбит ПВО над Зёйдерзе.
- Атака на плотину Mёне
Воздушный налёт на плотину возглавил командир эскадрильи Гай Гибсон (позывной «G» (George)). Сброс прошёл успешно, однако плотина устояла. Вслед за ним атаковал Хопгуд (позывной «M» (Mother)), но бомба, перелетев через парапет плотины, упала на здание электростанции и уничтожила его. «Ланкастер» Хопгуда был подбит зенитным огнём, вдобавок от взрыва бомбы он начал разрушаться. Трём членам экипажа удалось покинуть самолёт, но выжили только двое. Гибсон кружил над плотиной, отвлекая огонь на себя от самолёта флайт-лейтенанта Гарольда Мартина[англ.]. Мартин (позывной «P» (Popsie)) атаковал третьим, его «Ланкастер» был повреждён зенитным огнём, но совершил успешный сброс. Атаку довершил сквадрон-лидер Дэвид Мэлтби[англ.] (позывной «J» (Johnny)), когда наконец плотина была разрушена. Радист Гибсона тут же отправил сообщение с кодовым словом «Nigger» (означавший «атака прошла успешно!»). Самолёты Дэйва Шэннона[англ.] и Эвана Модсли повернули на запасную цель — плотину Эдер[нем.]
Список самолётов, участвовавших в атаке
[править | править код]| Позывной экипажа | Командир | Атакованная цель | Вернулся на базу? | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Первая волна | ||||
| G (George) | Гибсон | плотина на Мёне | Да | Ведущий. Бомба взорвалась, не долетев до плотины. Самолёт отвлёк огонь ПВО на себя, облегчив задачу остальным. |
| M (Mother) | Хопгуд | Нет | Сбит огнём ПВО при выходе из атаки. Бомба перескочила через плотину. | |
| P (Peter, Popsie) | Мартин | Да | Бомба не попала в цель. | |
| A (Apple) | Янг | Нет | Бомба попала в плотину и создала небольшую пробоину. Самолёт сбит на обратном пути над берегом Дании. | |
| J (Johnny) | Молтби | Да | Бомба попала в плотину и создала значительную пробоину. | |
| L (Leather) | Шеннон | плотина на Эдере | Да | Бомба попала в плотину, не причинив повреждений. |
| Z (Zebra) | Модсли | Нет | Бомба перелетела через цель и повредила бомбардировщик. Самолёт сбит на обратном пути над Германией. | |
| N (Nancy, Nan) | Найт | Да | Бомба попала в плотину и создала значительную пробоину. | |
| B (Baker) | Эстелл | — | Нет | Самолёт разбился, зацепив линию электропередач на пути к цели. |
| Вторая волна | ||||
| T (Tommy) | МакКарти | плотина на Зорпе | Да | Бомба попала в плотину, не причинив повреждений. |
| E (Easy) | Барлоу | — | Нет | Самолёт разбился, зацепив линию электропередач на пути к цели. |
| K (King) | Байерс | Нет | Самолёт сбит на пути к цели над берегом Дании. | |
| H (Harry) | Райс | Да | Потерял бомбу, зацепив волны над океаном, и развернулся на базу. | |
| W (Willie) | Мунро | Да | Повреждён огнём ПВО над берегом Дании и развернулся на базу. | |
| Третья волна | ||||
| Y (York) | Андерсон | плотина на Зорпе | Да | Не смог обнаружить цель в тумане. Приземлился в Скамптоне с несброшенной бомбой. |
| F (Freddy) | Браун | плотина на Зорпе | Да | Бомба попала в плотину, не причинив повреждений. |
| O (Orange) | Таунсенд | плотина на Эннепе | Да | Бомба попала в плотину, не причинив повреждений. |
| S (Sugar) | Бёрпи | — | Нет | Сбит огнём ПВО над Нидерландами на пути к цели. |
| C (Charlie) | Оттли | Нет | Сбит над Германией на пути к цели. | |
Результаты
[править | править код] | Этот раздел не завершён. |
 | В этой статье имеется избыток цитат либо слишком длинные цитаты. |
Вот что пишет о результатах этой атаки Альберт Шпеер, рейхсминистр военной промышленности и вооружений, в своих мемуарах (опубликованы в русском переводе под названием «Третий Рейх изнутри. Воспоминания рейхсминистра военной промышленности. 1930—1945»):
17 мая 1943 года всего 19 британских бомбардировщиков попытались разрушить гидроэлектростанции в Руре и тем самым парализовать всю нашу военную промышленность.
Среди ночи я получил очень тревожное сообщение: разрушена самая большая плотина — плотина на реке Мёне, и водохранилище опустело. О трёх остальных плотинах никаких сведений не было. На рассвете при подлёте к городу Верль мы увидели жуткую картину разрушений. Электростанцию у подножия разбомбленной плотины словно стёрло с лица земли вместе с её огромными турбинами.
Вода, хлынувшая из водохранилища, затопила долину Рура. Электрооборудование насосных станций оказалось под слоем воды и ила; промышленные предприятия остановились, водоснабжение населения оказалось под угрозой. Мой отчёт, вскоре представленный в Ставку, произвел сильное впечатление на фюрера… Если бы британцам удалось уничтожить три других водохранилища, долина Рура оказалась бы полностью лишённой воды на все летние месяцы. Одна бомба всё же попала в центр плотины самого большого водохранилища в долине реки Зорпе. Я обследовал её в тот же день. К счастью, пробоина оказалась чуть выше уровня воды. Попади бомба сантиметров на десять ниже, и маленький ручеёк, превратившись в бурный поток, размыл бы плотину из камней и земли.
В ту ночь силами всего лишь нескольких бомбардировщиков британцы вплотную подошли к выполнению своей задачи и добились гораздо большего успеха, чем когда посылали на бомбёжки тысячи самолётов. Правда, они совершили единственную ошибку, которая и ныне ставит меня в тупик: они рассредоточили свои силы и в ту же ночь уничтожили плотину в долине Эдера, хотя она не имела никакого отношения к водоснабжению Рура.
Уже через несколько дней после этого налёта семь тысяч рабочих, которых я приказал перебросить со строительства Атлантического вала в район Мёне и Эдера, энергично ремонтировали плотины. 23 сентября 1943 года перед самым началом дождей брешь в плотине Мёне была заделана. Таким образом, удалось собрать осадки, выпавшие в конце осени и зимой 1943 года, на нужды следующего лета. Британские ВВС почему-то упустили шанс помешать нам восстанавливать плотину. Всего несколько бомб распахали бы воронками незащищённые строительные площадки, а зажигательные бомбы подожгли бы деревянные строительные леса.
— «Служебный дневник», 19 мая 1943 г.
Водохранилище в долине Мёне имело объём 132 500 000 кубометров, водохранилище в долине Зорпе — 70 200 000 кубометров. Когда опустело водохранилище в долине Зорпе, в двух оставшихся водохранилищах Рура осталось всего лишь 33 000 000 кубометров воды, или 16 процентов от необходимого количества. Согласно заявлению, сделанному 27 февраля 1969 г. доктором Вальтером Роландом (инженером, руководившим в последние годы войны водоснабжением Рура), если бы все водохранилища Рура были уничтожены, из-за нехватки воды для охлаждения коксовых печей и домен заводы Рурского региона сократили бы производство на 65 процентов. И действительно, даже временный выход из строя насосных станций привёл к заметному падению производства. Главные потребители удовлетворяли свои нужды лишь на 50-60 процентов.
В книге Чарльза Вебстера и Ноубла Франкленда «Стратегические авианалёты на Германию» написано, что пятому самолёту удалось разрушить плотину в долине Мёне. Последующие атаки были направлены на плотину в долине Эдера, которая использовалась в основном для выравнивания уровня воды в Везере и в Среднегерманском канале в летние месяцы, то есть для обеспечения навигации. Два самолёта сбрасывали бомбы на плотину в долине Зорпе, пока не уничтожили её. Между тем маршал авиации Боттомли ещё 5 апреля 1943 г. предложил атаковать плотины Мёне и Зорпе раньше плотины Эдера. Однако бомбы, сконструированные специально для этой цели, считались неподходящими для земляной плотины водохранилища Зорпе.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Paul Brickhill. The Dam Busters. London: Evans Bros., 1951. «Novelised» style. Covers entire wartime story of 617 Squadron.
- Брикхилл Пол. Затопить Германию! = The Dam Busters
- Churchill, Winston S. The Second World War, Volume IV: The Hinge of Fate. London: Cassell, 1951.
- Cockell, Charles S. The science and scientific legacy of Operation Chastise. Interdisciplinary Science Reviews 27, 278—286, 2002.
- Gibson, Guy. Enemy Coast Ahead. London: Pan Books, 1955. Gibson’s own account.
- Гибсон Гай Пенроуз Впереди вражеский берег = Enemy Coast Ahead
- Sweetman, John. The Dambusters Raid. London: Cassell, 1999. ISBN 0-304-35173-3.
Ссылки
[править | править код]- Official site of the Royal Air Force about Operation Chastise
- Site with details of the raids, full crew listing, links to present day 617 Sqn and much more
- Online Dambusters exhibition at the UK National Archives
- Secrets of the Dead: Bombing Nazi Dams and their link page
- BBC Online — Myths and Legends — Home of the Dambusters
- 60th Anniversary BBC News.
- Video of commemorative fly-by of Lancaster, Spitfire and Hurricane from D. Telegraph website
- Dambuster & Guy Gibson website in Dutch /
- Dam Busters Filmclips
- Gunner Douglas Webb
- Die Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 — «Operation Züchtigung»: Die Zerstörung der Möhne-Talsperre (in German)
- G for George at the Australian War Memorial, Canberra
- Luftkriegsgeschichte aus dem Ederbergland und Waldeck Frankenberg Архивная копия от 2 апреля 2019 на Wayback Machine
- Eyebrook
- Dambusters site with details of Operation Chastise including video footage and more
- UPKEEP Ротационная прыгающая бомба
Фильмы по теме
[править | править код]- Разрушители плотин / The Dam Busters
Год: 1955 Страна: Великобритания Режиссёр: Майкл Андерсон Жанры Фильма: драма, военный, история В ролях снимались: Майкл Редгрейв Урсула Джинс Чарльз Карсон Стэнли Ван Бирс Колин Тэпли Фредерик Лейстер Эрик Месситер Лайдман Браун Рэймонд Хантли Хью Мэннинг
- 3-серийный фильм The Dambusters
Режиссёр / Телекомпания: Гэри Джонстон / Discovery World Год выпуска: 2003
Примечания
[править | править код]- ↑ VE Day: The last British Dambuster - BBC News (англ.). Дата обращения: 9 сентября 2016. Архивировано 30 января 2016 года.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
